兩款車都屬於效能不錯的小車，CIVIC上市有一段時間了，比較成熟，沒出現過什麼大問題。名爵6即將上市，介紹發動機效能也挺不錯的，看了一個影片，據說百公里加速比CIVIC強那麼一點點。話說回來你甭管什麼車，提回來也就新鮮一陣，正常人誰沒事天天地板油。還是要看綜合質量。名爵6沒人開過，有什麼缺點誰也不知道，你也可以等等大家用車一段後的評論，又或者你可以先去充當小白鼠。然後給大家介紹一下

我最近一直在關注全新的名爵6，對CIVIC提不起興趣沒有了解，但是對這款名爵6就有些瞭解，我還是回答一下我對這款車的優缺點吧。全新名爵6是一款為年輕人所設計的轎跑車型，名爵百年前也是打造敞篷跑車為主，所以這款車可以說是繼承了名爵百年的強大基因了。

優點的話就是這款車的外觀和內飾都是比較符合年輕人的需求的，轎跑的外型對他們來說，開在路上肯定賺滿回頭率，何況這滿天星的進氣格柵和“倫敦之眼”的前大燈都是很獨特的設計。內飾是採用黑紅顏色搭配的，豪華中又不缺少時尚有情調的氛圍，更加使年輕消費者熱血沸騰。這款全新名爵6還是搭載了1.5T的藍芯發動機，百公里加速只需要6秒而已，滿足了很多消費者的跑車夢，所以這款車才會在還沒上市之前就受到很多人的追捧。

缺點的話就是，這款車還將搭載斑馬智行2.0網際網路系統，與時俱進的黑科技簡直把同級車型完爆，一定程度上打擊到了同級別車型的銷量，但是這也是提醒同級別車型時刻走在時代潮流的前端才不會被刷下去。

既然這兩個車車對比，那肯定想問的就是關注效能方面的車主，6剛剛上市，優缺點需要接受市場考驗…目前所瞭解到最直觀的就是手動擋零百加速6秒多，效能小鋼炮…至於穩定性各方面的東西還需要上市半年以後的反饋…

MG6高速直線跑到170會讓你感到不安全不敢在繼續了，160的時候還穩，名爵官方說6最高跑180，我估計應該沒人敢試吧。 CIVIC我不知道，我掂量掂量感覺高速直線肯定跑不過MG6，跑不過還算了，它還貴，辣雞

首先來說，在運動型家轎領域，全新名爵和CIVIC這兩款車都屬於不錯的的車型。CIVIC到目前為止已經發展到了第十代，尤其是動力方面值得稱讚，而全新名爵6自去年上市到現在，也已經上市有一段時間了，今年3月份推出了一款20T自動Trophy超級運動網際網路版車型，發動機效能同樣也挺不錯。

首先說一下CIVIC吧，指導價為11.59萬-16.99萬。CIVIC作為本田家族的經典車型之一,能從一代到現在十代，足以見這款車型在消費者心中的地位，是很多人心中的神車。首先說一下動力，第十代CIVIC搭載了兩款發動機1.0T和1.5T，其中1.5T發動機最大功率130kW，最大扭矩226N·m，百公里加速8.7秒，有不錯效能的表現。另外憑藉著4649mm*180mm0*1416mm，軸距2700mm的車身尺寸，在緊湊型家庭轎車中，車內空間算是比較寬鬆的。

至於說到CIVIC的缺點，首當其衝的就是“機油門”了。由於CRV而引發的本田1.5T地球夢發動機“機油增多”事件，而導致CIVIC、URV、AVANCIER等車型也出現此類問題，而且投訴也不在少數，至於說會不會波及到在消費者心中的地位，我想消費者心中自有分寸。除此之外，CIVIC只有頂配車型才配備後排出風口這一點顯得不夠厚道，中控系統相比全系名爵6來說比較落後而且反應比較慢，並且全系採用的7英寸中控屏和名爵6的8英寸、10.1英寸相比要小了一些，還有就是很多車主反應的CIVIC車身漆薄和發動機噪音問題了。

下面說一說全新名爵6，指導價9.68-14.68萬元。全新名爵6作為MG名爵家族的最新轎車車型，在外觀方面和老款相比有了很大的提升；動力方面和CIVIC一樣，搭載了1.5T發動機，最大功率和最大扭矩方面和CIVIC不相上下，分別為124kW/250N·m，但在百公里加速這一點上要CIVIC做得更好，為7.1秒。

車身尺寸方面，4695mm*1848mm*1462mmd長寬高和2715mm的軸距也比CIVIC要大，所以空間方面比CIVIC更有優勢；另外在配置的細節方面，20T自動Trophy超級運動網際網路版和CIVICCVT尊耀版相比，也增加了內自動防眩目後視鏡、外電動摺疊後視鏡、自適應遠近光燈、腰部支撐調節等。不過最大的優勢是其搭載的“互聯智行系統”，可以透過語音對空調、雨刷、天窗、車窗等進行控制，同時具備主副駕駛雙區識別和大資料導航功能。

要說全名爵6的缺點，可能很多人當心的是雙離合變速器，可靠性不佳？抖動？但其實雙離合變速器是目前國內車型的主流配置。不同於自動變速箱的是，在沒有液力變矩器的情況下，雙離合的傳動效率會更高。日常強度駕駛在後面幾個檔位所有雙離合車型都不太容易感受到換擋衝擊，換擋平順性還是可靠的。