陀飛輪是鐘錶領域的重要話題。18世紀末19世紀初由亞伯拉罕-路易-寶璣大師發明，最初設想是透過其消抗地心引力對懷錶走時精度的影響。

據一個小道訊息說，在1970年代之前，瑞士只研發過500款陀飛輪懷錶。陀飛輪安裝到腕錶上是“石英革命（1975年左右）”以後的事情。由於腕錶普遍比懷錶小，加之陀飛輪元件近百枚，非常難以加工、安裝及除錯。上世紀末據說全球會做陀飛輪的鐘表匠僅80餘人。所以當時瑞士主流品牌的陀飛輪表普遍價格在100萬人民幣區間。

陀飛輪旋轉起來威風凜凜具有極強的視覺衝擊力。華人鐘錶大師矯大羽於1991年在香港製造出華人第一枚陀飛輪腕錶，北京手錶廠許耀南大師於1995年製造出中國內地第一枚陀飛輪腕錶。北京手錶廠及天津海鷗錶廠於2004年前後開始批次生產中國產陀飛輪腕錶。目前中國產陀飛輪的入門價格是2萬左右。

2002年瑞士斯沃琪推出過價格2萬多元的陀飛輪表“天鑽一號”（限量），是瑞士最便宜的陀飛輪。泰格豪雅的陀飛輪表在10萬元人民幣左右。積家陀飛輪50萬以上（積家球形陀飛輪200萬以上）。寶璣100萬左右，百達翡麗的5101P長動力陀飛輪將近人民幣300萬元。

目前陀飛輪我瞭解的就瑞士跟中國在生產 陀飛輪機芯瑞士的20萬起 海鷗的1萬起 但是目前國內一些用海鷗機芯的做工跟用材比海鷗好，銷售在5000起 還是值得玩玩

1. 您想過什麼叫做陀飛輪麼？什麼又叫做入門級的？2. 暫且把您所說的入門級理解為最便宜的陀飛輪手錶，根據做工以及款式不同5千到1萬就有。3. 您需要知道的是陀飛輪並不是都那麼貴，一個手錶的價格是很多元素綜合起來的，不是簡簡單單看有沒有陀飛輪！希望您能夠繼續對手錶抱有熱情，不斷學習手錶知識！

陀飛輪貴當然因為難做。想一下相當於一片天鵝羽毛的重量，總共六七十個零件，在手工製表年代確實是非常精細，甚至可以說是難以完成的工作。

自從法國製表大師寶璣發明了陀飛輪以後，這個特殊的結構一直是瑞士頂尖製表高手角逐天文臺最精準表大賽冠軍的利器，一直到上世紀五六十年代，那些能夠在天文臺舉辦的測試中，獲得最精準鐘錶桂冠的幾乎都是陀飛輪表，其製表師與調錶師往往都有詳細的記載，成為人們判斷一款貌似普通的古董表價值超高的依據。如今數控機床的普及，讓陀飛輪的製造能力大幅度提高，相應地成本也應該有所下降，不過拆裝調校陀飛輪的難度依然很高。瑞士產陀飛輪相對價效比高的可以推薦康斯登FC，豪雅最新推出的也極便宜。

相對動輒數十萬，至少也是十萬以上的陀飛輪表，中國產貨一萬或者幾千都有，其質量穩定性與材質的耐久性是比較大的問題，還需要認真觀察，玩一下可以是否值得收藏難說。最後應該指出，陀飛輪雖然製造起來複雜，但只是一種複雜的調速裝置，除非有其它複雜功能，它一般不屬於複雜功能表，有興趣瞭解的人可以搜尋一下，這是業內行家的權威觀點，不少資深人士豆有所誤解，值得花時間瞭解一下。

先講重點

陀飛輪簡單來說就是一個擒縱系統，只是發明的時候，200年前，那個年代做小零件非常難，零件都要人手慢慢搓，安裝也麻煩，做起來特別麻煩，週期也長，不利於量產，所以陀飛貴也是情理之中。

那時候陀飛是為了準，今天科技發達，包括材料的改進，普通的款都可以做到很精準，而且現在生產裝置也先進多了，陀飛的生產已經變得簡單也可以大量生產。

JLC的陀飛是現代款中第一家做到10w+的品牌，鋼款，推出來的時候嚇傻很多品牌，從此陀飛走入民間。

既然陀飛精準意義不大，那為何還有生存的價值，而且賣那麼貴呢？中國產也出而且很便宜

今天選擇陀飛，主要是品牌還有美觀，不好看的就放棄吧。

另外：陀飛出現在錶盤上，一直轉啊轉， 也形成了一個社會認同，就是陀飛輪很貴，這也是其存在的一個重大原因。

我目前只有一隻陀飛，jlc 的翻轉，機芯在背面，低調得不告訴你。

以下資料來自維基

陀飛輪（法語：Tourbillon）（飛盤的一種）是由法籍瑞士著名鐘錶大師亞伯拉罕·路易·佈雷蓋，常稱寶璣（Abraham Louis Breguet）於1795年發明，是機械鐘錶機芯中的一個裝置。陀飛輪裝置的設計本身是用於懷錶之上，因為懷錶垂直的放在口袋中，或掛在頸上時，地心引力會影響擺輪搖擺速度，引致出現誤差。

陀飛輪的原理基本上是把遊絲、叉式槓桿和擒縱系統設計在同一軸上運作，陀飛輪在執行時會不斷旋轉，以減少地心引力所做成的影響。

但隨著二十世紀手錶的興起，由於手錶並非長時間垂直放置，因此陀飛輪裝置對手錶的作用已經沒有懷錶那麼大，但陀飛輪裝置極其複雜，而且由於製作成本及工藝的要求相當高，因此陀飛輪便成了高階手錶的代名詞

一枚配置陀飛輪的積家腕錶

德國製表大師Alfred Helwig，1927年發明了第二代的陀飛輪表，將飛輪固定支架去除，稱為“飛行陀飛輪”（Flying Tourbillon）。

中國製表大師矯大羽，1991年在香港的天儀軒發明了第三代的陀飛輪表，1993年獲得專利。他不僅去除了飛輪固定支架，連飛輪旋轉框架也去除了，並改造了擺輪夾板，使陀飛輪重量大減，增強穩定性，且更具藝術美。他的陀飛輪表稱為“矯氏神奇陀飛輪”（Kiu’s Mystery Tourbillon），又稱“中國陀飛輪”（Chinese Tourbillon）。

近年，中國大陸多間鐘錶廠如海鷗手錶及上海手錶等，成功研製出陀飛輪機芯，使得亞洲陀飛輪手錶出現

很多品牌都有出高階的陀飛輪款式的腕錶，提及陀飛輪，人們的第一反應往往是貴！沒錯，像百達翡麗、江詩丹頓、寶璣等老牌知名腕錶品牌推出的陀飛輪款式往往價格不菲。但我們為什麼不轉換下思路，去考慮下親民價位品牌推出的陀飛輪款式呢？比如今天鄒三山要聊的這款泰格豪雅的陀飛輪款式腕錶。

這一刻終於來了：主流瑞士品牌正式釋出最平價的陀飛輪腕錶。我們在泰雅豪雅（TAG Heuer）的巨型巴塞爾展館裡急不可耐地試戴了這款時計。雖然 Carrera（卡萊拉 )）Heuer-02T 計時碼錶早在一年前就已釋出，然而實物依然相當震撼。讓我們來看看為什麼它如此令人難忘。

這款腕錶自訊息釋出之初就十分引人矚目，因為主流瑞士品牌從未推出過如此平價的陀飛輪錶款。而市場也很容易因為它極具競爭力的售價而忽視陀飛輪的實際品質。

我們一進入泰格豪雅展館裡的會議室便見到了 2016 年巴塞爾展上的最大驚喜。我們迫不及待地衝向桌上的腕錶托盤，拿起卡萊拉 Heuer-02T 腕錶的兩個版本就開始仔細欣賞。大家的第一反應都是：「天哪，實物看起來太棒了！」

說正經的，我一度擔心看到實物時會有點失望。我內心一直有個聲音告訴我說這枚腕錶一定在用材上有所妥協，以便在廣告中大肆宣揚其價格優勢。但現在的我已經打消了這個念頭，必須承認的是，泰格豪雅的工程師神乎其技地打造出一枚看起來並不廉價的平價陀飛輪腕錶。卡萊拉 Heuer-02T 體型豪邁、非常顯眼。不過它的名字（ TAG Heuer Carrera Heuer-02T）裡「 Heuer 」出現了兩回，這多少令人有些困惑。無論如何，這一作品的實物還是無比驚豔的。

也許這麼說有點誇張，那麼讓我們來仔細看個究竟。泰格豪雅卡萊拉 Heuer-02T 的錶殼設計與Heuer-01 相同。因此無論你喜歡 Heuer-01 與否， 02T 也不會改變你對這一設計風格的看法。本作在卡萊拉系列中屬於現代風格，其保留了又長又直的表耳（不適合手腕偏幼的人群)，而表耳之間的黑色塗層插片又令錶帶得以緊密銜接。

我們曾見過尺寸更小的 Heuer-01 計時腕錶，所以也許泰格豪雅會推出 45 毫米直徑以下的陀飛輪款式也說不定。

目前泰格豪雅卡萊拉 Heuer-02T 腕錶只有一種錶殼規格： 45 毫米直徑。這一造型奔放而又極為現代的錶殼更會在手腕上高高凸起。即便如此，得益於橡膠材質以及品牌專屬表扣的巧妙運用，本作的整體重量也得到了控制，因此戴起來還算舒適。

本作品的碩大表殼為陀飛輪機構和錶盤上的其他元素提供了充足的排布空間。雖然聽起來可能有點奇怪，但這款腕錶的協調比例卻是讓人（至少對我來說）倍感驚喜的一大亮點。

從品牌提供的新聞配圖來看，腕錶的一分鐘陀飛輪框架、擺輪在碩大表盤、寬厚表圈以及修長表耳的包圍下略顯偏小。但實物的視覺效果卻出奇和諧，給人以渾然天成的視覺感受。

回來之後我仔細分析了在現場拍到的所有照片，偶然發現了此表在圖片中會顯得不協調的關鍵原因。近距離觀察錶盤的話，陀飛輪的確有些顯小，並且錶盤的其餘部分還會加重這一心理感受。但如果你以平時戴錶的角度觀察實物的話（如圖中所示)，其各個組成部分卻是相得益彰，而陀飛輪和兩個小錶盤也能恰好呼應。

如我們之前的報道所言，這枚腕錶並非「從零開始設計」。Heuer-02T的機芯其實是基於泰格豪雅自制的CH80機芯改造而來。大家還記得CH80嗎？這枚機芯原來的代號叫做Caliber 1969。品牌在2014年釋出的卡萊拉CH80腕錶就搭載著這一機芯。

想想看，將 6 時位小錶盤變成陀飛輪，這是多麼精明而又幸運的事情啊。設計師幾年前在 CH80 機芯上留下的小錶盤設計，今時今日卻成就了 Heuer-02T 腕錶極富對稱美感的陀飛輪佈局。

雖然陀飛輪在照片裡看起來比較小，但實物效果還算合適。這一點可以說是出乎我的意料之外。此外，本作的小型陀飛輪雖然是工程師們妥協的結果，但更小、更輕的陀飛輪卻意味著更高的運作頻率（和隨之而來的計時精度)，以及動力儲存的提升。

原本的不得已之舉卻意外地有利於提升腕錶效能：泰格豪雅卡萊拉 Heuer-02T 的執行速率為 4Hz（每小時 28,880 次)，符合現代製表對精準度與可靠性的要求。而作為一枚同時搭載陀飛輪與計時功能的腕錶，其在動力儲存上能達到 65 小時已算不俗。