太陽系雖大，可是它在銀河系中，在宇宙中卻非常渺小，遠遠達不到滄海一粟的比例。離太陽最近的恆星——半人馬座a星，與我們相距４３萬億千米。目前，我們觀察到的最遠的星星，是這個數字的３０多億倍。這樣的數字太大，即使用天文單位來表示也很不方便，於是人們又採用一個新單位——光年。就是用光走一年的距離為１，來量度恆星之間的距離。大家知道，光１秒鐘走３０萬千米，１年走的距離差不多是１０萬億千米。這樣我們可以說，太陽到半人馬座a星的距離為４.３光年，與最亮的恆星天狼星為８.７光年，與牛郎星和織女星分別為１６.６３和２６.３光年，與有名的參宿七為８５０光年，銀河系的跨度達１０萬光年。到仙女座為２３０萬光年。目前人類探知的最遙遠的星，距離我們已達１５０億光年。這就是說，如果這種星體正好是１５０億年前宇宙大爆炸時誕生的，那麼，我們現在看到的是它剛剛誕生時發出的光。 我們平時說的宇宙航行，就是在這樣廣袤的空間進行的，而我們現在的太空活動範圍，遠遠不及海濱游泳池與大洋的比例。所以中國著名科學家錢學森指出，宇宙航行應包括兩個階段，第一階段為航天，就是人類在太陽系內的航行活動；第二階段為航宇，就是衝出太陽系到銀河系，乃至...太陽系雖大，可是它在銀河系中，在宇宙中卻非常渺小，遠遠達不到滄海一粟的比例。離太陽最近的恆星——半人馬座a星，與我們相距４３萬億千米。目前，我們觀察到的最遠的星星，是這個數字的３０多億倍。這樣的數字太大，即使用天文單位來表示也很不方便，於是人們又採用一個新單位——光年。就是用光走一年的距離為１，來量度恆星之間的距離。大家知道，光１秒鐘走３０萬千米，１年走的距離差不多是１０萬億千米。這樣我們可以說，太陽到半人馬座a星的距離為４.３光年，與最亮的恆星天狼星為８.７光年，與牛郎星和織女星分別為１６.６３和２６.３光年，與有名的參宿七為８５０光年，銀河系的跨度達１０萬光年。到仙女座為２３０萬光年。目前人類探知的最遙遠的星，距離我們已達１５０億光年。這就是說，如果這種星體正好是１５０億年前宇宙大爆炸時誕生的，那麼，我們現在看到的是它剛剛誕生時發出的光。 我們平時說的宇宙航行，就是在這樣廣袤的空間進行的，而我們現在的太空活動範圍，遠遠不及海濱游泳池與大洋的比例。所以中國著名科學家錢學森指出，宇宙航行應包括兩個階段，第一階段為航天，就是人類在太陽系內的航行活動；第二階段為航宇，就是衝出太陽系到銀河系，乃至河外星系去航行。 科學技術必須再有幾次飛躍，人類才能實現航宇的理想。試想想看，我們現在有許多人恐怕還沒有到過４０千米以外的地方，而我們與月球的距離大約是４０千米的１萬倍，我們與海王星的距離又是月球距離的１萬倍，約４０億千米。美國著名的“旅行者”號探測器整整走了１２年才到達海王星。離我們最近的恆星半人馬座a星的距離，是到海王星距離的１萬倍，約４０萬億千米，“旅行者”號要飛行１２００００年才能到達。如果按一代人工作６０年計算，則需要２０００代人連續工作才能實現。如果要返回的話，則時間還得加倍。 實現航宇的困難還需要不僅僅是時間問題；還有用什麼能源作動力的問題。大家已經知道，飛船要達到每秒鐘飛行７.９千米的速度才能克服地球引力，圍繞地球飛行；要達到每秒鐘飛行１１.２千米的速度，才能脫離地球引力，到行星際空間去旅行，為了送阿波羅馬飛船到月球上去，美華人制造了巨大的火箭“土星５”。它由三級組成，加上裝在頂端的阿波羅飛船，有１１０米高，重３２００多噸，最大直徑達１０米。它的第一級發動機只工作２分半鐘，消耗燃料就有２０００多噸。按一輛汽車每天用油１０千克計算，這些燃料可供１輛汽車使用６００年！但是，要飛出太陽系，飛船必須要達到每秒鐘飛行１６.７千米的速度，這該要多大的火箭和需要多少燃料呀！實際上是不能用現在的火箭作航宇飛行的動力的，即使攜帶著巨燃料的火箭能夠起飛，帶來的問題也很多，而且速度也太慢。顯然需要另想辦法。 航宇飛行的另一個困難是通訊問題。從半人馬座a星向地球發電報，無線電波要走４年多才能達到，那裡要收到回電，則需等８～９年。如果是３萬光年的距離，則來回要６萬年。還有，有人計算過，要能走這麼遠的無線電波，需要一顆中等恆星的發射功率、發報機的球形天線半徑達１５００萬千米。這樣強大的通訊電臺是無法建在地球上的，它發射的強大能量會即刻把地球毀滅掉。即使是在離地球１００個天文單位的地方建１座球形天線半徑為５０００千米、作用距離為１萬光年的無線電發射臺，所以材料的質量就是相當地球質量的五分之一，建造的時間需要３００萬～３０００萬年！而且，飛船上的通訊裝置雙如何解決呢？那該要多大的飛船呀！
太陽系雖大，可是它在銀河系中，在宇宙中卻非常渺小，遠遠達不到滄海一粟的比例。離太陽最近的恆星——半人馬座a星，與我們相距４３萬億千米。目前，我們觀察到的最遠的星星，是這個數字的３０多億倍。這樣的數字太大，即使用天文單位來表示也很不方便，於是人們又採用一個新單位——光年。就是用光走一年的距離為１，來量度恆星之間的距離。大家知道，光１秒鐘走３０萬千米，１年走的距離差不多是１０萬億千米。這樣我們可以說，太陽到半人馬座a星的距離為４.３光年，與最亮的恆星天狼星為８.７光年，與牛郎星和織女星分別為１６.６３和２６.３光年，與有名的參宿七為８５０光年，銀河系的跨度達１０萬光年。到仙女座為２３０萬光年。目前人類探知的最遙遠的星，距離我們已達１５０億光年。這就是說，如果這種星體正好是１５０億年前宇宙大爆炸時誕生的，那麼，我們現在看到的是它剛剛誕生時發出的光。 我們平時說的宇宙航行，就是在這樣廣袤的空間進行的，而我們現在的太空活動範圍，遠遠不及海濱游泳池與大洋的比例。所以中國著名科學家錢學森指出，宇宙航行應包括兩個階段，第一階段為航天，就是人類在太陽系內的航行活動；第二階段為航宇，就是衝出太陽系到銀河系，乃至...太陽系雖大，可是它在銀河系中，在宇宙中卻非常渺小，遠遠達不到滄海一粟的比例。離太陽最近的恆星——半人馬座a星，與我們相距４３萬億千米。目前，我們觀察到的最遠的星星，是這個數字的３０多億倍。這樣的數字太大，即使用天文單位來表示也很不方便，於是人們又採用一個新單位——光年。就是用光走一年的距離為１，來量度恆星之間的距離。大家知道，光１秒鐘走３０萬千米，１年走的距離差不多是１０萬億千米。這樣我們可以說，太陽到半人馬座a星的距離為４.３光年，與最亮的恆星天狼星為８.７光年，與牛郎星和織女星分別為１６.６３和２６.３光年，與有名的參宿七為８５０光年，銀河系的跨度達１０萬光年。到仙女座為２３０萬光年。目前人類探知的最遙遠的星，距離我們已達１５０億光年。這就是說，如果這種星體正好是１５０億年前宇宙大爆炸時誕生的，那麼，我們現在看到的是它剛剛誕生時發出的光。 我們平時說的宇宙航行，就是在這樣廣袤的空間進行的，而我們現在的太空活動範圍，遠遠不及海濱游泳池與大洋的比例。所以中國著名科學家錢學森指出，宇宙航行應包括兩個階段，第一階段為航天，就是人類在太陽系內的航行活動；第二階段為航宇，就是衝出太陽系到銀河系，乃至河外星系去航行。 科學技術必須再有幾次飛躍，人類才能實現航宇的理想。試想想看，我們現在有許多人恐怕還沒有到過４０千米以外的地方，而我們與月球的距離大約是４０千米的１萬倍，我們與海王星的距離又是月球距離的１萬倍，約４０億千米。美國著名的“旅行者”號探測器整整走了１２年才到達海王星。離我們最近的恆星半人馬座a星的距離，是到海王星距離的１萬倍，約４０萬億千米，“旅行者”號要飛行１２００００年才能到達。如果按一代人工作６０年計算，則需要２０００代人連續工作才能實現。如果要返回的話，則時間還得加倍。 實現航宇的困難還需要不僅僅是時間問題；還有用什麼能源作動力的問題。大家已經知道，飛船要達到每秒鐘飛行７.９千米的速度才能克服地球引力，圍繞地球飛行；要達到每秒鐘飛行１１.２千米的速度，才能脫離地球引力，到行星際空間去旅行，為了送阿波羅馬飛船到月球上去，美華人制造了巨大的火箭“土星５”。它由三級組成，加上裝在頂端的阿波羅飛船，有１１０米高，重３２００多噸，最大直徑達１０米。它的第一級發動機只工作２分半鐘，消耗燃料就有２０００多噸。按一輛汽車每天用油１０千克計算，這些燃料可供１輛汽車使用６００年！但是，要飛出太陽系，飛船必須要達到每秒鐘飛行１６.７千米的速度，這該要多大的火箭和需要多少燃料呀！實際上是不能用現在的火箭作航宇飛行的動力的，即使攜帶著巨燃料的火箭能夠起飛，帶來的問題也很多，而且速度也太慢。顯然需要另想辦法。 航宇飛行的另一個困難是通訊問題。從半人馬座a星向地球發電報，無線電波要走４年多才能達到，那裡要收到回電，則需等８～９年。如果是３萬光年的距離，則來回要６萬年。還有，有人計算過，要能走這麼遠的無線電波，需要一顆中等恆星的發射功率、發報機的球形天線半徑達１５００萬千米。這樣強大的通訊電臺是無法建在地球上的，它發射的強大能量會即刻把地球毀滅掉。即使是在離地球１００個天文單位的地方建１座球形天線半徑為５０００千米、作用距離為１萬光年的無線電發射臺，所以材料的質量就是相當地球質量的五分之一，建造的時間需要３００萬～３０００萬年！而且，飛船上的通訊裝置雙如何解決呢？那該要多大的飛船呀！