所謂發動機的異響就是說發動機的某個部位在工作時發出不正常的聲響。有的人喜歡聽發動機的轟鳴聲，追求駕駛的推背感和衝刺感，因而會將發動機做一個改裝，從而發出類似於跑車發出的那種嘯鳴聲，這是改裝後正常的聲音，只是不同於普通汽車發動機發出的聲音而已。相反，發動機的異響則往往是發動機某些故障的表現，如果發動機在起動後有輕微的異響，但在正常行駛時聲響消失，這種異響是不會影響發動機的正常工作的，但如果發動機在運轉始終都存在異響聲，而且在轉速升高或大負荷時聲響更加明顯，則應及時檢修，以防止對發動機造成更大的損失。

1.發動機爆震異響

其特點是響聲比較清脆，但雜亂無節奏，這種異響聲尤其在汽車突然加速或汽車全負荷爬坡和加速時最為明顯。發動機爆震的原因一般包括汽油標號太低，發動機過熱和點火正時過早。

2.活塞敲缸異響

活塞敲缸是指發動機運轉中活塞敲擊汽缸壁而產生的異響聲，這是一種惡性故障，通常產生於發動機嚴重磨損時。這種問題的主要特點是響聲為一種清脆而有節奏的金屬敲擊聲，位於發動機中部，隨著發動機溫度的變化響聲也有所變化，在冷車時響聲最為明顯，發動機溫度升高後，響聲隨之減弱而後慢慢消失。

3.活塞拉缸異響

活塞拉缸是指活塞或氣缸由於間隙過小，缺少潤滑油，氣缸內有異物等造成幹摩擦，形成粘著磨損，在活塞或氣缸表面沿軸線方向出現嚴重的拉傷痕跡，從而使得活塞在氣缸內運動時出現類似敲缸的響聲，主要特點是 隨著轉速的升高，響宣告顯增大，響聲不會因為發動機溫度的變化而變化，出現響聲的氣缸，其壓縮壓力會明顯降低。

除此之外，活塞銷，活塞環，連桿軸承等其他部件也都會發出異響，異響嚴重影響發動機的工作，當出現此類問題時，要及時檢修發動機。