首先如果決定買e1這種型別的車，要對它的定位還有產品力有個大致的概念。e1的定位是微型電動車，電動機最大馬力61匹，最大扭矩110Nm，長寬高分別為3465*1618*1500mm。
這車設計出來，主要就是用來市區代步的，一定程度還能兼顧下家用。e1的車身比較小巧運動，開起來也很靈活。轉向很輕便，指向性不錯，稍微有點駕駛經驗的人，很快就能上手了。轉彎半徑非常小，你會發現調頭如此輕鬆。
最左邊車道調頭的時候，再也不用有意儘量靠右了，基本上雙向六車道很輕鬆就能整個調頭過去了，不用擔心卡在路中間倒車挪位置的尷尬。至於動力嘛，引數看著不算太出彩，不過在這個級別來說，也算是比較優秀了。永磁同步電機啟動還是非常快的，車子又靈活，有時候想超個車，油門下重一點，速度起的很快，一下子就超過去了。
高架、快速路碰到大貨車，想超車可以果斷下腳，不用擔心超半天過不去的尷尬。雖然車子比較小，但e1的配置可絲毫不弱，配備了最新的比亞迪DiLink智慧網聯絡統，還有10.1英寸自適應旋轉懸浮Pad。
倒車雷達，倒車影像，GPS導航系統，藍芽/車載電話這些功能都有，在車上有急事需要打個電話，去到陌生的地方導航，這些功能還都挺實用的。這麼小的車，還配倒車影像，對女司機們來說實在是太方便了，基本排除了出入位時剮蹭到其他車的可能。最後說一下，e1的續航可以達到305km，快充只需要半個小時，就能充到80%電量，還是相當實用的。
基本上吃頓飯的時間就充差不多了，不用為充電的事煩心。這種小車對於城市代步來說，相當不錯，後續保養費用也低，起步價5.99萬元，也是相當完美了。
首先如果決定買e1這種型別的車，要對它的定位還有產品力有個大致的概念。e1的定位是微型電動車，電動機最大馬力61匹，最大扭矩110Nm，長寬高分別為3465*1618*1500mm。
這車設計出來，主要就是用來市區代步的，一定程度還能兼顧下家用。e1的車身比較小巧運動，開起來也很靈活。轉向很輕便，指向性不錯，稍微有點駕駛經驗的人，很快就能上手了。轉彎半徑非常小，你會發現調頭如此輕鬆。
最左邊車道調頭的時候，再也不用有意儘量靠右了，基本上雙向六車道很輕鬆就能整個調頭過去了，不用擔心卡在路中間倒車挪位置的尷尬。至於動力嘛，引數看著不算太出彩，不過在這個級別來說，也算是比較優秀了。永磁同步電機啟動還是非常快的，車子又靈活，有時候想超個車，油門下重一點，速度起的很快，一下子就超過去了。
高架、快速路碰到大貨車，想超車可以果斷下腳，不用擔心超半天過不去的尷尬。雖然車子比較小，但e1的配置可絲毫不弱，配備了最新的比亞迪DiLink智慧網聯絡統，還有10.1英寸自適應旋轉懸浮Pad。
倒車雷達，倒車影像，GPS導航系統，藍芽/車載電話這些功能都有，在車上有急事需要打個電話，去到陌生的地方導航，這些功能還都挺實用的。這麼小的車，還配倒車影像，對女司機們來說實在是太方便了，基本排除了出入位時剮蹭到其他車的可能。最後說一下，e1的續航可以達到305km，快充只需要半個小時，就能充到80%電量，還是相當實用的。
基本上吃頓飯的時間就充差不多了，不用為充電的事煩心。這種小車對於城市代步來說，相當不錯，後續保養費用也低，起步價5.99萬元，也是相當完美了。