作為一個老車主還是有資格說兩句的。天窗異響，低速頓挫，這些毛病確實是存在的，可能不是機率事件；還有人說燒機油，我跑了快兩萬了，沒燒，不知道是不是機率問題。操控好，這沒的說；省油，前一陣特意測試了一下，均四毛每公里（高速多＋空調）；有的車會遇到DSG羊叫，我沒遇到。以上吧。歡迎補充指正。

提起大眾汽車，應該都是絕大多數的人都比較滿意的車型，無論從車的質量還是效能來說，都算的上是數一數二的。之前Jetta車型的下線也很好的使之後的大眾汽車佔據了有利的市場。而現在，科技與資訊的日益發展也成功的讓後來的CC、Golf等車型有了一席之地。現在，我們就來說說比較經典的幾款型別。

如今的汽車市場上，老版的Jetta已經十分罕見了，不過，相應的新版Jetta車出現在了大眾視野內。就車型來說，新款的並沒有什麼看點，不過其車尾部那顯著的標誌以及看著很彆扭的車前部，也給很多人留下了深刻印象。

還有Bora汽車。相比於前面說的新版Jetta，它的外型看起來還是可以的，只是結構線條有些簡練。由於它屬於小型車的範疇，所以它的內部佈局相對比較緊密，但平常駕駛的空間也是足夠了。

俗話說，三條鍍鉻槓不是真Bora。而說到Sagitar，相信很多人都對它的名字更有興趣。Sagitar，它的原意是射手座，愛人無數，不過只要成家立業，心裡就只愛另一半。也是在說這款車主打家用，是居家好男人必備車，可以說它的宣傳力度是十分到位了。

同比之下，另一款車Magotan就相反，它主要是作為商務用車。車首總共裝有四根鍍鉻槓，這讓它看起來比較寬和扁。加上它流暢的車身曲線的裝飾，檔次立馬就提升了。由於軸距的加大，它的內部空間也是很大的，坐在後座上真的是想怎麼鬧騰都行，而且車椅都是全真皮包裝，奢華有內涵，為這款車加了不少分。所以說，要想開的舒服還倍有面子，選它就準沒錯了。

再來就是常說的Golf與GTI。作為升級後的GTI較一般Golf車更有可造性，基於超高效能的底子，車輛愛好者們只要稍作調整就能變出一款屬於你自己的“高顏值高內在”小跑車。和街上日常出現的“兩廂車”一比，它會顯得更加高階大氣上檔次，而且有不失個性，總能讓司機開出一種特有的氣質。最後的最後，我們要介紹的就是CC。作為轎車和跑車的結合典範，不管是它的外型還是車名，都會讓你感受到屬於汽車特有生命力，拋開開車時的觸覺感受，單單是你剛接觸到方向盤的時候，你體內的躁動因子就會被調動起來，進而讓你產生濃厚的駕駛慾望。而不同於單純的土豪氣的高檔車，CC給人的感覺更是一種貴氣，是很紳士與優雅的，這也是很多人都鍾愛它的原因。

那麼，看了以上我們所說的幾種大眾車型，不知司機朋友們有沒有心動呢？在此也希望每個人都能找到自己喜愛的和適合自己開的車哦。