理論上肯定是插電式混合動力汽車的保養成本高。保養是燃油汽車延續下來的養護習慣，燃油車定期定里程強制保養主要是針對燃油發動機，為了燃油發動機的健康要定期更換機油，保證潤滑效果，主要更換的是機油和機油濾清器。所謂的常規小保就是機油三濾，除了機油、機濾，外就是汽油濾清器和空調濾芯。顯然插混車輛這些都有，而純電動汽車只有空調濾芯。在機油三濾中，空調濾芯的價格通常也是最低的。

純電動汽車不應該延續燃油汽車的按時間的保養方案，電動汽車裡並沒有像機油那種硬性，常規在短週期內需要更換的零部件。而齒輪箱油、剎車油、轉向助力油、玻璃水等都並非是短週期內需要強制更換，短期不換不會影響車輛正常使用。

目前純電動汽車保養除了更換空調濾芯外，最大的工作是檢測，特別是對於動力電池的檢測，通常這個資料還不會向車主公佈。透過店內的專用裝置，可以讀取到每個單體電池的資訊，和整體的健康狀況。本答主認為這個資訊，應該對使用者公佈，特別是迴圈次數等統計資料。檢查並增補電機冷卻液和蓄電池冷卻液算是電動汽車的常規保養專案。這兩種冷卻液與燃油發動機冷卻液的顏色基本相同，安裝在機艙容器中，通常為粉色或綠色。屬於電動汽車熱管理系統，也不是短週期需要更換的零部件。

待等純電動汽車規模達到一定量級，保養體系或將面臨變局。小問題的維修和升級都可以OTA了，靠維修保養收入維持生存的汽修廠和4S店都將需要轉型。而電動汽車使用成本低的優勢，也會因保養的變革而擴大。

你好，插電混動和非插電混動，理論上非插電混動的後期維護成本較高，因為插電混動純電可行駛的里程更長，因此發動機運轉的時間更短，磨損也更少，後續維護成本也更低。

但這也只是理論，畢竟我們皆電曾經調查過比亞迪、廣汽新能源的插電混動車型，它們的保養時間/里程都和燃油車一致，而非插電式混動的保養週期也和燃油車相仿，因此……你應該會猜到我給出什麼結論。

（就是非插電混動不用按時去保養，經常用電行駛的話，機油、機濾壽命會長一點的，不過壞車了別找我啊！）

第二個問題，燃油版和混動版哪個更值得買。

看回近年來豐田、本田的車，燃油版要麼動力肉（豐田2.0L自吸那些），要麼多問題（本田1.5T），所以我建議你直接上混動就好了，畢竟貴不了多少，但油耗真是很省。我一個朋友的Accord混動，怎麼猛踩怎麼堵車都是5.5L/100km，“貴買便用”就是這個道理了。

至於插電混動，認定為雙模，比亞迪，榮威等等中國產廠家都是這樣的路子。

先說小保養，這幾個混動的常規保養都不會太貴，因為發動機啟動時間要少於常規燃油車，保養里程大多是1萬，所以費用更低。

兩者的隱患都是更換電池的費用焦慮。豐田混動經過時間驗證，10年之內電池沒有太大問題。插電時間尚短，但已經有極端案例出現了，每天快充3次，不到2年純電續航就基本沒有了，如果省點用，比如3天2充，還是可以用8年的。換電池就別想了，都不如直接換車了。

最後說豐田混動對比自家自吸發動機，動力無明顯優勢，排除電池更換費用的長期用車成本要低一些，但是新車會貴個幾萬塊，而且在全國大多數地區並不享受新能源的優待。以目前的市場行情，也不如自家汽油車保值。

結論，不考慮政策因素，建議買豐田混動。混動和自吸，建議買自吸。想一臺車開10年以上，不賣，混動其實還真挺好的

插電與非插電混動的維護費用由於都有發動機從目前來看主要和廠家政策有關，如果有充電條件插電混動的用車成本肯定要低些，至於電池的衰減問題，目前基本上很多廠家都在一定時間和里程範圍內有保障，正常使用不用太擔心。另外一些人擔心的保值率問題其實屬於另外一個問題，插電混動車屬於新技術且更新換代快的車型，就像手機等產品就不好說保值了。但插電混動的效能和行駛品質是同級燃油車沒法比，就像電子錶在精確性上是機械錶無法比的，但電子錶肯定是沒有機械錶保值，特別是電子錶才出來的時候的價格也是不低的。

這個問題，分別給你舉個例子你就知道怎麼辦了。

插電式混動，目前的代表車型是比亞迪·唐DM、WE P8；

非插電式混動，目前的代表車型是COROLLA/LEVIN混動、CAMRY混動、Accord混動；

說簡單點兒，插電式混動需要充電，它的電池容量比非插電式車型大，造車思想是利用較大容量的電池，實現較長的純電續航里程，做到日常0油耗，長途不趴窩（有發動機作為動力保障，但是用發動機行駛時動力感受並不愉快！）；

非插電式混動不需要充電，造車思想是在不充電的情況下儘量的省油，特別是在城市擁堵路況條件下，頻繁起步時採用純電驅動，降低油耗，此時，發動機只是輔助充電。

記住一句話：耗材用量越大，後期的維護成本就越高。

放到混動車型上，耗材是什麼？

當然是電池！誰的電池用的多，肯定誰後期的維護成本高，這個不用問！

我想問一個問題：購買混動車的意義是什麼？

真的是為了省油嘛？

不是的！

你買混動車多花的那部分錢夠你5年的油錢了！

要我說，購買混動車型最大的意義在於行駛質感的差異，混動車型的行駛質感是燃油車型永遠無法達到的！

我有好多朋友，買了混動車型之後表示：再也不會選擇燃油版車型。

所以，哪個值得買？

如果你是為了後期省油，花費低，那我想，你還是省省這個心吧！

如果你真的想追求不一樣的駕駛體驗和乘坐體驗，可以看看混動車型。

插電混動和油電混動汽車從購車成本和後期維護成本來說還是插電混動車更貴一點，因為混動車最貴的就是電池，插電混動車的電池更大成本更高，所以後期如果換電池插電混動的價格更貴，其他其他方便的保養成本差不多。

從燃油成本上來說插電混動車更低，因為只要在一定里程範圍內插電混動車是可以不用油的，我們只要充電就可以了，這樣百公里燃油成本就更低一些，這是插電混動車的優勢。油電混動汽車是不需要充電的，我們只要像燃油車那樣加油就可以了，使用起來和燃油車也沒有什麼差別。油電混動汽車最大優勢就是油耗低，所以對於沒充電條件的人來說選擇油電混動汽車更合適一些。