我也遇到過，春節在老家加了一箱油，加油機斷斷續續，質疑後加油員說油沒問題，機子有問題，第二天等紅燈時一下子趕覺抖的很厲害，第一次碰到這問題，開始並沒有故障燈亮，有時候怠速抖的很厲害有時候又不抖，，感覺有的時候加不起油，也可以開 ，在老家隔天就去了幾十公里外4S店檢測，因為沒有故障燈說也判斷不了問題，4S建議換火花塞，沒辦法只能換，才5萬公里啊，380元給換了，剛換就回深圳，高速上跑了幾十公里故障燈亮了，只能硬著頭皮走了，到了深圳到認識的汽修店查了說是前氧或點火線圈壞了，是P132程式碼，但需要細查，讓先消碼看看或換點火線圈，有了第一次經驗就直接消碼，回去自己搗鼓試試。後來自己在網上查了好多案例都說前氧問題，索性就自己網上買了一個同型號前氧，自己動手換的時候發現要專用套筒，再在萬能的裡面淘了一個，自己動手換的。開了幾十公里故障碼自己就清掉了。一共花了220塊左右。其實估計4S店當時第一次就判斷出來了問題，只是他們故意換一些件，反正覺得一處處換，增加營業額嗎！當時拆除的火花塞很乾淨，我心裡就感覺不對勁。手機打的字，看的有點亂，想把自己經歷分享給大家。其實前氧也是易損件，油品不好可能導致其提前損壞。幸虧當時沒有把點火器線圈換了，要不損失就大了。

經典Cruze怠速發動機和車身抖的厲害是哪的問題？ 油路的問題，不是換了噴油嘴洗了噴油嘴就一定好，因為在噴油嘴到油箱這個過程中的雜質膠質水分沒有清潔呢，你換噴油嘴只是緩解，用一用依舊會被這些雜質堵塞影響噴油。缺缸也是因為燃燒不好導致的，油路髒了，再怎麼換件都不行的，必須要清潔好油路才能去根。你可以在油箱使用2個司有普，跑完幾百公里後就會徹底清潔這些雜誌膠質和水分。霸道之前抖動就是這樣搞好的。可以試試。先別換件了，這個公里數除了火花塞其他配件壞的機率很小的。