從2012年8月起臺灣實行一則關於兒童安全的交通政策，小型車承載幼童得依規定放置兒童安全座椅，若被查緝到未依規定安置，駕駛人會被罰款1500-3000臺幣。
但是事實上從政策實施以來，臺灣從未開出一張罰單，因為在實際執行時，每個人對兒童年齡、體型差異判斷會有差異，可能引起爭議，導致目前只有法規，卻無人受罰的狀況。雖然目前都無人被開罰，但是為了自己小孩的安全起見，建議一定要安置兒童座椅，把小孩固定在座椅上，不要心存僥倖，以免遺憾終身。
根據國外實驗指出，一名約10公斤的兒童在速度約40公里的汽車上，若遭遇正面衝擊，會即刻產生約30倍的前衝力(300公斤)，就算父母手臂再強壯，也無法把孩子抱緊，導致小孩瞬間丟擲車外，如果能確實使用安全座椅，可降低車禍發生時七成以上的兒童傷亡率，因此使用兒童安全座椅無關乎罰錢問題，而是為了自己小孩的安全著想。
臺灣交通法規規定1歲以下或體重不到10公斤的嬰孩，應固定在車後座的嬰兒臥床或幼童用的後向座椅。超過1歲但4歲以下的幼童，體重在10-18公斤之間，需固定在車後座的兒童座椅。若4歲以下兒童因為特殊體型無法乘坐兒童安全座椅，可自行選用合適的座椅。超過4歲未滿12歲之兒童，或體重在18-36公斤之間的孩童，須坐在車後座並依規定系安全帶。
從2012年8月起臺灣實行一則關於兒童安全的交通政策，小型車承載幼童得依規定放置兒童安全座椅，若被查緝到未依規定安置，駕駛人會被罰款1500-3000臺幣。
但是事實上從政策實施以來，臺灣從未開出一張罰單，因為在實際執行時，每個人對兒童年齡、體型差異判斷會有差異，可能引起爭議，導致目前只有法規，卻無人受罰的狀況。雖然目前都無人被開罰，但是為了自己小孩的安全起見，建議一定要安置兒童座椅，把小孩固定在座椅上，不要心存僥倖，以免遺憾終身。
根據國外實驗指出，一名約10公斤的兒童在速度約40公里的汽車上，若遭遇正面衝擊，會即刻產生約30倍的前衝力(300公斤)，就算父母手臂再強壯，也無法把孩子抱緊，導致小孩瞬間丟擲車外，如果能確實使用安全座椅，可降低車禍發生時七成以上的兒童傷亡率，因此使用兒童安全座椅無關乎罰錢問題，而是為了自己小孩的安全著想。
臺灣交通法規規定1歲以下或體重不到10公斤的嬰孩，應固定在車後座的嬰兒臥床或幼童用的後向座椅。超過1歲但4歲以下的幼童，體重在10-18公斤之間，需固定在車後座的兒童座椅。若4歲以下兒童因為特殊體型無法乘坐兒童安全座椅，可自行選用合適的座椅。超過4歲未滿12歲之兒童，或體重在18-36公斤之間的孩童，須坐在車後座並依規定系安全帶。