干擾彈主要分為干擾雷達的箔條幹擾彈和干擾紅外製導導彈的熱焰干擾彈。一般來說，箔條幹擾彈的作用主要是干擾主動雷達的空空導彈，箔條幹擾彈起發揮作用的時機是:在敵機雷達停止跟蹤，而由導彈的彈載雷達開啟時。熱焰彈起作用的時機是:空空導彈對本機緊追不捨時。

之所以拋干擾彈之後干擾無效的主要有兩種原因:第一來襲的空空導彈採用的是紅外成像導引頭，干擾彈是無用的。第二:來襲導彈是由敵方戰機或者地面雷達始終制導的，箔條幹擾彈也只起到短暫的效果，等到飄落之後也不起作用了。如果說，使用熱焰彈干擾雷達制導導彈，使用箔條幹擾彈干擾紅外製導導彈這種錯誤的操作，一般是不會出現的。

箔條幹擾彈主要就是雷達的，其彈膛內裝有大量箔條絲，而箔條絲是由金屬箔，金屬絲或塗覆金屬的介質製造的。當使用時，箔條幹擾彈箔炸開後，箔條絲散佈成雲狀並低速降落，對敵方雷達訊號產生散射，使其不能正常工作。

現在的空空導彈基本上都是主動雷達制導的，基本作戰過程是當本機雷達探測到目標時，等到進入導彈的射程時，發射導彈。前階段，是由機載雷達對導彈進行制導，等到了導彈的彈載雷達探測範圍內。彈載雷達開機搜尋跟蹤目標，載機脫離，這就是最後階段。當面來襲導彈時，被攻擊者往往先進行大機動試著擺脫導彈的追擊，不行的話。等到兩者接近時，發射箔條幹擾彈，同時進行大機動。當然了，要迅速拉開與箔條幹擾彈的距離，以防導彈爆炸時產生的碎片傷到己方。

熱焰彈主要是由燃點較低的鋁鎂等金屬製成的，當使用時，透過釋放這些金屬讓其迅速燃燒產生大量的熱，以迷惑空空導彈。只不過熱焰彈只能干擾非紅外成像制導的導彈，對紅外成像制導的導彈沒有太大的作用。

熱焰彈主要是用來干擾紅外製導空空導彈的。在紅外成像制導導彈出現以前，使用熱焰干擾彈時還可以取得不錯的效果，但是當紅外成像制導導彈出現之後，熱焰彈的干擾作用就不大了。因為紅外成像制導導彈鎖定的是戰鬥機的熱影像，導彈會追著戰鬥機跑，根本不會受到熱焰彈產生熱量的影響。所以說，熱焰干擾彈對紅外成像制導導彈的影響非常小。

F－22戰鬥機正在釋放“紅外干擾彈”，現代戰機在5000米以下空域飛行威脅最大的就是“紅外製導”的地空導彈、戰鬥機進入到20公里之內與敵處在“狗鬥”時，最大威脅也是“紅外製導”的空-空導彈！也正是紅外製導導彈的巨大威脅，現在各種戰機包括：直升機、運輸機在內所有軍用飛機都要在尾部裝有“紅外干擾彈組”，當紅外製導導彈來襲的時候將它們釋放出去。現代紅外製導引導頭的感光元件是由“銻化銦”製成，採用128×128基陣佈置，就和蜻蜓的“複眼”一樣，靈敏度非常高！從理論上來說“紅外干擾彈”對21世紀之後出現的新型空-空格鬥彈的干擾效果不佳。

但是，“紅外干擾彈”是目前各種戰機應對紅外製導導彈的唯一手段，就是利用“干擾彈”所發出的光和熱，掩蓋戰機發動機尾噴口廢氣所產生的紅外線和熱量，以達到欺騙和干擾紅外製導導彈的引導頭的目的，從而擺脫它的跟蹤。紅外干擾彈以“組的形式”佈置在戰機機身不同的位置，比如：蘇27/30就將96枚干擾彈佈置機尾部。干擾彈的“光熱燃燒劑”通常是：鎂粉、硝化棉…這類的易燃物品而且要混裝，當干擾彈拋射出去後，硝化棉首先被點燃，然後再點燃鎂粉，就會形成高達1000℃以上的溫度和亮光、煙霧，這個溫度肯定超過了戰機發動機尾噴口的溫度。紅圈裡就是F－18戰鬥機紅外干擾彈組佈置的地方。C－17 戰略運輸機去戰區執行任務時，在起飛和降落階段都要是否干擾彈，就是防肩扛式導彈的打擊，在300～3000米這個高度是非常危險的！

紅外線制導的導彈家族當中的一大分支！不單單是防空導彈和空-空導彈，反坦克導彈、空地導彈…多了去了！而現代武器裝備只要安裝了發動機就會產生熱源和紅外線，而紅外製導武器就是跟蹤這個熱源將目標擊毀，怎樣降低己方武器所發出的熱源和怎樣干擾敵方的紅外製導裝備一直是各國軍方研究的重大課題。

你這個是過去的防禦系統。所謂紅外干擾彈和箔條幹擾彈。最新的是鐳射干擾防禦系統。就是用鐳射干擾紅外影頭。這些東西只有少數國家現在裝備。