JH6為一汽青島的高階車型，外形與J7相似，採用錫柴CA6DM2 42E5(國五排放)發動機，亦可選擇460馬力。發動機4氣門結構，排量11.65L，最大輸出功率312KW，最大扭矩1900N.m，最大扭矩轉速1000-1400rpm，壓縮比19.3，缸徑×行程123×155mm。
重汽440馬力T7H採用MAN技術的MC11.44-50發動機，排量10.518L，最大輸出功率324kw，最大輸出扭矩2100N.m，最大扭矩轉速1000-1400rpm，壓縮比19:1，缸徑x行程120x155mm。
從發動機引數上來看，重汽發動機缸徑行程略小，發動機機體積和重量也小，壓縮比略微小一些，但輸出扭矩比JH6大了不少，因此發動機暴發力和爬坡效能更好一些。
當然，440比420大了20馬力，拉同樣重量的貨物，馬力越大越省油。大馬力發動機，所承受的負荷較小，因此不需要大油門、高轉速，發動機的故障率也隨之降低，出勤率高，維修費用支出也減少。打比方說，一個人能扛120斤，一個人能扛100斤，同樣幹90斤重的活，能扛100斤的很容易產生疲勞感，很快就會累趴下。
關於兩種車型哪個更省油，從使用者反饋的資訊來解讀，重汽T7H略好一些。
若要降低營運成本，不單考慮油耗，必須要綜合考慮，如廠家的保養間隔里程、保修期限、單次保養費用、4S店配件價格，以及駕駛習慣、輪胎花紋、變速箱和後橋速比、執行工況等。
JH6為一汽青島的高階車型，外形與J7相似，採用錫柴CA6DM2 42E5(國五排放)發動機，亦可選擇460馬力。發動機4氣門結構，排量11.65L，最大輸出功率312KW，最大扭矩1900N.m，最大扭矩轉速1000-1400rpm，壓縮比19.3，缸徑×行程123×155mm。
重汽440馬力T7H採用MAN技術的MC11.44-50發動機，排量10.518L，最大輸出功率324kw，最大輸出扭矩2100N.m，最大扭矩轉速1000-1400rpm，壓縮比19:1，缸徑x行程120x155mm。
從發動機引數上來看，重汽發動機缸徑行程略小，發動機機體積和重量也小，壓縮比略微小一些，但輸出扭矩比JH6大了不少，因此發動機暴發力和爬坡效能更好一些。
當然，440比420大了20馬力，拉同樣重量的貨物，馬力越大越省油。大馬力發動機，所承受的負荷較小，因此不需要大油門、高轉速，發動機的故障率也隨之降低，出勤率高，維修費用支出也減少。打比方說，一個人能扛120斤，一個人能扛100斤，同樣幹90斤重的活，能扛100斤的很容易產生疲勞感，很快就會累趴下。
關於兩種車型哪個更省油，從使用者反饋的資訊來解讀，重汽T7H略好一些。
若要降低營運成本，不單考慮油耗，必須要綜合考慮，如廠家的保養間隔里程、保修期限、單次保養費用、4S店配件價格，以及駕駛習慣、輪胎花紋、變速箱和後橋速比、執行工況等。