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  • 1 # 騎白馬的僧

    個人建議Accord混動,目前市場上有1.5萬的優惠,入手非常合適,本人剛剛購入銳領版,落地23.8,送運動套件,6次保養,後四雷達,進口車膜。已行駛700公里,城市道路和高速路況各一半,目前油耗5.6.動力響應積極,空調製冷效果很好,後排空間巨大。說說缺點:1.高速行駛,隔音還是差了一些,胎噪有些大。2.銳領版中控臺塑料感還是有些強,豪華感差了一些,而且是仿皮座椅和半景天窗。

  • 2 # 車界微視

    22萬元落地是可以買到十代Accord的。目前Accord的終端優惠在一萬元左右,不同地區略有差異。

    燃油版車型的話,22萬元落地建議購買260turbo豪華版,官方指導價19.98萬元。價格比尊貴版便宜了一萬元,少的配置為車側盲區影像、全景天窗、無鑰匙進入、遠端啟動、座椅腰部支撐調節、座椅加熱、Carplay等,其實都是些可有可無的配置。但卻多了車道偏離預警、車道保持、主動剎車、全速自適應巡航等安全配置,價效比其實更高。

    如果是混動車型的話,只能買到入門版本,官方指導價一樣,為19.98萬元。但配置比較低,沒有前後排的頭部氣囊、倒車雷達、倒車影像、天窗,座椅也是織物材質。不過因為是混動車型,油耗會低一些,行駛質感也會好一些。

    兩者相比的話,我更推薦260turbo豪華版,因為混動車型貴出的價格,其實靠省油是省不出來的,自己算一筆賬就知道了。但如果追求更加平順、舒適的駕駛質感,並且也能接受混動入門車型的配置的話,那就購買混動入門車型。

  • 3 # 汽車網評

    在動力部分值得注意的是混動版車型,採用的非插電式混合動力系統,搭載的是2.0L發動機,這樣不管是在起步的動力性還是在高速行駛的體驗,在動力方面都是本田一直做到不錯的地方,而且搭載的電動機不用自己去充電,在用發動機驅動的時候,會有一部分能量剩餘沒有發揮出來,混合動力的蓄電池就會將這些能量收集起來給自身充電。

    對於具體的車型版本,樓主可以親身去經銷商處,仔細體驗內飾做工、外觀設計、空間乘坐舒適性,甚至可以提出試乘試駕的要求,來確定究竟哪個車型版本更適合自己。

  • 4 # 共享l汽車知識

    全新Accord6款車型中,1.5T低功的舒享版(16.98萬元)和舒適版(17.98萬元)不推薦購買,如果題主想買入門級,那麼個人建議咬咬牙,多花2萬塊購買1.5T高功的精英版(18.98萬元);作為頂配的旗艦版(22.98萬元)價格過高,也不推薦題主購買;豪華版(19.98萬元)和尊貴版(20.98萬元)是我個人認為可以選購的車型,相差1萬元,前者注重安全性,後者注重舒適性,至於如何選擇,還請題主自己掂量吧!

  • 5 # Binbin講車

    新一代的Magotan基於MQB平臺打造,最新的福斯家族設計語言融匯於整車外形之中,氣質依舊沉穩,鋒芒仍然內斂。雖然不能算驚豔,但耐看是一定的。

    新一代的Magotan前臉採用進氣格柵與大燈一體化設計,寬幅橫向鍍鉻金屬條延展貫穿至兩側大燈末端,大幅增強了車頭的寬度感,在擁有沉穩特質的同時併入凌厲的氣息,略顯對稱的下進氣口也增加了立體層次感。全LED高階前大燈,具備隨動轉向和燈光高度自動調節功能,配合Dynamic Light Assist動態燈光輔助系統,可有效提升夜間行車的安全性。

    新一代Magotan的車身尺寸:4866x1832x1464mm軸距2871mm。車身線條依舊簡潔,多以直線勾勒。筆直的腰線自A柱延伸至尾燈,突顯車身硬朗的肌肉感,沒有多餘的累贅也流露出內斂的性格。18寸雙色Y型輪圈沒有大的特別誇張,與車身整體配合協調,輪胎規格235/45R18。

    挺括飽滿尾部還是很有厚重感的,雙邊兩出的擴口排氣也相當給力。全新設計的LED尾燈結構有較強的辨識度,與尾部整體化效果明顯。電動後尾門支援踢腳感應,實用便利性有效提升。後備箱地板平整,開口大放置大件行李箱沒有障礙,後備箱容積483L,可以達到較高的儲物能力。

    T字形中控臺,一貫福斯風格的內飾,豪華感有,穩重感也有,就是缺少點激情。貫穿式空調出風口的設計,增強了車內橫向視覺,一個字“寬”。實木裝飾板質感出色,包括內部元件安裝也同樣嚴謹細緻。

    真皮多功能方向盤,幾乎所有的福斯車型都統一了風格,方向盤皮質手感當然沒什麼問題,各個功能鍵也方便實用。FPK數字全液晶儀表盤,科技感濃烈,顯示色彩及效果也非常棒。可自主佈置模擬指標儀表,集駕駛、導航和輔助功能等資訊於一體,資訊顯示的主次可跟隨駕駛狀態的變化靈動顯示。

    第二代MIB資訊娛樂系統整合在8寸電容式觸控液晶屏內,操作靈敏度,應用程式執行速度都是一流的,360°全景攝像頭支援高清顯示,同時雷達探測也全車覆蓋顯示。空調調節實體按鍵佈置在中控屏下方,這些最常用的功能鍵一定要以實體按鍵形式出現,這樣駕駛途中盲操作就不會受到影像了。

    中控臺的常規儲物區可以滿足正常出行使用,扶手箱配有USB介面及音訊傳輸介面。因為是頂配車型,所以音響系統為Dynaudio丹拿高階環繞音響帶12揚聲器,效果肯定是很好了,但其他高配車型需要選裝。

    全車高階NAPPA真皮座椅,表面做打孔處理,座墊的厚度、填充物柔軟度、承託性、靠揹包裹性,完全滿足中高階轎車的需求。駕駛空間寬敞舒適

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