賓士寶馬等車企不發展新能源車型？你沒關注可不代表人家沒有在做哦，至少目前來看，這群位於金字塔頂端的車企，在新能源方面取得的成績還是十分明顯的。
豪華品牌在國內被分成三六九等，位居首位的便是BBA。而這三個品牌在新能源領域都是在不斷探索與前進的。其中寶馬的步伐走得最快，除了5系、i8這樣的混動車型之外，還推出了純電動車型寶馬i3，這在一種豪華品牌的純電動計劃還在搖籃中的時候，寶馬的作品已然呱呱落地。
賓士在新能源方面也是下足功夫，除了傳力新的電動車品牌EQ之外，還計劃將旗下的smart全系車型電動化，並且預計在2022年實現全系車型電氣化，屆時賓士家族將擁有50多款電動車型的龐大陣容。
至於說奧迪，在現階段的成績稍顯落後，不過旗下的A6以及Q7車型也都是有著自己的新能源車型，不過在未來的五年內，奧迪預計將推出五款中國產的新能源車型，這樣的FLAG也絕不是一般車企敢放言的。
其實看國內的新能源市場，可謂一片熱火朝天的景象，不論是什麼品牌，在新能源方面都是卯足了勁，想要做出一番成績，因此國內的新能源車型的更新速度絕對是這些豪華品牌所無法企及的，同時因為豪華品牌新能源的造價高昂，所以其高昂的售價必定不是普通家庭所能接受的，這就使得豪華品牌新能源車型的市場佔有率低，造成了一種豪華品牌沒有發展新能源的假象。朋友請看清現實吧，連自主品牌都懂得要瞄準的領域，這些車壇老手怎麼會輕易放手。
賓士寶馬等車企不發展新能源車型？你沒關注可不代表人家沒有在做哦，至少目前來看，這群位於金字塔頂端的車企，在新能源方面取得的成績還是十分明顯的。
豪華品牌在國內被分成三六九等，位居首位的便是BBA。而這三個品牌在新能源領域都是在不斷探索與前進的。其中寶馬的步伐走得最快，除了5系、i8這樣的混動車型之外，還推出了純電動車型寶馬i3，這在一種豪華品牌的純電動計劃還在搖籃中的時候，寶馬的作品已然呱呱落地。
賓士在新能源方面也是下足功夫，除了傳力新的電動車品牌EQ之外，還計劃將旗下的smart全系車型電動化，並且預計在2022年實現全系車型電氣化，屆時賓士家族將擁有50多款電動車型的龐大陣容。
至於說奧迪，在現階段的成績稍顯落後，不過旗下的A6以及Q7車型也都是有著自己的新能源車型，不過在未來的五年內，奧迪預計將推出五款中國產的新能源車型，這樣的FLAG也絕不是一般車企敢放言的。
其實看國內的新能源市場，可謂一片熱火朝天的景象，不論是什麼品牌，在新能源方面都是卯足了勁，想要做出一番成績，因此國內的新能源車型的更新速度絕對是這些豪華品牌所無法企及的，同時因為豪華品牌新能源的造價高昂，所以其高昂的售價必定不是普通家庭所能接受的，這就使得豪華品牌新能源車型的市場佔有率低，造成了一種豪華品牌沒有發展新能源的假象。朋友請看清現實吧，連自主品牌都懂得要瞄準的領域，這些車壇老手怎麼會輕易放手。