通常情況下，早晚加油會比中午加入的油會多一些，因為有熱脹冷縮的原理。可能就會有些司機朋友可能就會有些司機朋友，會在早晚這兩個時間段把油箱加滿。也可能會跑長途的時候，把油箱加滿。加油站為了湊整數，通常會將油槍向外拔一些，繼續加油。來達到整數，方便繳費。那麼油箱加滿，會不會爆炸呢？

有人說將油箱加滿在溫度37°以上行駛一段時間時，油箱裡的汽油就會順著導氣管流出，滴落在地面上。而如果地面上有明火，就很容易導致汽車的爆炸。這麼說是不是肯定的呢？其實也並不完全會這樣，如果車輛底下會有汽油，也未必就是油箱的通氣管，因為熱脹冷縮而流出來的。也有可能是其他的郵箱附近的油管，老化流出來的。

因為油箱還有其他的管道未必會從通氣管道流出，很可能在熱脹冷縮的情況會站會流入發動機。從燃油蒸汽管跑進活性炭罐，極端情況下進入進氣歧管，而透過通氣管道流出的汽油可能性並不大。

如果我們因為將油加得太滿而導致汽油流進了碳罐，就會導致它的工作能力有所下降，嚴重點的可能甚至失效。過多的汽油也會將火花塞淹死，火花塞如果進入了過多的汽油會導致汽車怠速抖動、汽車加速熄火甚至無法啟動等故障。

如果是火花塞的問題，可以將火花塞拆下來重新擦一擦。基本上是不需要更換的，也可以透過蠟燭來燒一下。但是如果有汽油的話不要用火來燒。但是如果有汽油的話，不要用火來燒會很危險。在確保汽油揮發或擦乾之後，透過燒過的火花塞就可以正常使用。

確實在扯淡，所謂的專家扯淡的數不勝數。油箱在設計之初就留有餘量了，所有有關安全的引數指標都在廠家控制之內。

所謂的加滿就是加到跳槍就可以了，湊個整再多加一點也無傷大雅。有的非要加到二次跳槍，以為能排空空氣就沒有任何必要了，凡事物極必反。

追根究底，車只是為人服務的代步工具，不是大爺，天天想著怎麼能百公里省下一個油，怎麼操作能不傷車，怎麼才能開到報廢，怎麼能賣二手的時候多賣1000塊錢真沒什麼必要，有這功夫踏實肯幹，多想想工作的事，別說一個油，一箱油都掙出來了吧？