謝你信任邀請，但宣告我不是汽車權威或專家，一知半解，見諒。你所說Tiida車型屬東風日產，2016年共六款車型，不知你車哪型，但也包括其中，全國汽車銷量排行榜第33名，口碑譭譽參半，褒貶不一。誇者，車貌可以，空間很大，乘坐舒適，省油，駕駛輕鬆，經濟價效比高。那麼，不滿意者恰恰輪到車主你的身上。這種情況，屬於少數，經銷商質保三年或十萬公里，你何不去購車4S店回檢保養徹查原因？難道過保質期限？正常來說，燒機油屬發動本身故障。涉及所加機油型號、機油泵壓力不穩、油道堵塞、保養不及時。發動機活塞磨損嚴重，油環、氣環、磨損己到極限，沒按時更換，造成汽缸壓縮排量比失常、不能正常工作而燒損機油。無論何種情況，這樣車況必需進店、廠、全面檢查維修發動機。以免造成更嚴重後果，汽車損壞不說，極易造成行車事故或有安全隱患發生，預防患於必然是車主人聰明、正常理智的選擇。願你的愛車早日檢修好之後，重現安全狀況，出車無憂，為你的出行一路順風，暢通無阻，通達各地，順心順意！

你好！我對機械方面不在行。

發動機方面，日產Sylphy的發動機個人認為是有瑕疵的。其同胞豐田以及很多歐美系發動機早已建議使用5W20或者0W20的小粘度節能型機油，而日產用5W30和5W40的偏大粘度的機油，居然機油損耗還很大，所以我個人認為是發動機設計的問題大些。

至於CVT變速箱方面，原因可能比較複雜些。第一，有可能是設計缺陷，這樣很難改善。第二，使用不太注意。CVT箱子不善長急加速行駛。再是早晨或是冷車啟動時，變速箱油內部溫度較低時，潤滑油流動和潤滑不順暢，造成短時幹摩擦，時間久了，也會對箱子造成傷害。第三，日常保養方面。汽車上所有油液是沒有終身免更換的，時間久了或是行駛里程長了，就會氧化變質、變稠，甚至產生油泥和積碳，這是變速油的大敵。

謹供參考！

Teana、新Tiida、Sunny 、頤達、Sylphy等車型，裝配的都是同一款自動變速箱，即日產CVT自動變速箱。最常見的故障是變速箱異響，其實就是變速箱內部軸承磨損，即使是很細微的磨損，時間久了等嚴重了再去維修，這時候變速箱內部基本就廢了，維修價格自然不菲。網上的確很多人反應CVT故障了。

我自己就是Tiida使用者，同時也是東風日產的銷售。我老婆的車是一臺Qashqai，也就是說我們夫妻兩個都在使用尼桑。

布朗棕色至尊版，16年12月1號上牌。

單獨說起來燒機油和變速箱問題，我在買車時確實有過考慮。而且在新車交付前，我和老婆也都想辦法讓店裡送了延保，我們兩的車都是五年十五萬公里的廠家整車質保。就在前兩天我自己的車右前門喇叭聲音壞了，剛剛走的質保，給免費更換 了。

我覺得車子完全不出問題是不可能的，凌志也不是壓根兒不壞，只不過是售後服務確實過硬。

目前根據我們店的情況來看，近半年確實沒有來反映Tiida車燒機油或者是變速箱有問題的例子。

CVT故障指的應該是日產變速箱在行駛7萬公里左右會出現故障碼P0846。也就是變速器壓力感測器故障。此問題集中出現在日產Sunny和Tiida兩款車型當中。問題非常普遍。存在這兩個嚴重的質量問題，建議還是慎重考慮吧。

新Tiida用的還是老款的變速箱，還是那些毛病和缺陷，我的Tiida2年多換了3次變速箱，廠家不願給賠償，最後沒辦法就給賣了，廠家給補償。雖然不多比沒有強。但也不是說所有的變速箱都不行。我這這還有廠家給我我回復照片，說都是正常的，正常給我換了3次。關鍵是換了還是沒解決。