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  • 1 # 使用者6600694319055

    電芯就是電池

    電動汽車的發展離不開電池的革新,目前市場上有這樣幾種電池:鉛酸蓄電池、磷酸鐵錳鋰電池、磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池和三元聚合物鋰電池等,而且目前電動汽車的續航能力也得到了改善。

    鉛酸蓄電池:鉛酸蓄電池是平日裡最常見的電池,主要的優點是電壓穩定、價格便宜,但同時也存在著比能低、使用壽命短和日常維護頻繁等問題。

    磷酸鐵錳鋰電池:就是在材料裡面新增錳元素。這種電池的能量密度已經達到了三元材料的密度。在續航能力上比現在的磷酸鐵鋰電池更加的持久。

    磷酸鐵鋰電池:磷酸鐵鋰電池屬於鋰離子二次電池,主要用作動力電池,而且它的放電效率較高,倍率放電情況下充放電效率可達到90%以上,而鉛酸電池大約為80%。在電池中,磷酸鐵鋰電池的安全性也高於其他的電池,理論壽命可以達到7~8年,實際使用壽命大約為3~5年,效能價格比理論上為鉛酸電池的4倍以上。

    下面再來說說它的缺點,磷酸鐵鋰電池的價格高於其他型別的電池,而且,電池容量較小,續行里程短,而且報廢后基本上不能回收再利用,沒有可回收價值。綜上所述,磷酸鋰鐵電池在電動汽車上的應用,會使整體的成本提升,而且電池不可回收利用,這樣會造成資源的浪費和消耗。

    鈷酸鋰電池:鈷酸鋰電池具有結構穩定、容量比高、綜合性能突出、但是其安全性差而且成本非常高,主要用於中小型號電芯,標稱電壓3.7V。TESLA把這樣的電池組合到一起,安全性就成了一個很需要關注的問題

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