17年前後，是小型SUV最受市場追捧的時期，傳祺GS3的推出，輕鬆做到了銷量過萬的成績，不僅僅是車型與市場的契合度，傳祺GS3本身出色的產品力以及價效比成就了這臺車。時間來到了三年後的今天，外部市場環境也發生了不少變化，要想依舊贏得市場的認可度，對車輛的升級進化顯然是不可少的，這也是傳祺GS3 POWER誕生的原因。

外觀：傳祺的設計得到越來越多人的認可

車廂：檔次提升配置升級

　　在車廂內，能看到傳祺GS3 POWER對用料的考究以及對中控層次感的營造，中控臺以及門板大面積採用軟皮質材料覆蓋，這在同級別車型中較少配備。液晶儀表與中控多媒體顯示屏營造的類似連屏效果，滿足了年輕消費者對科技氛圍的需求。

　　相較於同級別小型SUV來說，GS3 POWER的前排空間一直是充沛狀態，符合人體工學運動座椅的包裹性有提升。後排坐墊靠背角度以及頭枕高度都值得稱讚。

動態體驗

　　傳祺GS3 POWER採用了1.5T發動機搭配愛信6AT的動力組合，最大功率124kW(169PS)/5000rpm，最大扭矩265N·m/1700～4000rpm。

　　1.5T的動力169匹最大功率，帶動GS3 POWER這樣一臺不到1.4噸的小車，動力還是非常充裕的，動力表現符合“POWER”字尾的定義，在日常市區道路會給到足夠輕盈的駕駛感受。如果說原有的1.3T發動機只能夠滿足日常所需的話，那這臺發動機的動力儲備可以說很深厚了。

　　發動機的渦輪沒有明顯的遲滯現象，從整體感官體驗中能感受到這臺發動機對線性輸出的最佳化，平順性以及舒適性是這臺車最為強調的地方。

　　懸掛調校很均衡，尤其是在透過一些細碎路面時，“砰砰”的聲音會給你一種紮實的Q彈感覺，保證了行駛的平穩舒適。

　　轉向提供了三種力度調節，虛位保留的恰到好處。方向盤的回饋力更細膩均勻，這也是除了發動機外，最能直接傳遞出運動駕控的細節了。

效能測試：隔音出色

　0-100km/h百公里加速測試：

　　起步時，整個加速過程非常平順，沒有出現輪胎打滑的情況，車頭也沒有明顯的上揚姿態。整個加速過程一氣呵成，8.63秒的成績在該級別也屬於優秀表現。

100-0km/h百公里制動測試

　　整個剎車過程制動力很線性，g值沒有明顯的波動。前懸掛有比較明顯的壓縮，但整個車身的姿態保持的還不錯，沒有特別強烈的前傾感。最終測得百公里剎車成績為39.86m，這一成績表現在同級屬於上乘水平，制動表現整體令人滿意。

噪音測試

　　測試分為怠速、60km/h、90km/h和120km/h，最終測得車內噪音如下表。這一表現與同級別的競爭對手相比，整體都要稍低一些，透過駕乘體驗，也能較明顯的感受到，尤其是高速行駛中噪音控制的不錯。

因為之前從事過汽車銷售的工作，所以身邊的很多親戚朋友在選擇車型的時候，都會讓我跟著一起去，前幾天就陪著身邊的一個親戚購買了一臺廣汽傳祺GS3，因為對動力有要求，所以就選擇一臺1.5T的車型。廣汽傳祺GS3的外觀設計還是很耐看，並且價效比的表現也很不錯，我在實際體驗之後，這款車型的第2排空間表現也很好。下面我們就來聽一聽我的這位親戚對這款車的真實評價怎麼樣。

雖然說我自己在買車的時候預算只有十萬元但是十萬元的預算可選擇的車型還真的是非常多我的主要目標就鎖定了我們的自主品牌。當時除了在考慮廣汽傳祺GS3的時候還考慮和HAVAL H2，但是我老婆覺得我們身邊很多的親戚朋友都買了HAVAL H2，覺得廣汽傳祺GS3更有新鮮感一些，並且綜合實力也不錯。這款車型在整車外觀設計上還是非常不錯的，看起來非常的大氣，並且還使用了懸浮式車頂設計。

廣汽傳祺GS3的整車內飾設計做工用料的表現我覺得還是非常出色的，我所購買的這款自動擋中配車型，車內使用了大面積的皮質包裹，這些細節方面的處理做得很不錯，除此之外，中央彩色螢幕的尺寸剛剛好操作，流程圖和功能的表現比較不錯，滿足家用沒問題，另外多功能方向盤以及皮質座椅也都有，這些都比同級別的或者同價格的合資車型好很多，這也是為什麼我選擇我們自主品牌車型的原因。

在和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是2019款235T自動精英版，雖然是一臺入門級的車型，但是在準備的安全配置方面的表現還是非常不錯的，當時給我的裸車價8萬元，這樣的價格我個人還是比較滿意的，並且還贈送了兩次的基礎保養，在實際使用的時候，這款車型的第2排空間表現確實很好，因為它的第2排是接近於純平的設計，並且後排還有三個獨立的安全頭枕，還有中央扶手。

廣汽傳祺GS3怎麼樣？中配落地98892元！

廣汽傳祺GS3怎麼樣？

廣汽傳祺GS3是廣汽傳祺定位於小型SUV的主推車型，這個級別的車型競爭還是很激烈的，但廣汽傳祺GS3還是能從中脫穎而出就證明了它的實力。傳祺GS3在2019年前兩個月累計銷量超過13000輛，我們從這個銷量可以看到它是很受消費者的歡迎。

車身尺寸在同級別車型中是有一定優勢的。它秉承家族特有的凌雲翼格柵設計風格，卻帶有自己獨特的運動風格，懸浮式的車頂和緊湊的車尾設計都讓它看起來頗具運動感。

廣汽傳祺GS3裝備有1.3T和1.5L發動機，其最大扭矩輸出分別為150N·m和202N·m，不過從發動機技術含量而言，這兩臺發動機均採用了多點電噴的供油方式，依然沒有搭載直噴技術。另外 廣汽傳祺GS3採用了愛信的第三代6AT手自一體變速箱比發動機更為亮眼，在同級別中還是比較有優勢的，也獲得了不少消費者的歡心。

底盤方面， 廣汽傳祺GS3採用的是前麥弗遜+扭力梁的懸掛組合，是這個價位中比較常見的搭配。底盤調校顯得有些硬，坐在後排的乘客舒適性可能會稍差一些，這個跟它的運動風格定位有關。

中配落地98892元？

車輛版本：2019款 235T 自動精英版

車輛指導價：93800元

綜合優惠：8000元（懂車帝優惠10000元，汽貿優惠：8000元）

優惠後：85800元（發票價）

保險：4500元

購置稅：7592（發票價除11.3)）。

上牌費：500元

精品：500元

全款方案: 98892元

廣汽傳祺GS3定位是一款小型SUV，主要競爭對手是名爵ZS、榮威RX3、長安CS35等車型，憑藉著廣汽傳祺近幾年在國內積累的良好口碑，一經上市便獲得了不錯的銷量，目前1－8月累計銷量4.58萬，8月銷量5800多臺，這樣的表現還是比較突出的。

外觀個性時尚

外觀方面走的是年輕時尚路線，是一款精品小型SUV，採用了傳祺最新的光影雕塑2.0設計語言，GS3前臉採用了凌雲翼設計，大量橫貫式的鍍鉻條使得整體看起來很有張力，圓形的霧燈個性十足，車身側面懸浮式的車頂以及分段式的腰線極具運動感，尾部簡潔硬朗，黑色的下包圍盡顯活力。

內飾時尚精緻

內飾方面非常的年輕個性，空調出風口以及中控都採用了圓形的設計，加上類似金屬鍍鉻裝飾看到來新穎且極具潮流感，中控採用了皮革材質包裹，增添了幾分層次感，加上精細的走線看到來非常的時尚精緻，質感紮實，符合年輕消費者的審美觀。

動力方面中配車型搭載了一臺1.5L自燃吸氣發動機，最大功率114馬力，最大扭矩150牛米，匹配6擋手自一體變速箱，動力輸出平順，不會有拖沓的感覺，開起來非常的輕鬆順暢。底盤方面搭載了前麥弗遜後扭力梁非獨立懸掛，調教偏運動化，路感比較清晰，底盤質感給人的感覺非常紮實，過一些顛簸路面懸掛非常的乾脆利落，方向盤指向精準，整體駕駛質感非常不錯，符合這個級別應有的表現。

2019款廣汽傳祺GS3中配150N自動精英版廠商指導價8.88萬，目前市場有1.6萬左右優惠，實際裸車價7.28萬，加上購置稅6222，保險4376，車船稅420，上牌500，全款落地價84318元。