在瞭解彈翼之前你首先要明白什麼是機翼，以“科普中國”給出的標準答案是機翼的主要作用是為飛行物體提供升力，導彈所使用彈翼和飛機的機翼屬同理同宗，如題主所問，沒有彈翼的導彈是否可完成飛行任務，請注意是飛行，一般常理性答案是不能完成飛行任務，但凡是有例外。
導彈按照飛行方式其分為彈道導彈和巡航導彈，我們日常在新聞中看到的導彈基本屬於巡航導彈，也就是飛航式導彈，其動力來源主要有小型渦扇，渦噴，衝壓式噴氣或火箭發動機組成，其飛行姿態分為起飛上升+水平巡航+俯衝攻擊，巡航導彈有大多情況需要攻擊移動目標，現役巡航導彈大多由兩到三種制導方式組成，精確的制導方式加上攻擊目標不穩定性導致巡航導彈需要較強空中機動能力，飛行動作多變導致巡航導彈必須依靠外觀空氣動力套件協調主機完成，也就是說現階段巡航導彈是無法離開彈翼的。
彈道導彈和巡航導彈恰巧相反，其主要依靠尾端火箭發動機作為主要動力來源，其飛行階段分主動段和被動段，主動段由火箭發動機提供升力推動彈體上升，直到燃料耗盡或發動機關機和彈頭脫離，這一段為主動段。而後彈頭由主動力脫離時給出的速度做自由降落飛行動作，直到命中目標，這一階段為被動段，主動階段由發動機調整推力方向來修正導彈上升角度，因此不需要彈翼。而被動階段彈頭由提前設定的彈道軌跡降落，是不能改變飛行軌跡的，更不需要彈翼，即便有些彈頭可以調整俯衝角度，也是透過自身動力調節推力方向修正的。
說白了，巡航導彈可看作一個高機動高速度的自殺式戰機，其擁有和飛機相似的飛行原理。傻大粗的彈道導彈更像一個只會做拋物線的迫擊炮彈，與題主所說飛行似乎差點什麼！
前文有提到，彈道導彈上升階段的由調整推力方向修正飛行姿態，那麼導彈在沒有彈翼情況是否可借向量發動機來完成飛行動作？答案當然可行。沒有彈翼的導彈少了彈翼阻力飛行更快，雷達反射面也減少，依靠發動機推力方向來調整飛行軌跡可獲得更強機動效能，但缺點也是顯著的，飛行階段需要不斷調節推力，導致燃料的浪費進而使得導彈攻擊距離減少。
綜上優缺點主流防空導彈大多采用無翼設計，以紅旗9為例其飛行速度最高可達5馬赫，最大機動能力為22G，最遠射程200km，採用無翼設計的防空導彈還有愛國者，S300等。
在瞭解彈翼之前你首先要明白什麼是機翼，以“科普中國”給出的標準答案是機翼的主要作用是為飛行物體提供升力，導彈所使用彈翼和飛機的機翼屬同理同宗，如題主所問，沒有彈翼的導彈是否可完成飛行任務，請注意是飛行，一般常理性答案是不能完成飛行任務，但凡是有例外。
導彈按照飛行方式其分為彈道導彈和巡航導彈，我們日常在新聞中看到的導彈基本屬於巡航導彈，也就是飛航式導彈，其動力來源主要有小型渦扇，渦噴，衝壓式噴氣或火箭發動機組成，其飛行姿態分為起飛上升+水平巡航+俯衝攻擊，巡航導彈有大多情況需要攻擊移動目標，現役巡航導彈大多由兩到三種制導方式組成，精確的制導方式加上攻擊目標不穩定性導致巡航導彈需要較強空中機動能力，飛行動作多變導致巡航導彈必須依靠外觀空氣動力套件協調主機完成，也就是說現階段巡航導彈是無法離開彈翼的。
彈道導彈和巡航導彈恰巧相反，其主要依靠尾端火箭發動機作為主要動力來源，其飛行階段分主動段和被動段，主動段由火箭發動機提供升力推動彈體上升，直到燃料耗盡或發動機關機和彈頭脫離，這一段為主動段。而後彈頭由主動力脫離時給出的速度做自由降落飛行動作，直到命中目標，這一階段為被動段，主動階段由發動機調整推力方向來修正導彈上升角度，因此不需要彈翼。而被動階段彈頭由提前設定的彈道軌跡降落，是不能改變飛行軌跡的，更不需要彈翼，即便有些彈頭可以調整俯衝角度，也是透過自身動力調節推力方向修正的。
說白了，巡航導彈可看作一個高機動高速度的自殺式戰機，其擁有和飛機相似的飛行原理。傻大粗的彈道導彈更像一個只會做拋物線的迫擊炮彈，與題主所說飛行似乎差點什麼！
前文有提到，彈道導彈上升階段的由調整推力方向修正飛行姿態，那麼導彈在沒有彈翼情況是否可借向量發動機來完成飛行動作？答案當然可行。沒有彈翼的導彈少了彈翼阻力飛行更快，雷達反射面也減少，依靠發動機推力方向來調整飛行軌跡可獲得更強機動效能，但缺點也是顯著的，飛行階段需要不斷調節推力，導致燃料的浪費進而使得導彈攻擊距離減少。
綜上優缺點主流防空導彈大多采用無翼設計，以紅旗9為例其飛行速度最高可達5馬赫，最大機動能力為22G，最遠射程200km，採用無翼設計的防空導彈還有愛國者，S300等。