前些日子，有一個同事上班遲到，原因是早上開車打不著火了，一檢查說是蓄電池老化，加上冬季夜裡氣溫極低，電就存不住了。他氣急敗壞的在辦公室說昨天停車的時候還好好的，說不行就不行了，嚷嚷著讓這該死的冬天抓緊結束把。

確實，冬天的到來讓很多車主明顯感覺到了電瓶虧電的問題，尤其是在早上啟動車子時常常感到打火無力，讓車主倍感頭疼。那為什麼一進入冬季車子就會出現電瓶虧電的現象呢？我們有什麼辦法能儘可能的規避這種情況，讓車子順利過冬呢？

電瓶虧電的原因當然不止剛剛說的蓄電池老化的問題，還包括電瓶質量、氣溫降低、車主駕駛的習慣、亂加車載電器等，也是造成電瓶虧電的原因。讓我們具體來說一說。

一方面，三年差不多就是一個電瓶的壽命了，過了三年就該換一換電瓶了。但也有些車主為了省錢，會換上一個質量差的電瓶，覺得反正三四年換一次，不必買個好的。這種想法是不對的，差的電瓶在夏天可能看不出來什麼，一旦氣溫降低，其劣勢也會暴露出來，在寒冷的冬季，你會發現自己車的電量低於標準存電量，那這一整個冬季，你可能就要一直“享受”電瓶虧電的苦惱了。

另一方面，現在大多數車都是自動大燈，但是車主在下車時並沒有養成關掉車燈電源的習慣，相反有人還覺得這無關緊要。實際上，如果不是自動控制的大燈，如果停車時沒有關，停放一夜在第二天早上可能就沒有電了，長此以往，還會影響電瓶的壽命。

除此之外，車載裝置比如空氣清淨機、充電器、大功率音響等，都會增加電瓶負重，縮短電瓶壽命。

一方面，車主在晚上停車時，最好將檔位掛到空檔，也就是N檔，看看車燈有沒有變暗的問題。這是因為掛進空檔時發動機處於一種怠速狀態，此時是由電池來供應車燈，如果此時車燈變暗就表示了電瓶的電量不足。

另一方面，之前說過，選電瓶時不要安裝劣質的電池，不能只圖便宜而耽誤事情。而且最好定期清理一下電瓶表面的灰塵和氧化物，這對電瓶來說只有好處沒有壞處。

另外，車主要養成良好的用車習慣，比如停車時將不必要的裝置，包括大燈、空調、音響等關掉之後再下車，啟動車子時，等幾分鐘再將空調和音響開啟，這樣就會減少電瓶的一個瞬間的負荷量，從而延長了電瓶的使用壽命。

除此之外，車主還有注意不要一直空置車輛，車子買回家就是開的，長時間不開不僅不會讓車子增值，相反還會出現很多問題，所以即使不太用車也要隔個三兩天開個十來分鐘，讓電瓶充充電，防止老化。

所以說，並不是所有電瓶一到冬天就“昏昏欲睡”“消極怠工”的，只要愛護得當，電瓶也能在冬天好好工作。

這要檢查電池漏電問題，比如導航儀長期插在充電位置，會不停消耗電瓶裡的電，你把汽車全部開關關掉，在不使用汽車的情況下，拆掉電瓶的一根線，將電流表串上去，看電流表是否為零，如果不為零有電流，那麼你的汽車漏電，就要逐一檢查電路問題，檢查哪裡耗電，不要換新電瓶以免浪費錢，如果電流表為零，說明車子不漏電，是電瓶老化儲存電量太少，這個時候再考慮是否換電瓶了，當然，你還要檢查發動機，運轉有沒有阻力，是不是因為機械問題引起的，最後檢查所有的氣缸，如果有一個氣缸打火不行，也會影響整個啟動無力。