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  • 1 # 越過山秋

    我也不是啥磚家自媒體,也沒回答過啥問答。只是做為奇瑞車主,真反感那些鬼爛人亂說奇瑞的。

    成立也不過二十來年,十年前就已是曾經的中國產老大,QQ系幫助多少普通家庭實現小汽車的願望,13年前老車標的A3、風雲、旗雲、瑞虎,也還多的是

    第一個走高階的中國產車,唯一一個去跑紐北賽道的中國產燃油車,而且2009時就取得不錯的成績。

    最開始做渦輪增壓的中國產車,(那些笑話奇瑞2.0T一直放鴿子的,去查查人家十年前的2.0T) ,還有跑過達喀爾的硬派越野威麟。

    以及往後的觀致。

    可惜的是這一堆好車都沒有玩好。原因吧,肯定是華人不買賬了,雖然車確實符合高階 ,值那個錢。但好面子的華人,怎麼可能會那麼高的價錢去買一箇中國產車呢,就算自己捨得,旁人也會說“花那麼多錢買箇中國產車,你傻吧”!十來年過去,目前依舊這風氣吧。我買奇瑞時,我身邊的人都勸我買合資。

    研發這一堆高階車,是要付出很大的成本的,應該也讓那幾年的奇瑞虧得厲害吧,彷彿也一蹶不振了。

    而高層也不懂車主的需求,把那麼經典那麼受我們喜歡的A3兩廂和三廂都砍了。所以被吐槽買了奇瑞很快就成絕版車,這樣勢必造成周邊配件上的少,對車主長期用車不友好了。而且,現在還在這樣,那個艾瑞澤GX好像也掛了吧。

    再一個,民眾選車,顏值是很重要很重要的一方面,而奇瑞這方面做的確實慘,除了那A3。一般人看來,現在暢銷的我的虎8顏值也難抵人家75P吧。長城SUV的成功,就是首先造型設計得好吧,哪怕一開始發動機、變速箱全是買的,但人家組裝起來後顏值可以,三菱發動機也耐操,哪怕油耗高,慢慢銷量上來了,長期霸佔榜首,吸引了一大波不那麼多去慢慢了解車的人跟風買了。當然,現在長城有錢了,現在研發的車車越野效能值得稱讚。

    還有就是很多反映奇瑞銷售和售後存在很多問題,這也嚇跑了很多潛在客戶了。

    奇瑞汽車,作為一個地方國企,存在的一些詬病,人家吉利作為一個私企,在某些方面還是有優勢的,畢竟我的公司我說了算,我掙的多就是我的了,所以像本田豐田那些家族企業,人家當然很有心去搞好企業了。吉利還是很不錯了,也是二十來年的企業,從小作坊走到現在,透過併購做到現在的強大,而且還有我喜歡的摩托車產業~

    奇瑞的發動機技術依舊是中國產大哥,應該毋庸置疑吧,而且測試周期很長,發動機質量可靠。再說的底盤技術,在中國產裡也是首數的。變速箱雖然賣給萬里揚,但技術入股還在那,作為中國產自主研發的精神可嘉。安全性,也是我選擇奇瑞的一大理由了。

    我也不是隻想捧奇瑞,但真的很反感別人黑奇瑞。其他華系車,也差不多各有我喜歡的地方。比如,比亞迪的電動技術,以及現在出來的那個混動~對其他車企,不管自主還是合資,都是很大的威脅吧。要有錢我也想買唐大媽和漢EV呢。長城車的H5、H9和現在的坦克300、炮,都是我喜歡的啊,奈何90後的我現在還在苟活啊。。。吉利的話,領克是一大吸引點吧~ 長安,我重慶的軍工企業,嗯,我沒想到啥很吸引我的地方,反而很想吐槽

    綜合來說,奇瑞車不足的地方,在顏值、車系的延續性、銷售和售後上都有吧,再就是車型重疊吧,這點做的不如長城吧,當然,那時候的長城是有那實力了。

    啊,我就是一個開著叫花車奇瑞瑞虎八車主~愚見了,對了,我是奇瑞海軍志願軍,反黑是我義不容辭的。

    第一次答題,就醬紫吧!

    願各位支援中國產,支援華系車,不要互黑,當狗子!

  • 2 # 時光漫慢

    說起奇瑞,首先想到的應該是曾經的街車--奇瑞QQ,它應該是很多人,尤其是80後最開始聽說和了解的一款中國產品牌了。大眼睛 小身材,曾經的大街小巷都是它的身影,也被稱之為年輕人的第一臺車。

    奇瑞QQ

    記得曾經和一位同學走在路上,看見一輛QQ,他說就不喜歡它的大眼睛,這麼大的眼睛一看就知道是QQ,足以說明它當時的知名度了。

    曾經家喻戶曉的年輕品牌,怎麼越來越不被市場重視和消費者認可了呢?我分析了一下主要是以下兩個原因。

    一,內憂外觀問題-顏值不夠,畢竟現在買車的主力軍是80後90後,沒有好看的顏值,怎麼能得到年輕人的認可呢?以我自己為例,之前去買車時,看到瑞虎的前臉,沒有購買的慾望。內在問題-品控不行,“奇瑞奇瑞,修車排隊”,或許這只是一個調侃,但這應該也不是空穴來風。車主反映的漏水,生鏽,異響問題,以及中國產通病變速箱調教,故障率比較高。二,外患

    競爭不足,沒有核心競爭力。

    曾經的中國產5大王牌:長城,長安,奇瑞,吉利,BYD。

    長城靠在SUV領域深耕細作站穩了腳跟

    長安透過合資和研發發動機以及軍工業背景力爭上游

    吉利透過收購沃爾沃華麗轉身

    BYD在新能源方面一飛沖天

    只有奇瑞,還在原地踏步,所謂逆水行舟,不進則退。奇瑞的今天也是值得其它中國產品牌引以為戒。

  • 3 # 小貓貓釣魚

    首先銷量好的的車不一定是最好的,但它一定是優點多餘缺點的,汽車是一個整合體,上萬個零部件組裝在一起,這對於它的品控要求非常高,當然銷量起不來的則是反之絕對是缺點多餘優點的,就像同是一道菜,配料一樣,但不同的廚師炒出來,有的就好吃,有的就不好吃一個樣。

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