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1 # 景家山119
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2 # 哈代75647
國家的2035能源大戰略啊，既然現在美元捆綁石油做到控制全球經濟命脈，必然已經沒能力在這條線上和平的崛起了。只能依靠一帶一路，數字人民幣+超高壓輸變電網+量子通迅+高鐵運輸+超算雲端資料鏈，國家新能源的大戰略，來瓦解被石油能源捆綁的全球經濟命脈
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3 # 歷歷夏木
中國是世界最大石油進口國，中國產石油遠遠達不到滿足需求的產量，為了不受美元經濟（也即石油經濟，石油以美元結算，而中國快速發展威脅了老大的位置，跟美國無疑會一直存在爭端，用美元石油很容易被他卡脖子）的制約，我們需要尋找其他能源的突破口，而中國的電力資源豐富，還出口一部分給了東南亞各國，所以，為了未雨綢繆，必須大力推廣電力應用，減少石油依賴。並透過一帶一路建設的超高壓電力線路出口電力，帶動周邊國家發展電力應用，從而逐漸蠶食周邊國家的石油供應市場，從而控制電力能源國際化交易，以抵抗美元石油霸權（這就是美國抵制中國電力裝置、印度反對一帶一路的原因）。
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4 # Young109542086
因為燃油車要禁售了，但是發電廠沒有被禁止，中國要完成減排指標，就要棄車保帥，發電廠的碳排放可以透過碳交易和新能源慢慢消化，像取暖車尾氣這種不會耽誤經濟發展的部分可以先實現碳達峰，其他的下一步再說，這就叫集中力量辦大事
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5 # 奉旨宅家
能源，能源，能源。重要的事情說三遍，石油是會挖完的，再一個就是石油已經被燈塔國牢牢的掌控在手中，中國想要在世界範圍內掌控權柄就必須有與美國石油霸權相抗衡的力量，電力是未來能源的發展趨勢，中國的特高壓技術目前獨步全球，電能領域是中國未來能源戰爭最有力的武器，現在大力發展電力能源就是要制定規則制定標準，將電力能源霸權掌握在自己手中。可控核聚變—特高壓技術—石墨烯電池，這是電力能源的三大基石
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6 # 創意281614781
碳排放量知道呢吧！廠家只有生產相應電動車才能換取燃油車碳排放量。這就是五菱宏光mini虧錢也要生產，換取燃油資格。風力發電一臺上千萬，多少年才能回本，關鍵可以換取火力發電的配比。西方國家工業化已經完成，也就是說西方國家以前已經大量消耗了碳排放，現在發展中國家碳排放佔比小，想佔比大就得掏錢購買。為啥西方國家總是藉口說中國汙染環境呢！
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7 # 影鋒凋零
誰告訴你的汙染更大？豐田馬自達的老總說什麼你都信？這種造不出EV車型的企業他當然要黑電動車，自己不帶腦子是很容易被人帶溝裡去的。
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8 # 屁屁196738397
明顯說法明顯不對，也許是你所在的地方只有火電吧，其實近些年國家大力扶持清潔能源發展你就該預想到火電肯定被邊緣化了，清潔電力作為主力時間不會太長。而且不容易受制於人，關鍵是符合國家甚至全球的的長遠發展需要。個人覺得現存一個最大的問題是小區的配變容量支撐不起（特別是快充，幾臺車就耗完一臺小配變），我家裡裝修還特別留了一根8平的線給充電車，不知道到時候小區物業給不給用
回覆列表
明顯油車的汙染更大！石油勘測、開採、運輸、提煉、燃燒都是汙染！一次石油洩露就是是生態危機！
電中國能夠自足，而且在發電廠一次汙染就解決了！動力電池由廠家回收，並不是直接報廢，走的是梯級利用。比亞迪就把動力電池回收之後用於儲能專案，日本還上門和比亞迪一起做儲能專案。