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3.2發動機+7速雙離合變速箱。
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  • 1 # 海63722387

    變速箱型號要是跟國內的一樣的話,質量都差不多。國外壞國內也逃不掉,還是6速手自一體更可靠。雖說大眾的七速雙離合技術很厲害,但不太放心的話就算了,只要不暴力駕駛就好。Q5有3.2排量的?我記得應該是3.0機械增壓的,如果有的話還請告訴我下,頭一次見。

  • 2 # 千載傳動科技

    奧迪發動機還是可以的吧,機械增壓器不會燒機油,雙離合變速箱無須贅言,乾式垃圾,溼式的只能說一定程度上優於乾式,相比傳統AT還是本質上有差距,雙離合畢竟成本那麼低,。

  • 3 # 昀恆潤澤松詩雨軒度

    謝邀,進口版奧迪Q5、3.2FSI是10款的,應該是第一代Q5吧,這車是V6自然吸氣270馬力的發動機,比3T低功率V6機械增壓發動機功率略低,不過用在Q5這個重量的車上動力很充沛。配套的是7速雙離合變速器,但這是溼式雙離合比干式雙離合要耐用。這車當年指導價65萬8至67萬8,價格絕對不低,不過這車的做工看著比國內合資的質感要好,外觀尺寸雖一樣,但看著很協調美觀,也許是配備的漂亮的20寸輪轂和255的寬胎有一是關係。由於這車很少開,只能在簡單層面瞭解這些。

  • 4 # 優信車生活

    奧迪Q5進口3.2發動機+7速雙離合,應該是奧迪Q5(進口)3.2FSI運動版本或者是越野版本,兩款車都是3.2排量V6發動機,最大馬力276匹,3.2排量版本早已停產,和目前2.0版本相比,3.2L自吸發動機搭配7速溼式雙離合換擋非常平順流暢,只要捨得給油,動力絕對令人滿意,特別是S檔急加速有後驅車的感覺,最為最後兩款自吸Q5,運動版和越野版當年的報價在67.8萬和65.8萬,相比中國產Q5無論是質感還是操控感上明顯要高出很多,目前市場主流方向是小排量增壓,大排量自吸車已經不多了,這也是這款3.2進口Q5的優點,同時也是它的缺點,因為本身進口車的身份,再加上3.2版本停產的緣故,在二手車市場上,相比中國產Q5,進口Q5並不是很保值,目前兩款車的二手車價格基本上都在20萬左右,7年時間折價70%,這也給了更多喜歡自吸Q5的車主低價入手的機會,如果喜歡大排量的自吸發動機的動力輸出,有機會真的可以考慮入手

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