8月7日，下午15時，賈躍亭更新微博，重新回到大眾的視線。

這次微博，仍然是關於法拉第未來的。賈躍亭表示，法拉第未來已經決定在漢福德市建立一個優質的工廠，該廠座落於加利福尼亞著名的紅杉國家公園，同時身處美國兩個最大的電動汽車市場——洛杉磯和矽谷之間。

法拉第未來的高管表示，他們希望這處工廠能在2018年底前開始生產FF91旗艦車型。一位法拉第未來的工作人員透露，租約將從2018年開始生效，但法拉第未來的租賃期限、價格等細節還未披露。

另一方面，雖然工廠預計在2018年初開始大範圍的機器遷入工作，2018年底進行量產交付。但對於FF最終的交付數量，樂視汽車方面並未透露，僅表示“根據實際情況和訂單量確定”。

對此，答主認為，賈躍亭最後推出的FF91靠不靠譜，不在於工廠的位置，關鍵還是技術。

據瞭解，FF91的概念車搭載了不少先進的鐳射雷達技術，而這些技術應用的提供方至少都需要等到2018年才可以實現成熟應用。想要在年底量產的FF91，能否保證安全性和可靠性，仍是一個未知的問題。

此前，對於生產汽車的工廠就因樂視資金問題而頻頻易動，現在涉及到技術，所需要的資金更是不可同日而語。

據悉，賈躍亭已經奔赴香港，而此行的任務就是為了解決資金問題。如別人所評價的那樣：賈躍亭非常善於說服別人一起為他的夢想買單。只是，不知道這次他還能不能找到‘中國好同學’一起為夢想窒息。

最新的訊息是，賈躍亭此次的目的是處置新能源汽車股權，珠海銀隆或成接盤者。不過，這個說法很快就被啪啪啪的打臉了。珠海銀隆董事長魏銀倉迴應說，“沒聽說！”，還稱和賈躍亭並不熟悉。

看來，跟董小姐沾親帶故的珠海銀隆也不好伺候啊！

我們還是拭目以待吧。

1、從這次賈躍亭回香港就可以看的出他確實是很在意這個汽車業務的，我們不知道他是心懷汽車夢還是因為這個燙手的山芋脫不開身了，還能回香港就證明賈躍亭還沒有放棄！

2、2017年元旦後樂視在拉斯維加斯釋出了FF 91。雖然FF 91還未開發完成，但法拉第未來已經放出了車輛效能資訊，該車0-96km/h加速時間僅需2.39秒。此外，三臺電動機還能產生1050匹馬力，峰值扭矩更是達到了驚人的1800牛/米。在續航這一電動車軟肋上，FF 91也沒有讓人失望，一次充電跑700千米的成績就連汽油車也要甘拜下風。

3、雖然賈躍亭還是樂視的股東，但是大權已經移交就是說賈躍亭已經不在參與樂視的經營和管理了！要債的追著賈躍亭也沒有用啊，要新上任的董事長孫宏斌啊。如果FF 91能夠成功量產並按時交貨賈躍亭興許還能有洗白的機會，拋開對賈躍亭的看法，個人還是比較期待這輛電動車的。