不管迪粉們如何粉比亞迪的三電技術，也掩蓋不了比亞迪在此前在設計方面並無太多亮點。想想奇瑞的艾瑞澤、吉利的博瑞博越EMGRAND EC7GS、哈弗新H6、觀致5SUV、東南DX7、上汽名爵ZS、上汽榮威RX5……這些自主品牌的顏值，一個比一個高，而顏值似乎又對銷量起著很大的作用，比亞迪應該是時候思考自己在設計上的不足，並對其進行彌補了。

於是，昨晚“電動·未來 王朝創造”的BYD Dreams品牌盛典上，由比亞迪新任設計總監沃爾夫岡·艾格親手打造的王朝概念車驚豔亮相，讓酷車哥和眾多媒體人看到了比亞迪的改變。這款車作為艾格加盟比亞迪後的首款作品，王朝概念車採用全新設計理念，使用全新設計語言，代表比亞迪未來產品設計趨勢。要技術也要顏值，王朝概念車讓比亞迪變身。

從這輛車的設計出現在螢幕上，它就抓住了酷車哥的眼球。前臉的造型很時尚，並且有種力量感。觀看細節，你可以看到前格柵由一塊塊的金屬質感小方塊組成，很有氣勢，並與比亞迪logo融為一體，讓有些“屌絲”氣息的logo品質感也得到了提升。官方解讀說：王朝概念車前臉造型將“龍”的元素運用其中：大燈的鍍鉻亮飾條與前格柵相連，宛如龍鬚。酷車哥覺得還是有道理的。

酷車哥尤其喜歡的是這臺車的側面，準確點說是車身後方的側面，因為融入了“懸浮感”的設計，C柱為全黑色，讓車頂與車身處於懸浮當中。而這懸浮與其它車型上看到的懸浮還不一樣，因為有更具動感的腰線支撐：楔形腰線、低矮而運動的窗線、懸浮式車頂詮釋出速度感，使車身顯得輕盈動感。

輪轂當然也與眾不同，同樣採用懸浮設計元素，以鋁材和碳纖維雙材質五輻設計營造科技感和速度感。

在尾部，一條狹長的紅色LED燈帶將尾部從車身分開，使得在水平線上的造型突出顯眼。這讓酷車哥想起了林肯大陸身上的那個尾燈，但是王朝這個有有所不同，這讓車子很有辨識度。

新任設計總監沃爾夫岡·艾格此前服務過奧迪，看來來自燈廠的設計師的確在對待燈上有自己的獨到之處。

在車內，酷車哥一眼看到這個內飾突然想到了沃爾沃S90，這種配色加上小巧的方向盤，不就是沃爾沃所做的嗎。此外，可90°旋轉的懸浮顯示屏佔據著中央區域，打造互聯四維空間，供司機和乘客同時享受。

儘管在這場品牌盛典上，比亞迪最重頭的還是釋出自己的三款“宋”系列產品，但是酷車哥不得不說，王朝概念車還是讓酷車哥覺得更有意義，因為它的亮相不僅展現了比亞迪在設計層面質的飛躍，也是比亞迪未來產品設計的起點。

作者酷車哥

比亞迪儘管技術上已經成了中國產No.1；但這個牌子已經給華人差、低端的印象，個人認為比亞迪集團佈局市場需要一個全新品牌；如吉利集團，吉利汽車給華人低端、差的印象，那就成立新品牌EMGRAND EC7，EMGRAND EC7中低品牌站穩腳跟，推出凌克，品牌宣傳上和吉利集團完全獨立。

比亞迪推出王朝系列，樹立新品牌，面對新市場本是好事，擺脫之前負面形象。但品牌宣傳上還是比亞迪唐、比亞迪宋之類！個人建議在宣傳上不要叫“比亞迪王朝”，就把“王朝”獨立出來成一個全新中高階品牌，就叫“王朝唐、王朝宋”車身不再出現BYD的logo！

不是吧！不要動秒天秒地秒空氣的好伐，何止是神車，絕對凌駕於神車之上！話說我是買不起，但是買的起就衝那車標我是不會考慮的。噴的話請輕噴，點到即可，別以為我不會噴，你可以試試！就這樣吧。