暴雨說來就來，尤其在突發暴雨後，部分道路積水較深，導致一些車輛涉水，若水超過輪胎三分之二不可前行，涉水車輛會遭受不同程度的損傷，嚴重的情況下甚至會造成發動機等大部件的徹底損壞。那麼，在行車遇到雨水較多的路面時應當注意哪些事項呢？
減速或停車觀察
首先，應該減速或停車觀察。只要水位達到保險槓或輪胎的三分之二處，再涉水行駛就有一定的危險了。速度快會增加汽車的實際過水深度，導致雨水從機艙或從底盤進入駕駛室內。同時車主應避免與大車逆向迎浪行駛。如果車主透過觀測，發現水位較高，應儘量繞行，勿強行透過。
提前開啟雨刷，慢速入水
當決定要透過積水路面之前，需要提前開啟雨刷功能非常重要。雖然我們在之前透過觀察大約知道了積水深度，但路面情況仍然不是很清楚，汽車一旦入水，濺起的巨大水花很可能會完全打在前擋風玻璃上，給本來就對路面不熟悉的司機造成視線影響。提前開啟雨刷，能夠保證相對清楚良好的視線，幫助車輛安全透過涉水路面。
穩住油門，低擋勻速行駛
在積水路面中行車應該首先保證車輛穩定有力的動力，使排氣管中始終有壓力氣體，防止水倒灌入排氣管，造成熄火。行車過程中車主要儘量保證低檔勻速行駛，避免中途停車、換擋、急打方向盤等情況。在對路況沒有把握的情況下，最好原地等待其他底盤高的車輛，觀察前行車輛透過積水路面時的情況，沿著前行車輛的路徑透過，安全更有保障。切忌多輛車跟車連續下水，避免因為前車出現故障影響後車正常行駛。在積水路面行駛時，儘量不要鬆油門，這也是為了防止水倒灌進入排氣管。
如果熄火，切忌強行點火
如果在透過積水路面時，因為對路況不熟悉導致操作失誤，車輛一旦熄火後，車主不可強行二次打火。如果在氣缸進水的情況下還強行點火，極可能造成發動機曲軸、連桿等重要部件變形，造成汽車發動機抖動，嚴重的可以折斷部件。正確的做法是原地等待救援，尤其是鼓剎制動的汽車，否則車輛在涉水後會失去制動，造成嚴重危險或事故。具體操作是：低速行駛同時踩油門並輕踩剎車，不會一腳兩用的車主可以多次踩剎車，此時注意車速一定要慢。反覆多次，使剎車鼓與剎車片透過摩擦產生熱能蒸發排幹水分。因為發動機一旦進水是非常嚴重的問題，水可以透過空氣濾芯從進氣門進入，再由進氣管進入缸體。此時千萬不要再嘗試啟動發動機，車主只能熄火後掛空擋拖車進修理廠進行清理。如若車輛已被水浸泡或發生中途熄火，請關閉車輛，開雙閃。
①雨天行車應放慢車速
雨天駕車時視線容易模糊，因此最好放慢車速，並儘量與前車保持一定距離，不要跟車太近，更不要頻繁超車。另外，道路因下雨而變滑，導致輪胎的附著力會下降。如果車速過快，遇緊急情況時制動距離比良好天氣時長20%—40%，制動效果明顯下降，發生事故的機會增多。
②開小燈讓別人能看到你
雨天行車要開示寬燈(小燈)。不開燈會直接影響前車對後方情況的判斷，即難以判斷後車的位置、距離和速度。若前車在情況未明時變線或轉向，很有可能釀成追尾碰撞事故。
雨天駕車還需特別留心路上的行人。行人在打傘、穿雨衣後，視覺和聽覺都會受到一定程度的影響，稍不留意便會發生意外。所以遇到行人時，多鳴笛，耐心避讓。
④水位達輪胎三分之二勿強過
遇到積水路段時，駕駛員應放慢車速觀察前方路況再決定是否前行。車涉水行駛前檢視水的深度及進、出水域的寬窄。如果水位達到保險槓或輪胎的三分之二處時，則不宜冒險涉水應儘量繞行，勿強行透過。
⑤低擋勻速涉水不換擋
透過積水時，應穩油門低擋勻速透過。穩油門是為了保持排氣管中始終有壓力氣體，防止積水倒灌入排氣管造成車輛熄火。低擋勻速是為了保證車輛透過積水時能穩定有力。
⑥水中熄火切勿再啟動
如果車輛在涉水過程中不幸熄火，切忌重新點火啟動，必須在原地等待救援或聯絡修理廠、4S店專業人員到場處理。因為重新啟動會令已經進水的汽缸受到壓縮水的衝擊，造成發動機嚴重受損，而且因這種誤操作造成的發動機損傷屬於保險免賠範疇，車主只能自掏腰包修發動機。
暴雨說來就來，尤其在突發暴雨後，部分道路積水較深，導致一些車輛涉水，若水超過輪胎三分之二不可前行，涉水車輛會遭受不同程度的損傷，嚴重的情況下甚至會造成發動機等大部件的徹底損壞。那麼，在行車遇到雨水較多的路面時應當注意哪些事項呢？
減速或停車觀察
首先，應該減速或停車觀察。只要水位達到保險槓或輪胎的三分之二處，再涉水行駛就有一定的危險了。速度快會增加汽車的實際過水深度，導致雨水從機艙或從底盤進入駕駛室內。同時車主應避免與大車逆向迎浪行駛。如果車主透過觀測，發現水位較高，應儘量繞行，勿強行透過。
提前開啟雨刷，慢速入水
當決定要透過積水路面之前，需要提前開啟雨刷功能非常重要。雖然我們在之前透過觀察大約知道了積水深度，但路面情況仍然不是很清楚，汽車一旦入水，濺起的巨大水花很可能會完全打在前擋風玻璃上，給本來就對路面不熟悉的司機造成視線影響。提前開啟雨刷，能夠保證相對清楚良好的視線，幫助車輛安全透過涉水路面。
穩住油門，低擋勻速行駛
在積水路面中行車應該首先保證車輛穩定有力的動力，使排氣管中始終有壓力氣體，防止水倒灌入排氣管，造成熄火。行車過程中車主要儘量保證低檔勻速行駛，避免中途停車、換擋、急打方向盤等情況。在對路況沒有把握的情況下，最好原地等待其他底盤高的車輛，觀察前行車輛透過積水路面時的情況，沿著前行車輛的路徑透過，安全更有保障。切忌多輛車跟車連續下水，避免因為前車出現故障影響後車正常行駛。在積水路面行駛時，儘量不要鬆油門，這也是為了防止水倒灌進入排氣管。
如果熄火，切忌強行點火
如果在透過積水路面時，因為對路況不熟悉導致操作失誤，車輛一旦熄火後，車主不可強行二次打火。如果在氣缸進水的情況下還強行點火，極可能造成發動機曲軸、連桿等重要部件變形，造成汽車發動機抖動，嚴重的可以折斷部件。正確的做法是原地等待救援，尤其是鼓剎制動的汽車，否則車輛在涉水後會失去制動，造成嚴重危險或事故。具體操作是：低速行駛同時踩油門並輕踩剎車，不會一腳兩用的車主可以多次踩剎車，此時注意車速一定要慢。反覆多次，使剎車鼓與剎車片透過摩擦產生熱能蒸發排幹水分。因為發動機一旦進水是非常嚴重的問題，水可以透過空氣濾芯從進氣門進入，再由進氣管進入缸體。此時千萬不要再嘗試啟動發動機，車主只能熄火後掛空擋拖車進修理廠進行清理。如若車輛已被水浸泡或發生中途熄火，請關閉車輛，開雙閃。
①雨天行車應放慢車速
雨天駕車時視線容易模糊，因此最好放慢車速，並儘量與前車保持一定距離，不要跟車太近，更不要頻繁超車。另外，道路因下雨而變滑，導致輪胎的附著力會下降。如果車速過快，遇緊急情況時制動距離比良好天氣時長20%—40%，制動效果明顯下降，發生事故的機會增多。
②開小燈讓別人能看到你
雨天行車要開示寬燈(小燈)。不開燈會直接影響前車對後方情況的判斷，即難以判斷後車的位置、距離和速度。若前車在情況未明時變線或轉向，很有可能釀成追尾碰撞事故。
雨天駕車還需特別留心路上的行人。行人在打傘、穿雨衣後，視覺和聽覺都會受到一定程度的影響，稍不留意便會發生意外。所以遇到行人時，多鳴笛，耐心避讓。
④水位達輪胎三分之二勿強過
遇到積水路段時，駕駛員應放慢車速觀察前方路況再決定是否前行。車涉水行駛前檢視水的深度及進、出水域的寬窄。如果水位達到保險槓或輪胎的三分之二處時，則不宜冒險涉水應儘量繞行，勿強行透過。
⑤低擋勻速涉水不換擋
透過積水時，應穩油門低擋勻速透過。穩油門是為了保持排氣管中始終有壓力氣體，防止積水倒灌入排氣管造成車輛熄火。低擋勻速是為了保證車輛透過積水時能穩定有力。
⑥水中熄火切勿再啟動
如果車輛在涉水過程中不幸熄火，切忌重新點火啟動，必須在原地等待救援或聯絡修理廠、4S店專業人員到場處理。因為重新啟動會令已經進水的汽缸受到壓縮水的衝擊，造成發動機嚴重受損，而且因這種誤操作造成的發動機損傷屬於保險免賠範疇，車主只能自掏腰包修發動機。