如果我沒看錯,從圖片看這個位置滲油有兩種情況,一個是發動機曲軸後油封,一個是變速箱輸入軸油封。具體是哪個故障,得拆卸吊裝發動機和變速箱後,拆開後才能確定。
對於這種兩種情況,都有單獨的油封更換。不用更換變速箱。同時這種情況汽車三包法也不支援更換變速箱。
三包法規定發動機和變速箱主要零部件在60天3千公里內出現質量問題,可以更換髮動機和變速箱總成。你這不管是時間還是公里數都不在範圍內,同時如果發動機後油封及變速箱油封都不屬於主要零部件範圍。
判斷故障是否適用於總成更換,是看這個零部件是否是最小化零部件。油封都有單獨供應,最小化是油封。所以也不符合總成更換。
三包包修期內發生質量問題超過5天,我們是可以申請代步費。不管是變速箱油封還是發動機後油封,這個工程量還是非常大的。需要吊裝變速箱和發動機,在分開他們,才能判斷是變速箱油封還是發動機後油封漏油,在加上訂貨到貨更換。這也是需要一定的時間。所以如果有需要,維修超過5天后可以申請代步費。
油封漏油其實故障還是很常見的,車上這麼多零件。誰也不能保證其製造安裝過程有無瑕疵。要不然它也不會有保修期這種說法。遇到問題解決問題即可,不要因此影響自己心情。
如果我沒看錯,從圖片看這個位置滲油有兩種情況,一個是發動機曲軸後油封,一個是變速箱輸入軸油封。具體是哪個故障,得拆卸吊裝發動機和變速箱後,拆開後才能確定。
對於這種兩種情況,都有單獨的油封更換。不用更換變速箱。同時這種情況汽車三包法也不支援更換變速箱。
三包法規定發動機和變速箱主要零部件在60天3千公里內出現質量問題,可以更換髮動機和變速箱總成。你這不管是時間還是公里數都不在範圍內,同時如果發動機後油封及變速箱油封都不屬於主要零部件範圍。
判斷故障是否適用於總成更換,是看這個零部件是否是最小化零部件。油封都有單獨供應,最小化是油封。所以也不符合總成更換。
三包包修期內發生質量問題超過5天,我們是可以申請代步費。不管是變速箱油封還是發動機後油封,這個工程量還是非常大的。需要吊裝變速箱和發動機,在分開他們,才能判斷是變速箱油封還是發動機後油封漏油,在加上訂貨到貨更換。這也是需要一定的時間。所以如果有需要,維修超過5天后可以申請代步費。
油封漏油其實故障還是很常見的,車上這麼多零件。誰也不能保證其製造安裝過程有無瑕疵。要不然它也不會有保修期這種說法。遇到問題解決問題即可,不要因此影響自己心情。