我個人認為是必然，特別是電動汽車，剩下的只是時間的問題。隨著網路技術，人工智慧技術，新能源，新材料等領域的發展，我們可以從以下幾個方面探討：第一環境方面，我知道傳統能源汽車，不管是加油的還是加氣的，都回燃燒產生一氧化碳和二氧化硫等氣體，從而給環境帶來汙染。第二能源，歸根結底還是環境問題，雖然地球上的石油和天然氣暫時不會枯竭，但是總有一天會用完的。第三經濟方面，燃油價格高，而且國家調控，今天加的95號汽油7.16元每升，不像電力資源，是基本生活保障，價格也實惠，天然氣安全性不高，所以沒有很普及。其次就是保養，燃油汽車機械磨損大，需要定期保養，新能源汽車隨著技術的成熟和新材料的運用，保養的時間會延長。第四報廢回收，傳統能源汽車報廢給回收難度大，以至於大量的汽車墳場的產生，新能源汽車，特別是電動汽車，電池可以更換和回收，電機和車身也更好回收。第五人工智慧在新能源汽車上運用的更徹底，無人駕駛技術日漸成熟，計算機控制電機比控制機械精確度更好，配合的更協調和默契，可以讓人更舒適，雖然大眾的雙離合變速箱已經很成熟，達到了理想的節能狀態，但是避免不了機械故障和執行中的頓挫感。傳統能源汽車已經發展200多年了，已經達到了極限，所以新能源必將取而代之，就像銀行卡取代存摺一樣。

新能源汽車代替傳統汽車，這是必然趨勢，現在來看，只是時間問題了，也許不久的將來，新能源汽車就會出現在我們的生活中，直到終結傳統汽車。

大家都知道，全球對環保的法規日益嚴苛，各國紛紛加大新能源的發展，從歐洲宣佈停售內燃機的計劃，再到國內“雙積分”政策的實施，都在表明，新能源汽車真的離我們不遠了。

有專業人士預測，2018年，將是中國汽車一個新的元年，因為多家新興新能源品牌，都會有新車上市，像是上半月威馬汽車釋出的EX5，蔚來汽車的ES8，小鵬汽車的北京亮相，極有可能，明年會出現扎堆上市的現象，傳統汽車比亞迪，是自主新能源汽車的勁旅，更是喊出來20萬臺的新能源汽車銷量目標。

國家電網宣稱，將在2018年，完成對全國高速公路的充電樁設施鋪裝工作，加上國家的補貼政策和大力扶持，新能源汽車的推廣進度也會更快，另外新能源汽車的優勢也非常明顯，資料表明，一款純電動汽車，和一款同級別的傳統汽車相比，3萬公里的實際費用，新能源僅是傳統汽車的1/10。