相信很多人都有同樣的疑問，本來京滬高鐵就夠繞遠路的了，沒想到京滬高鐵二線更能繞。那麼兩條線路究竟哪條線路更長呢？今天就比出個結果。

官方公佈的京滬高鐵相關資料

京滬高鐵長度有官方資料，全長約1318公里，這個自不必說，關鍵就在於京滬高鐵二線到底有多長。因為京滬二線是分段規劃和建設的，所以也得分段統計長度。

京津段

京滬二線北京至天津段並未正式確定走向，只是有從北京站到天津濱海站的意向。

這段與京津城際（北京南站—天津濱海站）長度相當，全長約166

津濰段

津濰段是指天津經濱州、東營至濰坊的路段，官方公佈的資料：天津濱海西站至濰坊北站全長約360公里。

至此，北京至濰坊段全長：166+360=526公里。

濰新段

濰新段是指濰坊經臨沂至江蘇新沂段，官方公佈的資料，濰坊北站至新沂東站全長約335公里。

至此，北京至新沂段全長：526+335=861公里。

下面進入江蘇段了，資料來的就比較麻煩了。

新宿段

新沂至宿遷段，和合青高鐵共用段，新沂東至宿遷洋河北，沒有官方資料，經地圖手動測量之後，長度約是65公里。

至此，北京至宿遷段全長：861+65=926公里。

宿淮段

宿遷至淮安段，洋河北至淮安東站，地圖手動測量，長度約95公里。

至此，北京至淮安段全長：926+95=1021公里。

淮揚段

淮安至揚州段，淮安東站直揚州東站，和連淮揚鎮高鐵共用段，全長約142公里。

至此，北京至揚州段全長：1021+140=1161公里。

滬通揚段

揚州經南通至上海段，與江蘇北沿江高鐵共用，全長約255公里。另外上海北站到上海東站（浦東機場）還有約50公里。

至此，北京至上海（北京站至上海東站）全長：1162+255+50=1467公里。

結果出來了，京滬二線比京滬高鐵長了約150公里。京滬高鐵二線江蘇段在地圖手工測量時，誤差不會超過50公里，因此京滬高鐵二線至少比京滬高鐵長90公里以上。

京滬高鐵二線在規劃時為照顧各地的需求，繞了很多彎，長度自然而然就變長了。而且京滬二線逢縣便設站，車站比京滬高鐵多密集很多，大部分車次全程用時都會比京滬高鐵長。但是，京滬二線畢竟是作為京滬通道的輔線，一定能夠很好的發揮出緩解京滬高鐵壓力和帶動沿線城市發展的作用。