我覺得是正常的心態，心理學有因為未知所以恐懼的說法，換句話說就人對自己能掌控的事會感到踏實。

坐在後排，注意力應該是窗外的風景或者車內的話題，不會注意車輛正前方的情況，就能放鬆心情，悠然自得。

坐在副駕駛座位上，注意力想不集中到正前方，就只能玩手機或者和駕駛員講話，這又可能會干擾駕駛員，所以大部分時間都是看著正前方，看到有車子從對面衝過來，可能有危險，自己卻無能為力，不能把控，所以覺得不踏實。

這是正常的心態，不要擔憂，也不用改變，只要儘量坐在後排就好了。

本質是不信任，認為司機不會像自己那樣處理的很好，導致嚴重的安全感缺失，從而產生焦慮。

焦慮情緒下，血液大量供應到胸部以上區域，下肢血流量不足，溫度下降，需要靠抖來激發能量，所以有腳顫的感覺。

另一方面，副駕駛和司機位置的視角不一樣。在”行左靠右”的車流裡，副駕駛和司機位置看到的東西不一樣，則會加劇這種不安全感。

本質是不信任，認為司機不會像自己那樣處理的很好，導致嚴重的安全感缺失，從而產生焦慮。

焦慮情緒下，血液大量供應到胸部以上區域，下肢血流量不足，溫度下降，需要靠抖來激發能量，所以有腳顫的感覺。

另一方面，副駕駛和司機位置的視角不一樣。在”行左靠右”的車流裡，副駕駛和司機位置看到的東西不一樣，則會加劇這種不安全感。

首先應從人與人之間的心理想法的不同說起。一個陌生的乘客不管是男的還是女的，也不管是什麼職業。他首先想的是你行駛的路線是否繞路了，你的計價器是否做過手腳。這點主要體現的是人與人之間相互的不信認。也體現了當下一種常態化畸形的社交法則。只要透過與乘客進行良好的溝通，語言上誠懇行為得當。提高信任度大部分乘客會打消這種想法。乘客與司機坐的位置不同所觀察的角度也不同。當面對正前方、左前方、右前方有移動物體帶來的視覺衝擊感受也是不一樣的。所以說要求司機有良好的駕駛能力準確的判斷力成熟的駕駛心理和控制情緒的能力。