不管是原車還是升級了車內音響系統的很多車友都會問我諸如此類的問題：我的器材用的也挺好的，為什麼效果並不是很理想呢？原車的成本有限器材的質量也有限、而升級過的車友升級汽車音響找對專業的店家是非常重要的，汽車音響器材是半成品它需要透過專業的安裝，專業的調式才能發揮其真正的水平，今天來分享現代朗動音響改裝案例：車主說如不是親聞親見，真無法體會到駕馭德國彩虹三分頻系統，各個環節的安裝參與者付出如此心血。在此向所有為“好聲音”奮鬥的專業技術人員致敬，小編也非常欽佩那些能夠非常明確自己的需求且對音樂無限追求的發燒友們。正是他們精益求精的“苛刻”精神，正是他們對音樂的無限熱愛，才讓武漢音樂之聲能享受到三分頻的優雅之聲和感受音樂的魅力。

現代朗動改裝清單：

原車主機：

音源二：歌航A2無損播放器

解碼器：魔立方八路DSP8＋一臺

前聲場：德國彩虹好聲SL-C6.3三分頻一套

後聲場；德國彩虹DL-C6.2套裝兩分頻一套

功 放：魔立方P6S四路功放一臺

低 音：美國DDLE-0108八寸超低音原裝箱體

大能四門隔音降噪/德系原廠耗材線材/純銅優質耗件

工藝：後備箱功放安裝走線規整/A柱三分頻倒模工藝

現代朗動原車門板

原車未做隔音門板

四門做好大能隔音

第三層做大能隔音板

如果一輛工藝上乘的車型，車主是不願意輕易破拆來進行升級，就算對音質效果不滿，也會盡可能尋求無損方法解決。武漢音樂之聲從音源的根從著手，歌航A2無損播放器加裝後音源處理來提供高畫質音源流輸出。

一臺魔立方八路DSP8來調式整個系統音響，和魔立方P－6S安裝在尾箱蓋上。根據車主需求選擇調整任何一路訊號通道並進行相應的橋接和處理，滿足車主的需求和風格，也起到最佳化音源的作用。再配上歌航A2無損播放器，音質更加純正，細節表現更加細膩到位。

汽車音響三分頻系統對喇叭單元的要求相對較高，相對兩分頻增加了中音單元，減去了中低音單元高階頻率和高音單元低端頻率的含量，它們的負擔輕了，失真就小了，聲音就顯得輕鬆通透，而且聲音清晰度也有較好的表現。但要想有出色的表現，各頻段之間的銜接顯得也很重要。如這一點沒有處理好，相信整個聲場各頻段的融洽相當糟糕，正如音樂之聲共同合作的三人，如果大家心不朝一處使，團隊合作精神就會全無。而“合作融洽”的三分頻系統，各自在相應的頻響範圍表現最自然真實的聲音，如聽交響樂，你有如身處演唱會的現場，能感受各個樂器的位置都有清晰的呈現 ，也難怪那些骨灰級的玩家總喜好拿“交響樂”的碟子來測試系統的效能——大家都知道交響樂對器材的要求相當高，特別是高、中、低各頻段量感的分佈與控制力，聲音整體的線性表現，交響樂的臨場感是否真實，對於一套器材而言都是很嚴苛的考驗。

前聲場安裝德國彩虹好聲SL-C6.3三分頻搭配後門德國彩虹DL-C6.2套裝兩分頻喇叭，一套好的三分頻系統，憑藉其天然特點，能自然流暢地把交響樂演繹得真實自然，無論是聲場的深度及開揚度，還是中頻的量感和應有的細節，都可以一一得以表現。

德國彩虹安裝效果

後門安裝效果

後門高音安裝效果

一套堪稱高性價比的音響系統，定然離不開專業的搭配和專業的改裝技術！超低音是美國DDLE-0108八寸超低音原裝箱體，人聲低音上的表現，同樣得到了讓人陶醉的試聽享受，搭配了德國彩虹揚聲器，組成完整的汽車音響系統，從融入整個現代朗動音響體系，到行雲流水般的配合表現，一氣呵成，和諧無比。一套沒有超低音的汽車音響系統是不完整也不完美的，超低音可以為音樂帶來更寬廣的音場延伸、更好的低音質感，亦或是帶來強勁有力的聲壓效果。如果你還在糾結選擇哪個低音品牌，不妨試試聽下DD，相信定不會讓你失望。

超低音安裝

超低音箱安裝在尾箱

汽車音響三分頻系統在除錯時，對於技師的調音功力往往有著很高的要求，因為它很容易產生相位偏移，導致聲音平衡度不易調校，沒有深厚的調音功力，安裝上去後效果可能還不如兩分頻系統的好。當然，使用兩分頻系統時也可能會出現同樣的問題，不過相比三分頻系統而言，其發生機率以及除錯的難度還是不能相提並論的。

簡單實惠的小改裝，大變化！

一段激揚或舒緩的音樂能改變駕乘者的心情，而讓情緒更糟糕只有乾癟無力，病懨懨的音響效果。在汽車上的原裝的音響系統多少都有些讓人失望。

畢竟汽車主流市場賣點不是汽車音響，而是賣車內坐的舒適的賓士車，有賣駕駛刺激的寶馬車，有賣安全的沃爾沃諸如之類。

如果你對音樂有著一定是追求態度卻不知道如何改裝，無從下手，畢竟不是每個人都有DIY能力，所以你可以學習張先生一樣，到專業店根據自己的需求讓專業人員搭配適合自己的汽車音響套裝。

張先生的配置清單

四車門隔音：綠靜隔音

前聲場：PST6.2喇叭

功放：SH-280功放

後聲場：原車喇叭

記錄儀：飛歌導航

這裡有個細節，如果不是對德國詩蔓這個知名品牌產品不是很瞭解的話是看不出來的。

產品圖中如果你放大仔細看，看到的二分頻喇叭不是配置清單中的PST6.2喇叭，而是 AT-165喇叭。這是為什麼呢？

德國詩蔓PST6.2二分頻喇叭

原來是車主張先生剛開始選擇的是AT-165的喇叭，認為夠用，價錢合適就可以了，其實不然。隨後在安裝過程中，看到PST6.2喇叭的“顏值”和試聽後，果斷重新換上了PST6.2喇叭，畢竟好的喇叭，一聽一看就能簡單判斷了什麼是優秀的喇叭！

接下來大家看看相關的具體流程

先為車門罩上一層防護罩

拆卸車門，師傅都是專業的不會破壞車門結構

綠靜內層隔音，直接讓隔音材料與車門鐵皮完完全全的貼合在一起，才不會引起震動，產生煩人的噪音。

綠靜外層隔音

看看原車前門喇叭的接線口，群眾雪亮的眼睛都能看得出，這是劣質的接線。

再來看看，原先按照車主張先生要求安裝的AT-165喇叭，和重新在同一個地方安裝的PST6.2喇叭。重新改裝，周圍的隔音材料都沒有發現明顯的變化，可以看出技師師傅專業的水準！

這是分頻器的安裝，一般都是安放與隔音材料一起，車門板一裝上去，根本不佔地方。

飛歌導航行車記錄儀

SH-280功放

一分二保險盒

一分二保險盒的安裝，為了安全著想，這個是必須要安裝的。一方面保護功放，避免功放受到超過其負荷的電壓源或電流源的影響，而造成功放本身的損壞。一方面保護電源，避免電源受到人為或其它因素影響，造成短路，而產生電流打穿、爆裂的危險。