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1 # 阿飛車評
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2 # 蘿莉囉嗦
其實保險槓這個東西，只是頭一層保護，後邊緊接著就是緩衝設施；最後邊的才是關鍵部位，你沒見過大梁是塑料的吧，保險槓這個東西便宜，屬於廉價物品，也就是說的多了成了熱門詞兒了，才慢慢引起大家重視，就是個前邊的美化作用，撞壞了換一個，能花幾個錢兒，但是不一樣的是你大梁出現碰撞問題那就不好說了，所以，不要太去計較這個地方，裝飾、美化。
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3 # 糖糖說汽車
許多年以前，汽車前後保險槓是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼板衝壓成U形槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件看上去十分不美觀。
隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業的大量應用，汽車保險槓作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。目前汽車前後保險槓除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化。轎車的前後保險槓都是塑料製成的，人們稱為塑料保險槓。
另外前保險槓內還有緩衝泡沫，汽車低速與行人發生碰撞事故時能起到緩衝作用。也能更好的保證行人的安全
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4 # 楚河漢界車馬炮
汽車的保險槓呢，是屬於汽車的易損件。在考慮到車輛的成本性，車輛的自重，車輛的維修保養方便等方面，保險槓普遍都是塑料製作。
在發生撞擊的時候，塑料由於比較軟容易吸能，造不成太大的損傷。較小輕微的碰撞擠壓都不會造成變形，只需要表面噴漆。處理起來比較簡單方便。同時更換的成本也比較小。
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5 # 棚棚車俠
汽車的保險槓現在都是採用塑料來製造的。但在古老的年代是有鐵質的保險槓，但為什麼現在都不用了呢？首先是製造成本及造型，塑料材質較鐵質的要便宜一些，再還有製造中鐵質不易成型，對磨具的要求高，造型難度大。塑料成型好，對磨具要求也低，可較容易獲得較多造型，較容易製造。再就是材料的特性，鐵質的強度高，發生形變不易恢復，對行人也不安全。但車用的ABS塑料,卻是強度高，韌性高的特點，發生形變易恢復。對行人的傷害也較小。最後就是用車成本啦，鐵質的發生形變，恢復不易，需大量工時費用，更換也較昂貴。塑料材質的保險槓就有較多優勢啦，維修費用低廉，就算更換也沒多少錢。最後就是重量，整車現在都在減輕車輛重量，以減少更多能源消耗。明顯塑料材質的保險槓更有明顯優勢。所以不管從製造成本、安全、維護費用、重量等方面來說，這也就是為什麼廠家都要所使用塑料材質保險槓的原因啦！
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6 # 小馬超跑
前後保險槓都是塑料的，注意不要把保險槓和防撞鋼樑混為一談。低速碰撞時，保險槓可以起作用，高速時，還要靠裡面的防撞鋼樑。那保險槓為什麼是塑料的呢？
保險槓最開始是金屬的，但是發生人車相撞時，對人的傷害太大，而塑料卻有很好的彈性，可以緩衝吸能，減小對人的傷害。
2.保護車體
塑料保險槓彈性好，一旦汽車發生碰撞，可以起到良好的緩衝作用，保護車體。
汽車油耗和車重有關係，這就是為什麼SUV比轎車耗油。車越重，油耗越高，輕量化是汽車的發展趨勢。有些車採用全鋁車身，就是為了輕量化。塑料保險槓明顯比金屬的輕，有限減低汽車品質，降低油耗。
4.降低成本
塑料保險槓不管是製造成本還是維修成本都要低於金屬保險槓。塑料擁有彈性，可以應對一些微小的碰撞或者剮蹭，變形自動回位，只要補漆就行了，減少了維修成本。
保險槓很容易發生碰撞剮蹭，太頻繁的修復也不划算，但是金屬很容易生鏽，而塑料保險槓可以再等等，傷多了，新傷舊傷一起修，這樣既減少了維修成本又防腐蝕。
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7 # 東拉西車
說到塑料保險槓，網上經常能看到下圖這樣的照片，質疑塑料保險槓不耐撞。
翻看60年代及以前的汽車，汽車保險槓系統並不是這樣，外露的金屬防撞樑很常見，在其後的外包圍也多采用金屬材質。防撞樑外露這種設定，使得車頭確實更耐撞。
那為什麼汽車保險槓會轉變為塑料材質呢？
可以說和以下三個原因有關。
1. 輕量化
一個塑料結構的前保險槓塑料外包圍殼體總重量不過10kg左右，塑料相比鋼板或鋁板更輕。輕的好處除了省油外，還能減輕車頭重量。現在的家用車本來就是多采用前置前驅設定，存在頭重尾輕的問題，再加重車頭肯定不合適。
2. 行人安全保護
因為車頭並不夠平整，凸起的防撞樑正好處在容易撞擊到行人腿部關節，如果是上世紀五六十年代的設計，很容易傷到行人。
3. 塑料保險槓更容易做成一體化
現代汽車設計，前臉是極為重要的一部分，細節設計會非常多。如果採用金屬鈑金，細節處理會打折扣。
其實雖然前保險槓是塑料結構，但它的設計並不簡單。現今乘用車最常使用到的汽車保險槓系統可以被分為三大部分。
關於他們的特點，簡單歸納如下：
1. 保險槓殼體，也就是我們看得到的塑料外包圍，這裡是碰撞破損的重災區，因此可以獨立拆卸下來更換；
2. 金屬防撞樑，通常由冷軋鋼材製成，一般在保險槓殼體之後250px左右的距離。有的車型會在他們之間再加裝泡沫板提高支撐性，它的作用是保證不影響行人安全的前提下，讓塑料殼體的受損程度降低些；
3. 吸能盒位於金屬防撞樑之後。它是用來應對中低速碰撞的吸能裝置，吸能盒種類和材料因各家設定有所不同，一般來說採用可拆卸式+鋁合金+潰縮引導的吸能盒最佳。
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8 # 一同選車
不請自來。
很多人在發現自家車保險槓是塑料的時候都會倒吸一口涼氣然後開始噴廠家簡配省成本。殊不知，塑料都算是好材料了，有些車企保險槓裡直接是泡沫！對，就是你買電視電腦時用來起保護作用的泡沫！特別是日系車，這種泡沫保險槓十分常見。
那麼，這是簡配的原因嗎？
恐怕這個回答要讓很多槓精車黑失望了，真不是簡配。保險槓並不全是來保護車的，作為大多車禍發生時車和被撞物的第一接觸體，保險槓還擔負著保護行人的責任。在很久以前，保險槓大多都是用金屬製成，目的就是保護車體，但是車保護好了，車外的人被碰上非死即殘，於是大家發現，把保險槓換成更軟的材料可以有效的保護被撞者，而且，車內人的受傷程度也會減少！這個原理也很簡單，車圈裡把它叫做潰縮吸能，發現這一點的是一名日本工程師。（可能這也是日系車越做越軟的原因吧
回覆列表
你好！
現代汽車前，後的保險槓都是塑料製造的。
轎車的使用環境特性，路況不惡劣和城市使用。
不像特種車需要應對複雜路況。
一下總結為什麼用塑料的因素：
1:塑料的維修成本低維修方便快捷。
2:對於駕乘人員和行人保護好於鐵。
3:塑料的重量低，對減少油耗有幫助。
4:塑料的造型開發比鐵更容易，細節可以更優化。所以現在的車車頭越來越細膩漂亮。
5：塑料的對於裝配適應性更加靈活。