從整車設計上看，Sagitar是全球車型，在歐美仍叫Jetta，全球車型在整車設計上更科學，可以參考IIHS碰撞測試的成績瞭解整車的安全性。Lavida是上汽大眾自我“研發”的國內特供車型，儘管大賣（外觀貌似Passat的設計，抓住了華人好面子的心理），但無法獲得IIHS的碰撞測試資料。

從平臺上看，Sagitar是基於PQ35平臺的產品，雖然已被大眾淘汰，但至少是上一代的平臺，在經歷了斷軸風波後，後懸架已恢復為多連桿獨立懸架，舒適性及操控性會更好一些。Lavida是基於更老舊的PQ34平臺的產品，而且後懸架全係為扭力梁，操控性不及Sagitar。

從定位上看，雖然兩者都屬於A級車，但定位上Sagitar是高於Lavida的，一汽大眾的Bora是與Lavida定位相同的車型。因此價格上Sagitar也是高於Lavida的。Sagitar的車身尺寸、車內空間，都是要大於Lavida的，安全性配置、內飾用料上Sagitar也是好於Lavida的，內飾上比Lavida使用了更多的軟性材質，檔次感更高。

從動力總成上看，兩車並沒有本質的區別，儘管發動機型號標識上有區別，但使用的都是EA211系列的發動機，變速箱都是手動、6AT、DSG三種。

適合自己的才是最好的，因此，到底哪款車好，我想你心中已經有了自己的答案。