最滿意的一點：有方向盤加熱，在這個級別不到20萬元的配置，就有方向盤加熱功能，對於北方人來說太實用了。

最不滿意一點：動力弱油耗高，1.5T不但不省油，還特費油。

空間：Mondeo也是一款注重操控的車，因此軸距分配給後排空間的非常少，而且座椅都特別渾厚，導致後排空間跟A+級別差不多。

動力：1.5T當然肉了，肉的不能再肉了，誰讓為了省油呢，沒想到油耗居然超過11升，徹底服了。

操控：方向盤手感還是不錯的，這個級別方向盤指向性最好的就應該是Mondeo了，我覺得比ATENZA還要好。

油耗：剛才說了，北京開11-12升非常輕鬆。

舒適性：說實話，舒適性還真心不錯，座椅寬厚很舒服。舒適性配置也應有盡有，自動大燈、自動雨刷，無鑰匙進入啟動系統，加熱方向盤，加熱座椅、LED大燈，齊了。

價效比：如果看1.5T發動機，那他的價效比實在不高，180豪華型，都要17萬多。但如果看配置，這個價格還是相當划算的。

截止到2019年，對照目前相同級別，相同價位的車型來說，除非你特別喜歡這個造型的，或者是看中大幅度優惠，你可以選擇入手的。其他情況下，不太推薦入手，因為福特新Mondeo從13年上市加上17-19款的中期改款還沒有正式意義上對Mondeo進行換代，特別是變速箱部分，一直堅守6at，本身這款變速箱能夠應付日常，但是面對對手8擋起步，是不是稍微有點落後了，而且目前新Mondeo銷量也是一瀉千里，減配，異味仍然存在，所以你懂的。