外觀：呆萌可愛，宛如穿梭在城裡的“小精靈”
對於國內消費者來講，愛車的顏值是至關重要的，起亞奕跑在外觀上有著明顯的家族氣息。起亞奕跑採用了家族經典的虎嘯式進氣格柵，由於是一臺小型SUV，顯得整個前臉格外的乖巧可愛，格柵周圍加以鍍鉻飾條包圍，使整個前臉非常的精緻。遺憾的是全系僅配鹵素大燈，但對於一臺六七萬元的車來講也並不能要求太多，大燈下方為倒L形的LED日間行車燈。整個前臉設計非常的簡約時尚，宛如一個穿梭在城市中的小精靈。
在車身方面，奕跑側面線條短小精悍，上方腰線從前翼子板一直延伸至尾燈組，使整個車身顯得修長了不少。在尾部方面，奕跑尾燈採用了燻黑設計，下方保險槓採用了鍍鉻裝飾，頗為精緻，整個尾部有著很強的層次感。
空間：相比同級別小型SUV劣勢明顯
在空間尺寸上，起亞奕跑相比小型SUV中的佼佼者寶駿510和吉利繽越有著很大的劣勢，作為一款小型SUV本身在空間上就很緊湊，而起亞奕跑在空間上的表現實在是差強人意，這也是奕跑在國內並不暢銷的原因之一。
內飾：層次感強，配置齊全
在內飾上，起亞奕跑整個車內採用了大量鍍鉻裝飾，很好的提升了車內的檔次感，有全黑內飾和橙黑內飾兩種顏色供消費者選擇。由於售價較低，內飾在用料上基本全是塑膠，中控臺、地臺和門板基本也全是塑膠製作；三輻式多功能方向盤，配上與Kia K2類似的儀表盤，加上位於中控空調之間的中控顯示屏，讓駕駛員使用起來非常方便。在配置上，起亞奕跑在同價位的小型SUV中在配置方面還是非常豐富的，像胎壓警報、車身穩定控制、倒車影像、上坡輔助、手機互聯等均有配備，不足之處在於沒有天窗和定速巡航。
動力：動力表現差強人意，1.4L發動機，最大馬力僅100Ps
起亞奕跑與同級別其它車型相比，在動力上的差距明顯，搭載的是1.4L發動機，最大馬力100Ps，最大扭矩132N·m，配5擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱。奕跑雖然是一臺小型SUV，但1.4L的動力也難免會有小馬拉大車的感覺。
寫在最後：
起亞奕跑作為最便宜的合資車，在售價上甚至低於很多自主品牌，但在空間和動力上有很大的不足，這與國內消費者所追求的大空間、強動力相違背，加上韓系品牌近年來在國內口碑的下滑，導致奕跑雖然價效比高，但在銷量上並不亮眼。
外觀：呆萌可愛，宛如穿梭在城裡的“小精靈”
對於國內消費者來講，愛車的顏值是至關重要的，起亞奕跑在外觀上有著明顯的家族氣息。起亞奕跑採用了家族經典的虎嘯式進氣格柵，由於是一臺小型SUV，顯得整個前臉格外的乖巧可愛，格柵周圍加以鍍鉻飾條包圍，使整個前臉非常的精緻。遺憾的是全系僅配鹵素大燈，但對於一臺六七萬元的車來講也並不能要求太多，大燈下方為倒L形的LED日間行車燈。整個前臉設計非常的簡約時尚，宛如一個穿梭在城市中的小精靈。
在車身方面，奕跑側面線條短小精悍，上方腰線從前翼子板一直延伸至尾燈組，使整個車身顯得修長了不少。在尾部方面，奕跑尾燈採用了燻黑設計，下方保險槓採用了鍍鉻裝飾，頗為精緻，整個尾部有著很強的層次感。
空間：相比同級別小型SUV劣勢明顯
在空間尺寸上，起亞奕跑相比小型SUV中的佼佼者寶駿510和吉利繽越有著很大的劣勢，作為一款小型SUV本身在空間上就很緊湊，而起亞奕跑在空間上的表現實在是差強人意，這也是奕跑在國內並不暢銷的原因之一。
內飾：層次感強，配置齊全
在內飾上，起亞奕跑整個車內採用了大量鍍鉻裝飾，很好的提升了車內的檔次感，有全黑內飾和橙黑內飾兩種顏色供消費者選擇。由於售價較低，內飾在用料上基本全是塑膠，中控臺、地臺和門板基本也全是塑膠製作；三輻式多功能方向盤，配上與Kia K2類似的儀表盤，加上位於中控空調之間的中控顯示屏，讓駕駛員使用起來非常方便。在配置上，起亞奕跑在同價位的小型SUV中在配置方面還是非常豐富的，像胎壓警報、車身穩定控制、倒車影像、上坡輔助、手機互聯等均有配備，不足之處在於沒有天窗和定速巡航。
動力：動力表現差強人意，1.4L發動機，最大馬力僅100Ps
起亞奕跑與同級別其它車型相比，在動力上的差距明顯，搭載的是1.4L發動機，最大馬力100Ps，最大扭矩132N·m，配5擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱。奕跑雖然是一臺小型SUV，但1.4L的動力也難免會有小馬拉大車的感覺。
寫在最後：
起亞奕跑作為最便宜的合資車，在售價上甚至低於很多自主品牌，但在空間和動力上有很大的不足，這與國內消費者所追求的大空間、強動力相違背，加上韓系品牌近年來在國內口碑的下滑，導致奕跑雖然價效比高，但在銷量上並不亮眼。