個人認為哈，如果都有透鏡的話，我覺得還是LED。氙氣發熱量太大了，而且有那麼一點點時間的延遲。然而LED發熱量就比氙氣低不少，也沒有延遲。如果都沒有透鏡的話，就不行了。散光是最大的弊病。

氙氣基本上都是搭配透鏡使用，可以說是目前比較受大眾普及的完美改燈方案，但是價格1千起步，遠比鹵素要貴得多。矩陣LED比氙氣燈強，甚至還有光路避開對方車輛，隨轉向光路偏移等功能，不過只有少數車型有，更換大燈總成上萬起步，難普及。市面上大都是隻更換燈泡的LED燈，因為LED的光比較散，搭配反光碗效果並不是很好，配原車透鏡還不錯，推薦原車有透鏡的用，價格1百多起步比較好。現在LED也在努力讓反光碗達到更高的照路標準，各種設計思路層出不窮，加切線，燈珠帶小透鏡，厚度逼近鹵素燈發光絲，調光形的螺絲，大都是兩面的燈珠也有弄出四面燈珠的，還有用ld光源的，可惜沒有哪款是完美的，也說明了LED燈還沒能集大成統一設計方案，可能真正燈廠統一定型還得幾年吧。目前來說，要達到完美夠用的也就是大透鏡加氙氣的組合，微型雙光透鏡氙氣燈也不太靠譜，遠光差。

近光LED有優勢，遠光氙氣大燈才是王道！

LED燈的優點：色溫高、刺眼，功耗低、瞬間點亮、造型豐富

LED燈的缺點：穿透力差，光型散，亮度衰減快，單個單元發熱量大！

氙氣大燈的優點：色溫可控，選擇餘地高，穿透力相對較好，功耗比鹵素相對較低，穿透力較好。

氙氣大燈的缺點：需要一點時間才能達到最佳工作亮度，一般與透鏡、安定器配合，需要專業改燈操作。

綜述：沒有牛不牛，只有適合不適合！

氙氣元見多，有高壓，燈發熱，能耗非常大，led能耗最低，元減少，就是個散熱的問題，你把強光手電綁倆，比你那鹵素燈還亮，我都是l ed，自改的，買的基本用不住。我是玩家呵呵。