一、簡介：
1、定義：“左轉彎待轉區”是指當同向直行車道綠燈亮時，左轉彎車道的車輛必須前移到待轉區，等待訊號燈。左轉彎的車道增加了數米長的白色虛線框，直接連線到了馬路中間。這些白色虛框線就是設定的“左轉彎待轉區”，供同向直行道綠燈亮起時，左轉彎車道的車輛提前進入等待轉彎。左轉彎待轉區的範圍是原車輛停止線到道路的中心處，末端稍有彎曲，中間跨人行橫道。設有左轉彎待轉區的路口，交通訊號燈需實行先直行後左轉的規則。注意與左轉導流線的區別：
2、規則：“左轉彎待轉區”只供左轉彎車輛使用，在同向直行綠燈亮時，雖然左轉彎燈是紅色的，但此時允許左轉彎的車輛進入路口的“左轉彎待轉區”等候，等到左轉彎訊號燈變成綠色時再透過路口。而需提醒駕駛員的是，左轉等待線不是“停止線”，如果直行道和左轉車道訊號燈全為紅燈時，所有車輛需在之前的停止線進行等待。
3、意義：實施“左轉彎待轉區”的道路一般是單向三車道及以上等級的道路，按照每個交通訊號燈的週期來算，預計一個訊號燈週期可以多通行3或4輛車，一個小時內大約多通行100輛車。此舉將有效地提高路口機動車透過量，減少車輛滯留。
二、正確使用“左轉彎待轉區”的駕駛方法
1、遇到左轉彎和直行是紅燈訊號時，車輛不得提早進入左轉彎待轉區，妨礙其他路口直行的車輛通行。
2、設定有左轉彎待轉區的路口，訊號燈的放行順序為先放直行再放左轉，在直行訊號綠燈時，左轉車輛必須駛入左轉待轉區域，等到左轉燈變綠燈時再快速左轉。因此，駕駛人在看到直行訊號燈為綠燈時，左轉彎的機動車可隨即進入左轉彎待轉區內等候，當左轉訊號燈變綠時，等候在轉區內的機動車及左轉車道內的車輛才可依次左轉透過。
3、駕駛員朋友要注意的是，當直行、左轉訊號均為紅燈時，車輛不得進入“左轉彎待轉區”，需要在停車線外等待，否則就是闖紅燈行為，會被攝錄和處罰。2013年1月1日起闖紅燈每次扣6分，闖黃燈屬違法與闖紅燈一樣扣6分。
4、正確的走“左轉彎待轉區”的三個步驟：
【1】前方訊號燈直行和左轉訊號燈紅燈亮時，機動車應在路口停車線處等候放行訊號；
【2】當直行訊號燈綠燈亮時，左轉彎的車輛再進入左轉待轉區等候放行訊號；
【3】當左轉彎訊號燈綠燈亮時，等候在待轉區的車輛應迅速透過路口。
一、簡介：
1、定義：“左轉彎待轉區”是指當同向直行車道綠燈亮時，左轉彎車道的車輛必須前移到待轉區，等待訊號燈。左轉彎的車道增加了數米長的白色虛線框，直接連線到了馬路中間。這些白色虛框線就是設定的“左轉彎待轉區”，供同向直行道綠燈亮起時，左轉彎車道的車輛提前進入等待轉彎。左轉彎待轉區的範圍是原車輛停止線到道路的中心處，末端稍有彎曲，中間跨人行橫道。設有左轉彎待轉區的路口，交通訊號燈需實行先直行後左轉的規則。注意與左轉導流線的區別：
2、規則：“左轉彎待轉區”只供左轉彎車輛使用，在同向直行綠燈亮時，雖然左轉彎燈是紅色的，但此時允許左轉彎的車輛進入路口的“左轉彎待轉區”等候，等到左轉彎訊號燈變成綠色時再透過路口。而需提醒駕駛員的是，左轉等待線不是“停止線”，如果直行道和左轉車道訊號燈全為紅燈時，所有車輛需在之前的停止線進行等待。
3、意義：實施“左轉彎待轉區”的道路一般是單向三車道及以上等級的道路，按照每個交通訊號燈的週期來算，預計一個訊號燈週期可以多通行3或4輛車，一個小時內大約多通行100輛車。此舉將有效地提高路口機動車透過量，減少車輛滯留。
二、正確使用“左轉彎待轉區”的駕駛方法
1、遇到左轉彎和直行是紅燈訊號時，車輛不得提早進入左轉彎待轉區，妨礙其他路口直行的車輛通行。
2、設定有左轉彎待轉區的路口，訊號燈的放行順序為先放直行再放左轉，在直行訊號綠燈時，左轉車輛必須駛入左轉待轉區域，等到左轉燈變綠燈時再快速左轉。因此，駕駛人在看到直行訊號燈為綠燈時，左轉彎的機動車可隨即進入左轉彎待轉區內等候，當左轉訊號燈變綠時，等候在轉區內的機動車及左轉車道內的車輛才可依次左轉透過。
3、駕駛員朋友要注意的是，當直行、左轉訊號均為紅燈時，車輛不得進入“左轉彎待轉區”，需要在停車線外等待，否則就是闖紅燈行為，會被攝錄和處罰。2013年1月1日起闖紅燈每次扣6分，闖黃燈屬違法與闖紅燈一樣扣6分。
4、正確的走“左轉彎待轉區”的三個步驟：
【1】前方訊號燈直行和左轉訊號燈紅燈亮時，機動車應在路口停車線處等候放行訊號；
【2】當直行訊號燈綠燈亮時，左轉彎的車輛再進入左轉待轉區等候放行訊號；
【3】當左轉彎訊號燈綠燈亮時，等候在待轉區的車輛應迅速透過路口。