1、先了解一下什麼叫做電瓶虧電吧。虧電是因為鹽酸電瓶裡面深度放電，其實這個過程中，硫酸和鉛板是生產硫酸鉛的，然後硫酸鉛會形成結晶，再往後面去就是充放電裡面，在迴圈的時候會分解，這個也是一個可逆性的過程了，也叫做電瓶硫酸鹽化，說到這個電瓶硫酸鹽化會很大幅度的降低電瓶蓄電池的容量，所以說就是為什麼幾次虧電之後電瓶可以存住電的一個原因了。其實電瓶虧電是物理性上的一個損傷。而利用打火線應急啟動電源，這些都是對虧電事情發生後的一個補救方案了。但是這個時候電瓶已經發生了可逆轉的損傷，所以說要儘可能的在電量放完之前組織這種現象的發生，也就是要預防虧電。

2、電瓶虧電，如何補電

首先就需要充電，不然長時間就會硫化，出現輸出電流下降，出現一充就滿，一用就沒電的現象。解決這個問題，需要小電流長時間充電，對電瓶進行去硫處理，選擇充電電流為電瓶容量的百分之一，充電48小時，同時補充純淨的蒸餾水，然後用額定電流充滿電。補電建議到4店或維修點由專業人員進行。一般虧電後，即使補電修復後對電瓶壽命還是有一定影響。

3、電瓶虧電應急啟動

1）接線搭橋啟動法

首先開啟兩臺車的引擎蓋，把充電線的負極接到自己的電瓶上，另一端接到對方車的負極。同樣把充電線的正極接到自己車的正極，另一端接到對方車的正極。讓對方的車怠速空轉，然後進入自己的車開啟點火鑰匙，如果是電瓶虧電，車應該很快發動起來。發動起來後保持啟動狀態15到20分鐘，讓電瓶自充電。

2）推車啟動是一種最為有效的應急啟動方法（適用於手動擋），但是這種方法不到迫不得已最好不用，因為這樣做對發動機和離合器。其中一個人需坐到主駕駛，鑰匙擰到打火位置，踩下離合器踏板，放開手剎，掛入3或2檔，開始推車達到相當車速後，迅速的鬆開離合器踏板並加油，發動機一旦啟動，應迅速踩下離合器踏板，同時控制油門，不讓發動機熄火，然後慢慢停車。注意:推車啟動前首先要觀察車輛停放位置的路況是否適合推車啟動，儘量藉助下坡路提高車速。此外，儘量不要在車輛和行人多的路段推車啟動，以免車輛啟動後駕駛員應變不當出現意外。

3）外力牽引啟動法

這種方法和第一種原理一樣的，只不過是一個是從後邊推，一種是前邊拉。首先要準備一根拖車繩，將兩輛車的前後道捆綁結實，在開始前應該先確定好聯絡訊號。例如起步和停車是鳴笛示意還是打手勢示意，以便協調配合。下一步牽引啟動，啟動時要緩慢，確保後車沒有明顯的頓挫感，同時前駕駛員要注意行車安全。後車駕駛員也應在車輛啟動後及時示意前車。當車輛啟動後及時通知前車，然後緩慢靠近路邊停車。

現在汽車的電池一般都是

磷酸鋰鐵蓄電池

以前用的基本上都是

硫酸鉛蓄電池。

一般來說這種蓄電池都是

有記憶的

一次饋電執行就會對電池

造成很大的損傷。

所以汽車的電瓶儘量不要

饋電執行，再者不要停放的時間過長

也容易造成饋電。