都不錯，同價位實際上買到的車配置效能差不多，不過崔克價格混亂一些，折扣更高，閃電公司管理嚴格一些，一般常見折扣在8.5，崔克可以做到7.x。兩家各有特點，我給你簡單羅列一下，

都不錯，同價位實際上買到的車配置效能差不多，不過崔克價格混亂一些，折扣更高，閃電公司管理嚴格一些，一般常見折扣在8.5，崔克可以做到7.x。

兩家各有特點，我給你簡單羅列一下，

trek，p1是特色，可以自己定製很多東西，但是p1並不是免費的，進門費是4000，可以選擇曲柄長度，把立，彎把尺寸，以及免費的配色，再加8000還可以選擇特殊色，但是trek相對其他品牌來說，有刻意逼你加錢上P1的嫌疑，因為預設配色，免費配色都不是很好看，車型來說，domane這款耐力架不錯，前後都有避震，很舒服，madone則是整合度很高，如果你喜歡玩鐵三，trek的tt車不推薦，相對其他車型來說設計比較一般；

specialized，特色是預設配色很出眾，不用加錢就能買到不錯的配色，當相對來說，車貴一些，比如新的碟剎氣動車，venge一個車架零售大概3.8w，而trek madone一個ut機械的整車才3.6w，但如果你考慮上配色問題，再加1.2w，實際上兩者價格差不多，除非你特別在乎價格，而且不在乎配色，tt車跟trek情況差不多，也好多年沒更新；

補充整車和車架自組的說明，如果車架裝車，推薦閃電，因為trek的車架很貴，新madone來說，車架組價格跟slr6整車相當，這也是逼你買整車的節奏，但是上面提過，部分整車的價效比是trek超高，但實話實話，這兩家自己的東西很多都一般，比如輪組，兩家的都不太好，要求高的話，還是自組，或者買了整車賣掉，再買；

實際上選購哪一個，最大的因素不是品牌，而是哪一家的門店離你近，方便你維護；