想要運動車首先排除AXELA1.5，CIVIC是cvt不推薦，綜合就是AXELA2.0和名爵6，後者剛上市，多觀察一下吧

好像名爵6今天上市誒，怎麼這麼巧，難道樓主早就傾心名爵6了？？？

上汽榮威、名爵的水軍真是多，而且還是這麼赤裸裸，這麼“光明正大”，真噁心！！！

先說最不值得考慮吧，就是名爵。不管是保值還是故障率還是操控，都不能和後面兩臺車比較。AXELA要2.0排量才能和CIVIC比。個人推薦CIVIC

名爵6的價效比最高。

首先效能方面，有7.1秒破百，全新名爵6實力領先.，而且昨天試駕，發現發動機轉速超過3000rpm，速度起來之後，儀表盤背景燈迅速由白變紅，那氛圍，真是讓人血脈噴張啊！

動力方面AXELA是最弱那臺，2.0L自然吸氣跟兩臺1.5T發動機相比，不管是功率還是扭矩AXELA敗。CIVIC1.5T的動力強勁，能提供130kW和220Nm的動力資料；名爵6的1.5T也很出彩，是124kW和250Nm，相比CIVIC功率稍小但扭矩大出不少，並且最大扭矩轉速在1700轉開始發放，比CIVIC提早了100轉，具備一定優勢。

價格方面，CIVIC2016款220TURBO CVT尊貴版指導價15.59萬元，AXELA2017款三廂2.0L自動尊貴型指導價15.59萬元，全新名爵6的最頂配車型20T自動Trophy網際網路版也僅售13.28萬元（實際支付價12.98萬），價效比一目瞭然。全新名爵6完成了動力、操控、安全等方面的全面超越，價格上的幾乎完全碾壓。

CIVIC mg 空間稍微大一點 動力強一點 AXELA操控好一點 變速箱AXELA的牛逼 AXELA過彎信心足一點 建議可以買AXELA 但是千萬別買1.5 買了百分百後悔！

個人感覺馬自達和本田的優勢是品牌效應，但終究在低價位的車子裡面顯示不出優勢來，這點名爵就不一樣，既保證了動力的情況下又加強了外觀，顯得青春靚麗非常適合年輕群體

本人408 1.6T自豪車主，目前14000+公里，沒有任何小問題，動力嗷嗷的，油耗也不高，高速上很沉穩，開起來很舒服，值得推薦，法系車真材實料，大家買車前可以隨意按按車身鋼板跟其他車比比在考慮也不遲，用心去感受，網上噴子太多不能信。親自去體驗一下吧

感謝問主提問！

如果考慮家用的話這三款車毫不猶豫應該選擇CIVIC這款車。

首先，CIVIC這款車最經濟實惠，耗油量小，保養費用低，維修費用也低，市場保有量比較大，維修方便。

其次，CIVIC這款車子保值率相比名爵和AXELA都要保值得多，CIVIC多年以來是相當經典的一款車。

這幾款都是定位運動型緊湊級家用轎車，幾款車各方面來對比一下就知道選哪個了，外觀就不說了蘿蔔青菜各有所愛，顏值都是相當不錯的，沒有可比性下面對比一下幾款車的空間動力首先名爵車身長度最長達到了4695,寬1848,高1462mm軸距2715mm各項尺寸是3個車裡最大的 。 馬自達動力這幾款車裡面CIVIC最大，加速就快，名爵第二，昂克塞拉第三。 空間：名爵軸距最大第一，CIVIC第二，AXELA第三。 名爵6是最近上市的新款，發動機是通用的，品牌也是英國品牌，質量問題應該可以不大。思想空間上只比名爵小一點的，只是最近發動機油增多問題，要謹慎購買，昂克塞拉是一部非常好開操控性非常好的車，空間方面後排比較小，家用不太推薦，如果是年輕夫妻可以考慮。懸掛都是獨立懸掛，隔音方面，CIVIC跟AXELA差不多，名爵稍微好一些。車要自己喜歡根據自己的實際情況購買。如果預算夠建議上CIVIC，其次是名爵6價格低配置豐富。昂科塞拉不是很推薦家用。希望可以幫到樓主。

看車時先去試駕的Golf，一直喜歡高6，但試駕體驗不好，一個是下雨，一個是銷售沒去，換了另外的一個銷售，很敷衍……加上要等車（我買了兩個月打電話告訴我有車了，可以去看一下，注意是看一下），家裡有Passat（7年，空調修過，天窗有時會自己開啟），朋友的Passat，高6都換了變速箱，擔心同樣的問題，所以放棄了！

再去的福特店，展廳裡有Mondeo，FOCUS，Kuga！結果門都是鎖上的，每拉一道門，銷售去拿一次鑰匙！Kuga沒讓她拿直接走人了！有病的店，怕被偷是怎麼的？！朋友的FOCUS，說銷售不行，現在體驗了！

再後來去看奇峻，我繞圈子在4s裡轉了3圈，沒地方停車，銷售都說那邊自己找！無奈直接走人！（家人要我去看的，不然我也不會去，沒什麼原因，就是不喜歡，又遇這狀況，誰知道以後什麼服務態度）

一直沒有關注CIVIC，（本人對本田不感冒），老婆說去看就去了，有朋友在4s店！去的時候賣完了，試駕車半小時前剛上展臺，沒法試駕，我又不想要增壓機，加價2000，等2個月還是朋友幫插隊！！！所以放棄，也沒等試駕！（老婆喜歡藍色的）

最後去的馬自達，試駕3次，唯一不滿意的就是急加速感覺不好，（可能和之前開1.8T有關係），其他相對來說沒有太多挑剔的地方，當時因為車真的好開，所以忽略了靜音和舒適性！雖然急加速不行，但是換擋平順，響應快！都說後排小，我沒感覺，2年了就做過2次後面，還是在喝多的情況下（好多人考慮後排，其實大多數時候都空的，要麼自己也不會去做），不過老婆說後排比FOCUS要強的多。去了4次4s店，優惠7000，老婆選紅色➕2000，落地17萬！

9月份就2年了，4萬公里，除了補過一次漆（停路邊打電話被人撞了屁股），其他沒問題，油耗6.8（我爸開過5.8），非要說不滿意的地方，就是噪音大了點！

這是選車過程，前後3個星期，等車一個月，不知道對你有沒有幫助，只能說這些了，沒考慮過名爵6，cx_5朋友有個老款賣了，他推薦看的馬自達！CIVIC嘛，我真不知道怎麼說，開過老款CIVIC，Accord，crv，除了噪音，都好，我只是對本田不感冒，所以從開始就沒考慮過！我一家4口人，出去玩玩沒問題，但是如果要去幾天，那就不行了，得換其他車才能去，後備箱小了！

名爵6是純粹的中國產車，因此，這3輛車比較起來，在價位差不多的情況下，名爵6的配置顯然最高。名爵6的賣點除了鋪天蓋地的文宣——比如：MG6超越了十代CIVIC整整一代！…等以外，就是它那基本上不次於十代CIVIC的超強渦輪增壓發動機的動力了！

至於十代CIVIC可以秒A45、C63這個梗大家都知道，然後比較聞名的就是跟crv一樣發動機機油增多了！這不，是前幾天東風本田因為機油同樣也會增多的緣故，也實施了十代CIVIC的召回措施。當然，今年下半年出產的CIVIC應該不會機油再增多了，畢竟它叫本田而不是笨田。

CIVIC的優點是外觀與眾不同以及直線加速快，缺點是彎道能力有限，隔音效果一般。

昂科塞拉的外觀靚麗，屬於整體日系車中最好看的車型之一。昂科塞拉的動力水平一般，操縱還行，比如人們常說的：拼直線，昂科塞拉追不上十代CIVIC，論彎道，十代CIVIC不如昂科塞拉。

昂科塞拉的缺點在於雖然軸距可以，但後排空間太小，嚴重影響了潛在消費者們的體驗。再就是昂科塞拉剛開始發動時那簡直能夠吵醒整棟熟睡的人的聲音太嘈雜，讓很多車主覺得不好意思感覺有點掉價。然後馬自達全系的魄力紅顏色都好看！但是，馬自達全系的魄力紅顏色都需要加價，包括昂科塞拉。

這三輛車都屬於是獨立懸掛的車型，定位都面向於年輕人。所謂的羅卜白菜各有所愛，能夠接受它的優點，也能容忍它的缺點，那麼，它就是你自己喜歡的啦！誰也管不著。

家用這三款車首先排除名爵6，保有量太小，不保值，可靠性也與CIVIC和AXELA相差較大，雖然最先排除了名爵6，但是不可否認的是這款車的顏值很高，做出了中國產車的新高度，在中國產轎車裡數一數二。另外名爵6的百公里加速效能也很強，動力不錯，油耗也比較理想，7，8個油。車內乘坐空間也較大。

再來說說CIVIC，CIVIC在機油門沒出來之前可以說是超級火，秒天秒地秒空氣，加速效能在同級別比較出眾，沒有CIVIC不敢懟的車，遺憾的是自CRV爆出機油門後，本田旗下多款車都出現了機油門，集中爆發在1.5T車型，比如CIVIC，AVANCIER，本田多年來的發動機可靠的口碑被打破，而且透過召回也不能徹底解決，只能一定程度上改善，實在是把消費者坑苦了，特別是在前期有的車主在CIVIC熱銷期間是加價提車的，現在出了這麼大問題更是鬱悶。CIVIC的空間比較理想，但是座椅離地板較低，且高度不能調節，坐著有點累。CIVIC的顏值也是很高的，迴旋鏢尾燈比較有特點。CIVIC的底盤減震較硬，韌勁不足。行駛時車內噪音不小。

最後再來說說AXELA，這三款車的特點都是顏值出眾，就看車主自己更喜歡那種造型。AXELA優點是創馳藍天發動機，6AT變速箱，動力總成不錯，開起來行雲流水，人車合一，變速箱能很好掌握駕駛者的意圖，升檔降檔迅速。方向盤指向精準，操控不錯。缺點是由於採用了創馳藍天技術，為了迅速預熱發動機和三元催化，在剛啟動的十幾秒加大了噴油量，發動機噪音特別大，過十幾秒恢復正常聲音，實現了快速預熱，因為聲音特別大，經常就有人問這車聲音怎麼這麼大，是不是發動機有問題，車主顯得很尷尬，然後就是不厭其煩的解釋，這車就是這樣設計的。另外AXELA的第二排空間較小，顯得侷促，同樣這也是馬自達的一貫設計風格，由於採用了魂動造型，車頭部分設計較長，車內空間自然就侷促了。AXELA的底盤也是較硬，缺少韌勁。AXELA主打運動和操控，適合愛開車的人。

綜上所述，個人推薦AXELA，名爵6主要問題是可靠性和保值率差點，CIVIC是出現了機油門，AXELA雖有缺點，但是瑕不掩瑜，所以建議選擇AXELA。

三輛車均採用的是1.5T發動機，引數上可以說是接近同水平，差別並不大，非要分個高下的話，FOCUS馬力最強、名爵6扭矩最大。不過百公里加速卻稍有不同，像推薦的名爵6自動Trophy尊享網際網路版根據實測的百公里加速為7.1秒，而FOCUS和CIVIC都在8.5秒左右。

當然，影響0-100km/h加速成績的因素有很多，譬如發動機功率、車重、傳動效率和變速箱的齒比設定等等，而名爵6能夠取勝的原因相信是因為更輕的車身、以及更適合百公里加速的動力系統調校有關。它搭配的7速雙離合採用緊湊的3軸設計、7個檔位能夠提供更平順的駕駛體驗，同時在享受駕駛樂趣時也能享受用車的高經濟性。

至於操控方面，三款車都是主打運動的轎車，但品性有所不同。名爵6整體偏運動化的設定其實非常對年輕人的胃口，硬朗的懸掛、直接的轉向，都讓它有著同級別車型少有的駕駛感。雖然軸距屬於三車最長，但你不必為它轉向不足所擔心，工程師們為它配上了XDS彎道動態控制系統，可以對內側車輪施加制動力，達到讓整車過彎更輕鬆、流暢的效果，所以面對大角度的回頭彎也不會有過分的側傾。

如果是家用還是CIVIC吧，雖然現在CIVIC因為機油增多問題影響了銷量，但是CIVIC顏值高，空間大，動力也不錯，低配的就算了 太寒酸!現在顏值高就是王道，而且現在本田對於問題車輛也在全面召回，當然雖然現在推薦CIVIC肯定被罵，但是這幾款車CIVIC價效比還是很高的。AXELA適合年輕人，家用的話空間不太夠，雖然說馬自達是有良心日系車，但是空間方面家用確實不太夠!名爵6上市之初的口號就是幹翻CIVIC，號稱顏值逆天，加速秒殺CIVIC，但是銷量呢，即便CIVIC因為機油沒達到預期，但是銷量也是過萬的，名爵6雖然說銷量還可以，但是上市時間短，品質控制還不是很理想，到底後期如何還要靠時間來驗證！