美華人山寨蘇聯人的設計，別說這還真有！
T95起源自二次大戰才剛結束，全世界很快便進入美蘇冷戰的緊張時代。在1950年代，華約的裝甲部隊不僅擁有數量上的絕對優勢，在質方面的迅速提升也令西方陣營憂心忡忡。
在1950年代中期，蘇聯推出嶄新的T-54坦克，其車高低矮、外型簡潔、避彈性佳，機動力方面也超過美國當時的巴頓系列坦克，此外更配備了當時全球口徑最大的100mm線膛砲(當時西方坦克炮口徑是90mm)。在當時西方的評估中，即便是美國最新型的M-48系列坦克(在1952年推出)，在綜合性能上也有諸多不如T-54之處。
其中最主要的劣勢在於主炮口徑(90mm)以及續航力(M-48的汽油引擎油耗驚人，使用化油器的早期型M-48續航力僅115km，即便換裝燃油噴射系統的M-48A2也才258km)，此外更別提北約陸軍在歐洲大陸上的數量劣勢。
1956年蘇聯地面部隊大舉入侵匈牙利，首次出動T-54坦克參與實戰，其優異的表現讓西方倍感壓力。為了與實力強大的蘇聯坦克對抗，美國陸軍展開兩項行動：第一是改良現役的M-48，重點是換裝一具從1954年開始研發的AVDS-1790P柴油發動機來取代原有的AV-1790汽油引擎，此外開始研發新一代的105mm主砲；第二個方案則是新一代坦克的研發，被稱為T-95。
T95的基本設計擺脫了M-26的設計，構型上明顯有T-54的影子(想不到美國戰車也有抄襲蘇聯的時候！)，此外大量使用最新發展的科技。動力方面，T95可選擇汽油或柴油引擎，而承載、懸掛系統則是無頂支輪的液氣壓懸掛；防護能力方面，T95使用新開發的夾層式複合裝甲；火控觀測方面，T95配備當時最先進的OPTARC光束測距儀(鐳射測距儀的前身)。
武裝方面，T95有四種構型，其中T-95E1使用90mm滑膛炮，T95E2則是直接採用配備90mm線膛砲的M-48炮塔，T95E3則使用105mm主炮，而T95E6更配備史無前例的120mm滑膛砲。除了T-95E2之外，其他構型看起來都像是T-54的翻版，而比較保守的T95E2則是預防其他幾種全新設計在測試階段發生問題而無法投產時的備份選擇。
首輛T95原型車在1958年出廠，由於整合了過多全新技術，導致整輛車毛病百出，特別是其小型輕量化柴油引擎的發展遇到重大困難；在這種情況下，美國陸軍坦克機械化裝備司令部(Ordanance Tank Automotive Command，OTAC)原本打算讓M-48A2的生產持續到1961年，之後轉變為生產T-95，但是眼看著華約部隊的裝甲實力日益強勁，美國陸軍決策層實在無法忍受繼續生產已嫌落伍的M-48A2。
眼看著問題百出的T95遠水救不了近火，美國陸軍遂在1958年6月提出XM-60方案，以M-48A2為基礎發展一種新的戰車。XM-60最主要的改良是換裝柴油機以及105mm主炮，此外必須與M-48有高度的關連性，以利用M-48的生產線來加快部署的腳步。這就是M-60坦克的由來。
美國陸軍將重點放在XM-60上以後，T95很快就不了了之了。
不知道小兵兵的回答是否叫你滿意！
美華人山寨蘇聯人的設計，別說這還真有！
T95起源自二次大戰才剛結束，全世界很快便進入美蘇冷戰的緊張時代。在1950年代，華約的裝甲部隊不僅擁有數量上的絕對優勢，在質方面的迅速提升也令西方陣營憂心忡忡。
在1950年代中期，蘇聯推出嶄新的T-54坦克，其車高低矮、外型簡潔、避彈性佳，機動力方面也超過美國當時的巴頓系列坦克，此外更配備了當時全球口徑最大的100mm線膛砲(當時西方坦克炮口徑是90mm)。在當時西方的評估中，即便是美國最新型的M-48系列坦克(在1952年推出)，在綜合性能上也有諸多不如T-54之處。
其中最主要的劣勢在於主炮口徑(90mm)以及續航力(M-48的汽油引擎油耗驚人，使用化油器的早期型M-48續航力僅115km，即便換裝燃油噴射系統的M-48A2也才258km)，此外更別提北約陸軍在歐洲大陸上的數量劣勢。
1956年蘇聯地面部隊大舉入侵匈牙利，首次出動T-54坦克參與實戰，其優異的表現讓西方倍感壓力。為了與實力強大的蘇聯坦克對抗，美國陸軍展開兩項行動：第一是改良現役的M-48，重點是換裝一具從1954年開始研發的AVDS-1790P柴油發動機來取代原有的AV-1790汽油引擎，此外開始研發新一代的105mm主砲；第二個方案則是新一代坦克的研發，被稱為T-95。
T95的基本設計擺脫了M-26的設計，構型上明顯有T-54的影子(想不到美國戰車也有抄襲蘇聯的時候！)，此外大量使用最新發展的科技。動力方面，T95可選擇汽油或柴油引擎，而承載、懸掛系統則是無頂支輪的液氣壓懸掛；防護能力方面，T95使用新開發的夾層式複合裝甲；火控觀測方面，T95配備當時最先進的OPTARC光束測距儀(鐳射測距儀的前身)。
武裝方面，T95有四種構型，其中T-95E1使用90mm滑膛炮，T95E2則是直接採用配備90mm線膛砲的M-48炮塔，T95E3則使用105mm主炮，而T95E6更配備史無前例的120mm滑膛砲。除了T-95E2之外，其他構型看起來都像是T-54的翻版，而比較保守的T95E2則是預防其他幾種全新設計在測試階段發生問題而無法投產時的備份選擇。
首輛T95原型車在1958年出廠，由於整合了過多全新技術，導致整輛車毛病百出，特別是其小型輕量化柴油引擎的發展遇到重大困難；在這種情況下，美國陸軍坦克機械化裝備司令部(Ordanance Tank Automotive Command，OTAC)原本打算讓M-48A2的生產持續到1961年，之後轉變為生產T-95，但是眼看著華約部隊的裝甲實力日益強勁，美國陸軍決策層實在無法忍受繼續生產已嫌落伍的M-48A2。
眼看著問題百出的T95遠水救不了近火，美國陸軍遂在1958年6月提出XM-60方案，以M-48A2為基礎發展一種新的戰車。XM-60最主要的改良是換裝柴油機以及105mm主炮，此外必須與M-48有高度的關連性，以利用M-48的生產線來加快部署的腳步。這就是M-60坦克的由來。
美國陸軍將重點放在XM-60上以後，T95很快就不了了之了。
不知道小兵兵的回答是否叫你滿意！