火車站VIP候車室是為一些行業翹楚和特殊職業準備的。比如各大銀行的金卡以上持有人，全球通使用者等…還有解放軍，武警，特警，警察享有的一種待遇，具有軟席候車，收看電視，提前進站上。不過現在一些火車站為了增加收入，開始向大眾出售這種特權，十元一人。他們稱之為“休閒茶座”。下次坐車如果不想檢票時擠的要死。可以考慮掏十塊錢進VIP啊。

一般火車站專用候車室有幾種，商務座候車室，購買動車組列車的商務座的旅客可以使用，裡面有免費零食，水，雜誌，沙發服務。提供一個安靜，舒適的商務旅客需要的環境，還有一種是軟席候車區，軟席候車區是為了購買軟席的乘客使用的，包含軟座，軟臥，高階軟臥，包廂軟臥，動車組一等座，特等座的旅客使用。主要特點是提供相對舒適的候車環境。還有一種是特約候車室，有商家承包，該商家會員等，或者旅客付費使用。

1、銀行、移動等貴賓客戶；2、買軟臥等高檔票；3、有的地方付費10~15元！

聯通會根據您的話費情況自動評定會員級別，且有效期，會員級別到期後，系統再次根據的消費情況重新評定會員級別。

例如銀卡會員有效期到期後，系統重新評定會員級別時，若該銀卡會員近期消費是符合金卡會員標準的，則自動評定升級為金卡會員。

如果達到了會員級別，會有人或是簡訊通知的，每個地方的會員級別評定的話費情況不同，具體以當地為準。

去過北京南站廣發的，有小零食、飲料、大沙發、wifi網不快也不敢接。銀行會在不同的高鐵站設立貴賓廳，經常看到的有招商、廣發、中國銀行、建設等等。主要是設計給銀行的白金卡客戶。

火車站VIP候車室是為一些持有銀行金卡的旅客，或全球通使用者等準備的，還有軍人，警察等享有特殊待遇的旅客。VIP候車室裡面有軟席候車室，可以看電視，可以提前進站上車。不過現在火車站的VIP幾乎都是給其他運營商包了。比如天翼VIP、全球通VIP、民生VIP。還有火車站為了增加收入，10元、20元一位，開始向大眾出售這種特權，叫休閒茶座，有茶水、沙發、提前檢票，如果不想檢票時擁擠，可以考慮花錢買成VIP

一般火車站的專用候車室有三種 ：商務座候車室，只有購買動車組列車的商務座的旅客可以使用，裡面有免費零食，水，雜誌，沙發服務。能給旅客提供一個安靜，舒適的環境。另有一種是軟席候車區，軟席候車區是為了購買軟席的乘客使用的，包含軟座，軟臥，高階軟臥，包廂軟臥，動車組一等座，特等座的旅客使用，主要是提供相對舒適的候車環境。還有一種是特約候車室，有商家承包，該商家會員等，或者旅客付費使用。

這個VIP候車室，我記憶裡是在我初中時候才有的，準確的多說是2002年以後吧！我不敢確定多錯，但是這個設立的初衷就是為了掙錢那是毋庸置疑的，樓主哪裡的我不得而知，本人西安的，西安火車站裡有好幾個這樣的候車室，這就是服務領導、還有聯通、移動等大型企業的VIP客戶的，社會特權哪裡都有，有的貴賓候車室是賣候車票的，屬於鐵路多經範疇，有的是移動、聯通等大型企業承包的、裡面的環境比外面大眾候車廳要好，還可以提前檢票進站。避免擁擠。其實主要都是鐵路創收的手段。鐵路效益一直不好，這種賣服務的營銷方式。是為數不多的鐵路能進行的經營手段。提前進站也就是比別人快了幾分鐘，而且肯定是不會影響車輛的正常情況的，因為他們基本上是跟司乘人員一起上的車，再就是違反規定，在鐵路效益普遍低端的情況下，總公司、路局大家對創收的期望。你根本不能想象多經系統在我們體系內有時候有很大的發言權，當然我說的是體系，不是說接你上候車室的這些幸苦的職工，我的意思是高層，規定的制訂者們，誰掙錢誰在局裡就有發言權勞苦功高，誰花錢誰就要老老實實做人譬如養護系統的這些人。