電動汽車，從真正有銷量，這就是大概2012年開始，從無到現在的兩三百萬保有量，也就是五六年時間。而爆發期就是這兩年多時間。這兩年多為什麼銷量會有這麼巨大的增長呢？有幾個原因，都是很重要的。一個是充電樁的普及，一個是宣傳的到位。至於說續航加強只是一個偽命題，因為最早的比亞迪e6在五六年前就已經續航400公里了。不得不說電動汽車其實有很多的便利。困擾大多數觀望者的不過是續航，充電和安全。

相信電動汽車在五年後將會普及，這五年內，降低電池成本，增加充電樁，加快充電速度等問題將得到更好的解決——現有的動力電池其實是很安全的各種標準的嚴苛非業內人士想象不到。買電動車，建議買已經經過市場檢驗的車型，不要盲目貪圖便宜和新潮。很多廠家連汽油車刑都毛病大堆，為賺錢推電動的，良心大大的壞。

四年後，對動力電池的國家補貼將取消，按各動力電池廠商的計劃，電池降低成本是必然的。（就算工藝降本沒法做，也可以壓榨供貨商……）

1.目前電動車分為200km的城市通勤小型車，350km的普通家用車，600km以上的高階車型，2018年市場將會更加細化

2.主流車型傾向於完成動力大滿貫，比如比亞迪宋和榮威RX5，實現汽油、插電混動、純電動車型，選擇將更豐富

3.明年各大新興新能源汽車品牌的量產車都要下線了，政府對於新能源的補貼也會越來越嚴格，單純靠政策補貼的銷售車型銷量也許會下降