1、組成錨杆必須具備幾個因素：① 一個抗拉強度高於岩土體的杆體② 杆體一端可以和岩土體緊密接觸形成摩擦（或粘結）阻力錨杆③ 杆體位於岩土體外部的另一端能夠形成對岩土體的徑向阻力作用原理：錨杆作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構築物連線，另一端深入地層中，整根錨杆分為自由段和錨固段，自由段是指將錨杆頭處的拉力傳至錨固體的區域，其功能是對錨杆施加預應力；錨固段是指水泥漿體將預應力筋與土層粘結的區域，其功能是將錨固體與土層的粘結摩擦作用增大，增加錨固體的承壓作用，將自由段的拉力傳至土體深處。根據上述定義，給出了錨杆的基本結構。

2、錨杆是岩土體加固的杆件體系結構。透過錨杆杆體的縱向拉力作用，克服岩土體抗拉能力遠遠低於抗壓能力的缺點。表面上看是限制了岩土體脫離原體。山東中煤生產宏觀上看是增加了岩土體的粘聚性。從力學觀點上是主要是提高了圍巖體的粘聚力C和內摩擦角φ。其實質上錨杆位於岩土體內與岩土體形成一個新的複合體。這個複合體中的錨杆是解決圍巖體的抗拉能力低的關鍵。從而使得岩土體自身的承載能力大大加強。錨杆是當代地下開採的礦山當中巷道支護的最基本的組成部分,他將巷道的圍巖束縛在一起,使圍巖自身支護自身.zmjt05現在錨杆不僅用於礦山，也用於工程技術中，對邊坡，隧道，壩體等進行主動加固。