北極是重要的戰略陣地。日前，俄羅斯北方艦隊的混合航空團在北極進行演習，共有10架蘇-24轟炸機和5架米格-31截擊機協同作戰，於海陸空摧毀“敵人”，其中現代化後的米格-31截擊機在北極飛到最大升限，高度超過了2萬米。俄軍認為經過現代化改裝的米格-31戰鬥機，能夠在北極地區與美國的F-22對抗。米格-31是在米格-25基礎上改進而成的新一代截擊戰鬥機，至今仍是俄羅斯空軍主力戰機之一，它機長22.69米，翼展13.46米，機高6.15米，裝有兩臺D-306加力式渦扇發動機，每臺最大推力14600公斤。F-22“猛禽”被認為是為贏得空中優勢而設計的最強大的美國隱身戰鬥機，而米格-31是俄羅斯最高效、最重型的戰鬥機攔截機之一。F-22戰鬥機有四大過人之處：隱形能力；超音速巡航；超級機動性；超強的戰場感知能力。現在F-22已經停產了，建造成本（時間）和昂貴的使用費用，地主家也沒有餘糧。那麼如果美國F-22戰鬥機與俄羅斯米格-31截擊機在北極對抗會怎麼樣呢？米格-31在加油後重達39噸，能夠攜帶功率更強勁的雷達，提供更長的探測範圍，十分犀利。據報道，米格-31攜帶更有效的導彈，比F-22更快更通用。米格-31裝備比F-22擁有的AIM-120導彈更先進的R-37導彈，R-37導彈飛行速度達6馬赫，而AIM-120導彈射速只有4馬赫。俄羅斯導彈的彈頭重60公斤，美國的彈頭重20公斤。俄軍認為米格-31截擊機擊中目標的機率更高。米格-31武器最顯著的優勢是它的射程，R-37導彈能夠擊中距離遠達400公里的目標，甚至最新的AIM-120D導彈的射程也不到R-37導彈射程的一半。米格-31武器的射程可能會更大，因為飛機的超音速飛行效能也起著作用：米格-31能夠在21公里以上的高度高速飛行，這使得它能夠以更大的動能發射導彈，從而增加了它們的射程。除了R-37遠端空空導彈，米格-31還裝 1 門 23 毫米GSH-23-6 六管機炮，備彈 230 發；全機有 8 個外掛架，機身下 4 個，可掛 4 枚 R-33 遠距半主動雷達制導空空導彈；兩側機翼下各有兩個外側掛架，可以掛 2 枚 R-40T 中距紅外導彈，四枚 R-60 紅外空空導彈成對掛在翼下兩個外側掛架上。而F-22戰鬥機為對空過度最佳化，造成彈倉過小，無法容納大型空地武器。F-22的優勢是更注重隱形效能和機動性，這也是米格-31所欠缺的。然而，強大的米格-31的機載相控陣雷達使其有可能遠端探測到戰鬥機。此外，現代化的米格-31可以交換目標資訊，這也有效打擊遠距離的戰鬥機。米格-31還具備紅外搜尋跟蹤系統，而F-22沒有這一系統。米格-31的另一個重要優勢是它的運營成本低於F-22。美國F-22戰鬥機是世界上最昂貴的飛機之一，光維護就要7億美元。此外，F-22並不適合所有型別的跑道，而米格-31則更便宜。與F-22不同的是，米格-31還能夠從冰雪機場起飛，這對北極戰爭的條件來說是一個巨大的優勢。米格-31總體上是比較完美的設計，它成功地利用了自己的重量和高效能滑翔機，同時保持了與F-22相比的低維護成本。F-22處於不利地位，米格-31的服役時間可能會更長。米格-31還裝備了新型X-47M2“匕首”導彈，比F-22更有優勢，因為F-22不適於執行空對地任務和對抗敵方軍艦，因此失去了普適性。但紙上談兵是空話，米格-31是不是F-22的剋星，還是要看實戰。透過大幅度技術升級改進以後，米格-31BM截擊機的超視距作戰能力得到大幅改進，變成了一頭真正“平流層怪獸”，是一架可怕的遠端截擊機，甚至能夠攔截在25000米高空以6馬赫飛行的高超聲速飛行器。俄軍認為在未來的北極鬥爭中，米格-31的強悍效能，能夠全面對抗甚至碾壓美製F-22，現在唯一的問題是，米格-31怎麼才能發現F-22隱身戰鬥機。

在俄羅斯空戰武器序列中，有一款使用超過150架的二代半戰機，這就是米格31系列高速截擊機。這款戰機跟世界各國現役主力機型存在一定代差，但憑藉著兩項絕活完全可以捍衛俄羅斯的天空。這兩項絕技是極高的速度和探測能力驚人的機載雷達。目前俄羅斯空天軍還將現役的米格31進行了升級，改造成了效能強大的米格31BM。

米格31是基於米格25戰機研發而來的。米格25戰機誕生於上世紀70年代，剛剛面世的時候，就引起了世界輿論一片譁然。尤其是在1973年時候一架米格25R竟然甩開了導彈的追擊，令所有軍事大國為之震驚。事實上，蘇聯人心理比誰都清楚，別看米格25擁有3.2馬赫的最大飛行速度，但只能在短時間內達到這個速度，其機動性和航電裝置都非常的落後，高速效能跟美軍的SR71偵察機無法相比。而且甩開導彈的那架米格25R緊急落地後發動機就當場報廢了。

米高揚設計局曾經以簡單粗暴的方式製造了飛行速度超過3.0馬赫的米格25戰鬥機，這種戰鬥機甚至曾經創造過直接甩掉美國響尾蛇導彈的神奇記錄。而隨著歲月的推移，米格25逐漸淡出人們的視線。但是米高揚設計的神話還在持續，米格25之後發展的米格31，又是另一款經典的高速戰鬥機。

米格31戰鬥機代號“捕狐犬”，其機身長度達到22.69米，翼展寬度為13.46米，起飛重量最大可以達到46噸。在戰鬥機世界裡，米格31的個頭並不小，可以說是大塊頭了。但是這種戰鬥機使用的2具D-30F-6加力渦扇發動機動力十分強大，每臺發動機的最大推力為93.1千牛，加力推力可達151.9千牛，這樣的動力資料，甚至已經開始接近美國F22戰鬥機的F119-PW-100低涵道比加力渦扇發動機的水平。

藉助強大的發動機系統，米格31戰鬥機可以飛出2.83馬赫的速度，這樣的速度和米格25相比仍有一定差距，但是米格25飛出3.2馬赫的速度，是要以損壞發動機為代價的，一般情況下，米格25的飛行速度也只是保持在2.8馬赫左右。特別是對於需要執行作戰任務的非偵查型米格25戰鬥機而言，要想飛出3.0馬赫的速度難度更大。而且相對於其他型號的戰鬥機而言，米格31戰鬥機的飛行速度已經足夠快了。F22戰鬥機的速度也沒有米格31那麼快，一般認為F22的最大飛行速度為2.25馬赫。

米格31的優點還不只是快而已，事實上這種戰鬥機的火力也很強大，其續航距離可以達到3300公里，作戰半徑為720公里。俄羅斯到現在為止仍在使用米格31，這種機型甚至被用於搭載“匕首”高超音速導彈這樣的新武器，另外俄羅斯還在使用米格31戰鬥機測試反衛星導彈。由此可見，米格31戰鬥機在俄羅斯空天部隊力量中扮演著相當重要的角色。

現代多用途戰鬥機的普及，讓早期定位於截擊性質的米格-31地位似乎有點尷尬。截擊機這種專用於空中攔截、保衛要地，通常還得由地面雷達或預警機引導，同時機動性欠佳的機型好像有點過時。

在正確描述米格-31之前，得把前輩米格-25請出，畢竟這款截擊機才是鼻祖，有更多的實戰案例可供參考。米格-25設計之初就是為了攔截SR-71“黑鳥”高空高速偵察機，在追求高空高速的時代，大家都是3馬赫看你還敢不敢再來，所以有了米格-25後，美華人就消停多了。

米格-25攔截SR-71“黑鳥”偵察機，蘇聯的天空瞬間變的清靜多了。

第四次中東戰爭期間，以色列F-4“鬼怪”攔截蘇聯米格-25R，發射了AIM-9“響尾蛇”之後，居然追不上開加力的米格-25R。事後測算，米格-25R的速度達到3.2馬赫，果然天下武功唯快不破。

開加力狀態下的米格-31，快速升空。

其實米格-31就是在米格-25的基礎上，加大作戰半徑、提升航電水平、增強多目標識別交戰能力。而經過改過現代化改裝的米格-31，配備遠端高超音速導彈，將具備打擊隱形飛機、預警機、巡航導彈等。

身份開始隨著現代化作戰需要改變，從截擊機變身戰略打擊戰鬥機，米格-31和“匕首”高超音速導彈的結合，絕對是敵軍的噩夢。

看看米格-31的多用途，從反衛星到打擊預警機、戰鬥機無所不能。

1991年的海灣戰爭當中，伊拉克空軍的一架米格25高空截擊機在空中對戰美國以預警為首F-14和F-A-18的空中作戰編隊，而美軍編隊早就發現了這一架高速飛行的截擊機，各架戰機的火控雷達都在不斷搜尋目標，奈何米格25的速度實在太快，雷達根本鎖定不了目標，哪怕被F-14鎖定時直接開加力脫離導彈的射程，然後繞到美軍編隊後發射導彈擊落一架F/A-18戰鬥機，這是美軍在海灣戰爭中唯一一架被擊落的戰鬥機，既然是在空戰中被擊落了。米格-25

而米格31是在米格-25的基礎上發展而來的一款高空高速截擊機，這是因為1976年9月蘇聯飛行員別連科駕駛著米格25叛逃日本，使得美國獲得了一架完整的米格25飛機，該型飛機的各項資料都被美國獲取，所以蘇聯為了消除最影響，只用了兩年的米格25就開始改進新型號，蘇聯最後放棄使用米格-25而選用米格-31型。

從外形上看米格31型就是米格25的放大版，在武器掛載方面擁有8個外掛架，比米格25多了一倍，而且都是能掛載射程高達300公里的遠端導彈，而且也是世界上第一種裝備有源相控陣雷達的戰鬥機，探測距離高達200多公里，最多能同時跟蹤10個目標並攻擊其中4個，遠端雷達和遠端導彈，是不是很有F-14的即視感？而且米格31的DP-30送機的最大加力推力達到145.9千牛。所以依然保持了米格25三馬赫、2萬米高空的記錄，而且更大的機體搭載的燃油也更多，相比於米格25航程可以飛得更遠。

米格31是蘇聯研發的最後一款專用截擊機。如果從它的本行——截擊效能的角度評估，毫無疑問這是一款成功的截擊機。

截擊機的概念始於二戰，冷戰期間，國土廣袤的美國、蘇聯給予了很高的重視。它的主要任務是用來遠距離攔截敵方的轟炸機群和巡航導彈，保護國土安全。由於戰後美蘇競相研發超音速轟炸機，所謂魔高一尺道高一丈，對截擊機的速度指標則提出了更高要求。一款優秀的截擊機要有這麼幾個特徵：極限速度高，航程遠，雷達探測能力強，載彈量大。以上幾點米格-31都滿足了。

服役的B-58和未服役的XB-70，都給蘇聯的國土安全造成了極大威脅

作為米格-25的後繼者，米格-31的效能更為強大，在一定程度上改善了米格25超音速的機動性差和低空快速飛行油耗率過高的問題。米格-31的航程在攜帶4枚R-33和副油箱時可以達到3000km，一次空中加油後則可以達到5400km，極限飛行速度可以達到2.83馬赫，實際飛行時可以透過開啟小加力維持2.35馬赫巡航飛行，巡航半徑可達722km。由於機體強度非常高，即使在低空，最大表速也可以達到1500km/h。米格-31最大起飛重量達到了驚人的46噸，擁有8個掛點，其中4個是機腹過載掛點，可以攜帶4枚半主動雷達制導的R-33E，後期升級成4枚主動雷達制導的R-37，射程達到驚人的300km！47.5kg的戰鬥部可以把任何大型轟炸機炸至解體。由於這2種導彈有超遠的射程，看起來也是十分的粗壯。翼下掛架也可以攜帶2枚R-40中距彈或4枚R-60格鬥彈用於自衛，射程可達80km。

4*R-33/R37+2*R40

4*R-33/R37+4*R60

除此之外，米格31還可以攜帶4枚Kh-58衝壓式的超音速巡航導彈進行對海攻擊。而去年俄羅斯公佈的一款大殺器——Kh-47M2“匕首”空射彈道導彈，更是讓米格31寶刀不老，成為世界上唯一一款可以發射彈道導彈的飛機。

米格-31在其面世之初，憑藉著世界首款無源相控陣雷達Zaslon-800，使米格-31最大探測距離達到了200km，在80年代是很了不起的水平；而隨後雷達升級到Zaslon-M後，探測距離進一步升級到了驚人的400 km。這款雷達的功率相當之高，以至於外部電磁干擾很難起到作用。

不過截擊機的概念，隨著第三代戰機的興起開始逐漸沒落。在Su-27設計之初，就要求兼具了截擊機的功能，蘇聯也沒有再設計任何一款新的專用截擊機。由於截擊機的設計理念是強調高速，無法兼顧機動性和飛行效能，導致米格31最大過載僅5g，爬升、盤旋能力都很差，已經很難適應現代空戰戰場了。

近些年裝備了“匕首”導彈後，俄羅斯是希望米格31能成為一種空射彈道導彈的專用發射機使用，利用其無與倫比的速度優勢，將“匕首”加速至接近3馬赫的初速後再發射，這樣俄羅斯僅用一種較為簡陋的彈道導彈技術就實現了高超音速打擊的能力，可謂事半功倍。

截擊機是一種專門攔截高空高速目標（比如轟炸機、偵察機、長航時無人機等等）實施國土防空作戰的特殊機種，其飛行速度快、作戰半徑遠，可以配備大功率的機載雷達和大型的遠端空空導彈實施遠距離攔射，尤其對於蘇聯/俄羅斯這種地廣人稀、幅員遼闊的國家作用十分重要。但是截擊機的缺點也很明顯，那就是機體笨重，用途單一，機動效能欠佳，一旦遭遇敵方高效能的戰鬥機，只有被一邊倒獵火雞的份兒。

因此世界各國紛紛停止發展並淘汰了現役的截擊機，只有俄羅斯依然保留了為數不少的米格31。在蘇聯時期，米格31的機隊規模一度超過400架，是國土防空軍的主力中堅。作為一款起飛重量超過46噸的重型截擊機，其各項飛行效能指標至今也讓人感到驚歎不已，最大速度達到2.83馬赫，實用升限超過2.4萬米，最大航程超過3300公里，最為厲害的拿手絕技是以2.35馬赫的速度維持700公里距離的超音速巡航飛行，即便是F22也只能甘拜下風（靠的就是油多硬撐）。

為了能夠有效攔截美軍的戰略轟炸機和高空偵察機，米格31是世界上第一種採用無源相控陣雷達技術的作戰飛機，其機頭搭載的SBE16型無源相控陣雷達，天線直徑超過1.1米，功率之強大據說能夠在地面開機直接烤熟一隻兔子，最大探測距離可達200公里，可以同時跟蹤10個目標並同時攻擊其中4個目標，與之配套的R33遠端空空導彈，最大射程120公里。這對遠端空戰組合的作戰效能在當時僅次於美軍F14的AN/AWG9雷達+AIM54不死鳥遠端空空導彈。

但是從中我們也可以清楚看到蘇聯的航空電子技術與美國存在的明顯差距，AN/AWG9雷達的體積重量不到SBE16型無源相控陣雷達的一半，採用平板縫隙天線模式，探測距離卻超過後者的50％。AIM54同樣也比R33更加小巧輕便，最大射程高達200公里。既便如此，米格31的整體作戰效能也算得上是傑作了，中國曾經都動過購買米格31的念頭，只可惜最終未能如願。然而時隔境遷，昔日龐大的米格31機群逐漸老化凋零，如今只剩下150架左右繼續在俄羅斯空天軍服役。

經濟拮据的俄羅斯無力發展新一代的截擊機來替換米格31，只能選擇對現有的米格31進行改造升級，以便繼續發揮餘熱。新的改進型號被命名為米格31BM，首批在2008年開始服役，雷達航電系統、機載武器彈藥全部煥然一新。換裝了SBE16M型無源相控陣雷達（俄羅斯的有源相控陣雷達技術依然不成熟），探測距離比初始型號提高了100％，探測精度和抗干擾能力大幅增強；還有新鮮出爐的R37遠端空空導彈（R33更換了導引頭和發動機），最大射程擴充套件到了200-300公里。

在美軍F14系列已經全部退役的情況下，米格31BM的遠戰能力僅次於裝備有源相控陣雷達和PLXX超遠端空空導彈的殲16。另外俄羅斯還充分發揮米格31BM高速度、大航程以及外掛能力強悍的特長，將其改裝成了“匕首”高超音速導彈（最大射程2000公里，最大速度10馬赫）的發射平臺。一架米格31BM機腹位置掛載一枚匕首導彈，在萬米高空以超音速狀態進行發射，飛機的作戰半徑+導彈的射程，足以打擊4000公里範圍內的海上或者地面目標，從單純的截擊機搖身一變成為區域拒止作戰的利器。