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低速行駛也須系安全帶
日前，大陸汽車俱樂部與清華大學汽車碰撞實驗室共同進行的實驗及統計資料表明，在致命的車禍中，只有安全帶和氣囊共同作用起到的保護作用最有效，可以挽救約60%的生命；而在僅使用安全帶的情況下，有效保護率為43%；在僅使用安全氣囊的情況下，這一比例將下降到18%左右。
為此清華大學的張金煥教授和大陸汽車俱樂部安全方面的專家高峰 表示，安全帶必須要系，即使是低速行駛時。
另外在安全帶日常使用中一些不正確的方法，同樣也會降低效果，大陸的高峰介紹了相關情況。
誤區一 低速不用系安全帶一些司機抱著僥倖心理認為在低速行車，車速不太高，幾乎沒什麼機會用得著安全帶，另外一些司機認為繫著安全帶不舒服，用夾子卡住安全帶，此時安全帶失效。研究表明，當車輛僅以時速40公里行駛碰撞其他物體時，乘客身體前衝力量就相當於從4層樓上扔下一袋50公斤重的水泥塊。
誤區二 有氣囊不用安全帶一些車主，特別是車輛配備多個氣囊的車主認為，車內已經配備氣囊，系安全帶就沒必要了。大陸的安全專家表示，單純依靠安全氣囊也是十分危險的。
氣囊的爆發力非常大，如果身體沒有安全帶的牽引緩衝而直接撞到正在爆發的氣囊上，對身體也會有嚴重的損傷。
所以，安全氣囊是要與安全帶配合使用才能起作用。根據有關資料統計，在所有可能致命的車禍中，如果正確使用安全帶，可以挽救約45%的生命；如果同時使用安全氣囊，這一比例將上升到60%!
用啊。
只要上車就要系安全帶。
你可以保證不找事，不代表事不會找你。
所以，還是繫上！
至於快速逃生問題，可以在手筘裡放把剪刀，記住是剪刀，不是刀。遇安全帶鎖死時，可以剪開逃生。