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1 # 汽車工程研究生
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2 # 海南浪子
現在市面上的電噴車,靠火花塞點火啟動的車子都可以改裝。目前主要是政策法規不支援,有兩桶油在,不會大力發展甲醇汽車。但是這和汽油改甲醇的弊端無關。汽油本身也有毒,照樣大賣。想省錢就不要被所謂的專家忽悠。
現在市面上的電噴車,靠火花塞點火啟動的車子都可以改裝。目前主要是政策法規不支援,有兩桶油在,不會大力發展甲醇汽車。但是這和汽油改甲醇的弊端無關。汽油本身也有毒,照樣大賣。想省錢就不要被所謂的專家忽悠。
在降低排放的大趨勢下,許多新型燃料汽車也出現了,發動機除了可以燒汽油天然氣,很多城市的計程車後備箱都有一個天然氣罐,燒天然氣會便宜不少。然而,對於甲醇這種燃料,由於其本身有毒等一系列性質,導致並不能直接在傳統汽油機上改制而成,而是需要專門的甲醇發動機,相比內燃機,甲醇發動機主要有以下幾點不同。
首先,要調整壓縮比,由於甲醇燃料辛烷值高,抗爆性好,所以需要進一步提高發動機的壓縮比。提高壓縮比時,應有較強的氣流運動,使甲醇與空氣更有效混合。同時還應儘量減少有害縫隙擁擠,在高壓縮比及高功率的情況下,注意甲醇早燃與爆燃的可能。
其次要調整供油特性。甲醇的容積耗量在功率相等時比汽油大1倍多,因此選用甲醇燃料時要考慮發動機的材料等是否合適等問題。
第三是要調整空燃比,醇燃料混合氣的可燃界限範圍寬,通常汽油機改用醇燃料會提高壓縮比,也會提高氣流運動速度和缸內溫度,所以需要使用更稀得混合氣工作。
第四需要調整火花塞點火時間,甲醇容易因熾熱表面著火,最大火花塞溫度易低於汽油機的火花塞溫度,所以需要較冷型火花塞。儘管甲醇的著火界限較寬,但是由於汽化潛熱大,蒸氣壓低及各缸間混合氣較大的不均勻性,在發動機較冷的狀態下,難以穩定著火,可能改善的措施包括:增加點火能量,延長點火時間,採用特種火花塞等等。
綜上所述,汽油機改成燒甲醇需要改動這麼多,所以到現在甲醇汽車難以推廣。