我相信冰山的撞擊並不會像你想象的那樣撕裂船體。恰恰相反，冰山令船板彎曲變形，導致鉚釘無法受力彈出，使得海水大量湧入。

為了保證這樣的巨輪不會沉沒，人們可以說是絞盡了腦汁。船體內部可以密封為獨立的水密隔艙(船員也可以在艦橋手動關閉水密門)，以防止海水的湧入。但是，這些水密隔艙的艙壁只建到了D層甲板。

泰坦尼克的設計是即使有四個水密艙遭到破壞，也依然能浮在水面上。然而，隨著船頭的下沉，海平面逐漸達到了D甲板。於是，海水溢過了水密隔艙牆壁的頂部，進入下一個水密艙。當時的情景是，五個水密艙全部進水，而海水的重量使得船頭吃水過多，最終導致了巨輪的沉沒。

1997年的那部電影中對這一情況詮釋的非常好：

托馬斯•安德魯斯:水……用不了十分鐘，水就會上升到龍骨以上十四英尺的地方。在艏尖艙，在所有三個貨艙；還有六號鍋爐房。

伊斯梅:我們什麼時候能開始，該死的!

托馬斯•安德魯斯:是五個水密艙! 如果她的前四個水密艙遭到破壞，她仍然能浮在水面上，但是如果是五個就不行了！船頭會開始下沉，水會從E層甲板位置的艙壁頂端漫過去，然後一層層、一間間的蔓延開——我們已經阻止不了了。

史密斯船長:那些泵……如果我們把門開啟的話……

托馬斯•安德魯斯(打斷): 泵能給你爭取到時間，但只有幾分鐘。從這一刻起，無論我們做什麼，泰坦尼克號都會沉沒的。

伊斯梅(懷疑的)：這艘船是不會沉的!

托馬斯•安德魯斯:她是鐵製的，先生！我向你保證，她能沉……而且也確實會沉沒的。這是數學上的必然啊。