所有轎車都有前防護槓，開啟機器蓋，順著大燈的部分往下看，能看到一個較為粗大的金屬盒，它就是吸能盒，倆吸能盒所支撐著的，就是前防護槓。

後防護槓不是所有車都有。如果有，非常容易看到，蹲在車尾，伸手往保險槓裡一摸，就能摸到。如果做保養時，把車子升起，就更容易看到了，它緊貼著保險槓。

其實不拆車是很難看到防撞鋼樑的，既然看不見防撞鋼樑， 我們應該怎麼選車呢？

選擇合適的安全理念：日系車的造車理念是吸能，因此入門級車型多選用輕薄的防撞鋼樑或者泡沫作為防撞梁。而德系車和美系車則比較看重車身硬度，因此會有比較實在的防撞梁。

選擇進口車：即使你選擇了德系車和美系車，也會發現，他們一旦進入中國都會在防撞樑上偷工減料，有些入門車型甚至連泡沫都懶得給，直接是個空殼子。因此進口車型因為要符合國外的碰撞標準，不會在這方面簡配。

在網上尋找相關車型的安全介紹。一般來說參加C-NCAP碰撞試驗的車型，都會有防撞鋼樑，因此在買車之前，可以搜一下是否有碰撞試驗的經歷。另外，還有類似拆車坊的欄目可以搜尋一下，看看裡面有沒有爆料。

藉助搜尋引擎，可以在百度圖片裡搜尋要買車型的名稱+防撞鋼樑的關鍵詞，就可以搜到相關的圖片。尤其搜尋車名和車禍的關鍵詞，也會發現一些端倪。

其實最直接可靠的方法就是拆開來親自看，一般早期的日系車都是沒有側門和後防撞槓的，主要是那個時候我們還沒有對側面和後面碰撞的安全要求，所以精明並瞭解中國體制的日本商人就節省了一筆材料費。

不過我一向覺得轎車的防撞梁作用也很有限，就像ABS和氣囊之類的一樣，他能保護您不會犧牲的速度幅度範圍也就在10km/h上下，對於一些超速的傢伙來說，開什麼車距離上帝都是一樣近的。當然開個平頭小面十幾年的也依然大部分都還一起吃飯閒聊呢。

所以，有防撞鋼樑的車固然好一些，主要是在市區的一些追尾碰撞事故，能減輕車輛的損失。再好的防撞鋼樑也不如非承載車身底盤的整體大梁堅固結實。

當然也不要單純從一些事故的結果來評價有沒有防撞梁的好壞，事故還是要看速度和碰撞位置角度，往往惡性事故，有沒有都不太要緊，速度到了老天一定會收的。

現在的絕大多數轎車無論日系、德系，中國產還是進口，都有前後側防撞梁，基本不用太擔心了，因為有更完善的碰撞法規在那呢，但無論如何開車注意遵守交通安全才更重要。