七步閘：

第一步：自閥手柄移至最小減壓位，列車管、均衡風缸均減壓50kpa，制動缸壓力應為125kpa左右，列車管洩漏量不超過20kpa/分，新造機車不超過10kpa；自閥手柄在制動區分3～4次階段移至最大減壓位，列車管減壓量為140kpa，制動缸壓力應為350kpa；單閥手柄移至單獨緩解位，制動缸壓力應能緩解到50kpa以下。

第二步：自閥手柄由運轉位移至最大減壓位，均衡風缸、列車管減壓140kpa的時間為5～7S，制動缸壓力由0～350的時間應為5～7S；再將手柄移至運轉位，制動缸壓力由350～35的時間為5～7S

第三步：自閥手柄移至過量減壓位，均衡風缸、列車管減壓量均為240～260kpa，制動缸壓力應為350Kpa；再將手柄由過量減壓位移至最小減壓位，均衡風缸壓力上升，列車管壓力不變。

第四步：自閥手柄由運轉位移至取柄位，均衡風缸減壓量應為240～260kpa，列車管不減壓；自閥手柄移至過充位，列車管應得到比規定壓力高30～40kpa的過充壓力，過充風缸排氣孔向外排氣，工作風缸也應有過充現象；手柄移回運轉位，列車管過充壓力應在122S內自動消除。

第五步：自閥手柄移至緊急位，列車管壓力應在3S內降至0，制動缸壓力應在5～7S內升至450kpa，均衡風缸減壓量應為240～260kpa，並自動撒沙；單閥手柄移至單緩位，放置12～15S，制動缸壓力開始下降一直到0；自閥手柄移至運轉位，各表壓力恢復正常；總風缸壓力下降到750kpa時空壓機開始泵風，從750～900kpa，雙泵用時30S以內，單泵不超過60S。

第六步：單閥在制動區分2～3次階段制動和階段緩解，作用穩定，全制動時制動缸壓力應為300kpa

第七步：單閥手柄移至全制動位，制動缸壓力由0～280kpa的時間應在3S以內；單閥手柄移至運轉位，制動缸壓力由300～35kpa的時間應在4S以內。