目前軍士士齡滿16年可以逐月領取退役金的政策已經落地！

可是現行的服役政策士官服役年限四級軍士長是軍齡16年，士齡14年，三級軍士長是軍齡20年，士齡18年。

顯然現行計程車官服役年限並沒有與士齡滿16年的政策切合。那麼如何是現行政策與改革後的政策完全切合呢，那就只有延長軍士服役年限了。

現行計程車官晉升制度是這樣的:

初級士官: 下士☞3年晉中士

中士☞3年晉上士

中級士官: 上士☞4年晉四級軍士長

四級軍士長☞4年晉三級軍士長

高階士官:三級軍士長☞4年晉二級軍士長

二級軍士長:5年晉一級軍士長

一級軍士長:5年或以上退休

如果按小虎固定年限的猜想，最有可能的方式是:

①初級士官服役年限不變，

中級士官變為:上士☞5年晉四級軍士長

四級軍士長☞5年晉三級軍士長

此時，四級軍士長服役剛好士齡滿16年，也符合逐月領取退役金。

之後:三級軍士長☞3年晉

二級軍士長☞3年晉

一級軍士長:4年或以上退

②當然還有一種方式是，現行服役年限不變。要求大家服役到三級軍士長，但三級軍士長服役滿2年以上可全程退役。

下士:最低2年，最高5年，

中士:最低3年，最高6年……等等，

每一級都依此給出最低和最高銜齡，這樣每一級只要服滿最低服役銜齡，就可以全程退役。同時只要士齡超過16年，也可以全程退役。

第①種符合現行的前慢後快中間穩的原則，且最能鼓勵中級士官安心服役。而且大多數人有機會服役至四級軍士長。

第②種需要晉升三級軍士長，因為高階士官的比例限制。這樣會限制一大批優秀士官，打擊士官的服役積極性。